দক্ষিণ কোরিয়ার সরকার পাঁচ দিন আগে দেশব্যাপী ওয়াকআউট শুরু হওয়ার পর প্রথমবারের মতো সোমবার দেশটির ধর্মঘটকারী ট্রাকার্স ইউনিয়নের সাথে আলোচনার জন্য দেখা করার পরিকল্পনা করেছে, কারণ সরবরাহ চেইন সমস্যাগুলি আরও খারাপ হয়েছে এবং নির্মাণ সাইটগুলি কংক্রিটের ঘাটতির সম্মুখীন হয়েছে।
গ্যাস স্টেশনগুলির জন্য সিমেন্ট এবং জ্বালানীর সরবরাহ কম থাকায়, সরকার ধর্মঘটের কারণে পণ্যবাহী পরিবহন ব্যাহত হওয়ার সতর্কতাকে “গুরুতর” হিসাবে উন্নীত করেছে, যা তার ব্যাঘাতের মাত্রার সর্বোচ্চ স্তর পরিবহন মন্ত্রক সোমবার বলেছে।
ইউনিয়ন বলেছে তবে রবিবার ইউনিয়নের বিবৃতি বিবাদে একটি অগ্রগতির সামান্য সম্ভাবনার প্রস্তাব দিয়েছে। “পরিবহন মন্ত্রকের অবস্থান ইতিমধ্যেই সেট করা হয়েছে, এবং আলোচনার জন্য কোনও জায়গা নেই, তাই এই বৈঠকটি কোনও আলোচনা নয় বিষয়বস্তুটি নিঃশর্ত কাজে ফিরে আসার দাবি,” ৷
ভাল বেতন এবং কাজের অবস্থার জন্য হাজার হাজার ইউনিয়নবদ্ধ ট্রাকারদের ছয় মাসেরও কম সময়ের মধ্যে দ্বিতীয় বড় ধর্মঘটকে অর্থনৈতিক সংকটের মুখে দেশটির রসদ “জিম্মি” হিসাবে গত সপ্তাহে দক্ষিণ কোরিয়ার রাষ্ট্রপতি ইউন সুক-ইওল সমালোচনা করেছিলেন।
ধর্মঘট সংগঠক কার্গো ট্রাকার্স সলিডারিটি ইউনিয়ন সরকারকে কেবলমাত্র ন্যূনতম বেতনের ‘নিরাপদ মালবাহী হার’ ব্যবস্থাকে আরও তিন বছরের জন্য সম্প্রসারণ করতে ইচ্ছুক বলে সমালোচনা করেছে, এটিকে স্থায়ী করার পরিবর্তে এবং ইউনিয়ন হিসাবে এর আবেদন সম্প্রসারণ করার পরিবর্তে।
দক্ষিণ কোরিয়ার আইন অনুসারে, পরিবহনে গুরুতর ব্যাঘাতের সময় সরকার পরিবহন শ্রমিকদের তাদের চাকরিতে ফিরে যাওয়ার জন্য আদেশ জারি করতে পারে। মেনে চলতে ব্যর্থ হলে তিন বছরের জেল বা 30 মিলিয়ন ওয়ান ($22,550) পর্যন্ত জরিমানা হতে পারে।
ধর্মঘটের কারণে শিল্পে বিঘ্ন ঘটছে রপ্তানি-নির্ভর অর্থনীতির সাথে, এশিয়ার চতুর্থ-বৃহৎ, ইতিমধ্যেই পরের বছর প্রত্যাশিত-কম প্রবৃদ্ধির সম্মুখীন, কেন্দ্রীয় ব্যাংক দক্ষিণ কোরিয়ার 2023 বৃদ্ধির পূর্বাভাস পূর্বের 2.1% থেকে 1.7%-এ নামিয়ে দিয়েছে৷
বিকেল ৫টা পর্যন্ত বন্দরে কনটেইনার ট্রাফিক স্বাভাবিক মাত্রার ৭.৬% এ নেমে এসেছে। স্থানীয় সময় রোববার (0800 GMT) পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, সকালের স্বাভাবিক মাত্রা থেকে 17% কমেছে।
প্রধান ইস্পাত কোম্পানি POSCO (005490.KS) এবং হুন্ডাই স্টিল (005490.KS) গত সপ্তাহে স্বাভাবিক মাত্রার তুলনায় শিপমেন্ট 5% বা তার কম দেখেছে, দুটি শিল্প সূত্রের মতে, যারা নাম প্রকাশ না করার শর্তে কথা বলেছেন কারণ তারা অনুমোদিত নয় মিডিয়ার সাথে বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করুন।
বিশেষ করে বড় শহরগুলিতে এই সপ্তাহে গ্যাস স্টেশনগুলিতে পেট্রল এবং কেরোসিন ফুরিয়ে যেতে পারে৷ স্ট্রাইকের আগে স্টেশনগুলি ইনভেন্টরি সুরক্ষিত করার সময়, এসকে ইনোভেশনস (096770.KS) এসকে এনার্জি এবং এস-অয়েল কর্পোরেশন (010950.KS) এর মতো বড় রিফাইনারগুলির জন্য প্রায় 80% ট্রাকাররা স্ট্রাইকিং ইউনিয়ন সদস্য।
নির্মাণ খাতে, গত সপ্তাহ থেকে দেশব্যাপী 459টি সাইটের মধ্যে 259টিতে রেডি-মিক্স কংক্রিটের কাজ স্থগিত করা হয়েছে, মঙ্গলবারের মধ্যে প্রায় সমস্ত সাইট কংক্রিট শেষ হয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে, ইয়োনহাপ সংবাদ সংস্থা অজ্ঞাত কংক্রিট শিল্প সূত্রের বরাত দিয়ে জানিয়েছে।
লবি গ্রুপ কোরিয়া সিমেন্ট অ্যাসোসিয়েশন জানিয়েছে, সিমেন্ট শিল্প শনিবার পর্যন্ত প্রায় 46.4 বিলিয়ন ওয়ান ($35 মিলিয়ন) মূল্যের একটি পুঞ্জীভূত আউটপুট ক্ষতি অনুমান করেছে, শিপমেন্ট স্বাভাবিক মাত্রার 9% কম।
অ্যাসোসিয়েশন একটি বিবৃতিতে বলেছে “নন-ইউনিয়ন বাল্ক সিমেন্ট ট্রাক মালিকরা, যারা পরোক্ষভাবে সহানুভূতিশীল বা কার্গো ইউনিয়নের অবৈধ কার্যকলাপের ভয়ে, তারা সিমেন্ট পরিবহন ছেড়ে দিচ্ছে,” ৷
