ফ্রাঙ্কফুর্ট, 23 জুলাই – মার্সিডিজ-বেঞ্জ 2025 সালে শুরু হওয়া তার পরবর্তী বৈদ্যুতিক যান (EV) প্রচারণার কেন্দ্রবিন্দুতে চীনকে বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় অটো মার্কেটে পরিণত করছে, এর সিইও জার্মান ম্যাগাজিন অটোমোবিলোচে কে জানিয়েছেন৷
“এটি করার জন্য, আমাদের অবশ্যই ডিজিটালাইজেশনের মতোই নিখুঁতভাবে বৈদ্যুতিক প্রপালশনকে আয়ত্ত করতে হবে। আমাদের গ্রাহকরা এটাই প্রত্যাশা করেন,” ওলা ক্যালেনিয়াসকে উদ্ধৃত করা হয়েছে।
2025 সাল থেকে, মার্সিডিজ-বেঞ্জের সমস্ত নতুন যানবাহন প্ল্যাটফর্মগুলি 2021 সালে জার্মান বিলাসবহুল অটোমেকারের কৌশলের অধীনে শুধুমাত্র ইভি তৈরি করবে।
একজন সিনিয়র এক্সিকিউটিভ Automobilwoche কে বলেছেন মডেলগুলি কোম্পানির আগামী MB.EA প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে চীনে লঞ্চ করার পরিকল্পনা রয়েছে সেগুলি স্থানীয় গ্রাহকদের চাহিদাগুলি আরও ভালভাবে মেটাতে, স্থান এবং ডিজিটাল বিষয়বস্তু আলাদা করার জন্য পর্যালোচনা করা হচ্ছে।
কাউন্টারপয়েন্ট রিসার্চে দেখা গেছে, চীন জার্মানির গাড়ি নির্মাতাদের জন্য সবচেয়ে প্রাসঙ্গিক বাজার রয়ে গেছে, কিন্তু 2022 সালে চীনা ইভি বাজারের 81% শেয়ারের সাথে স্থানীয় ব্র্যান্ডগুলি নিয়ন্ত্রণে রয়েছে।
মার্সিডিজ-বেঞ্জে চীনেরও একটি উল্লেখযোগ্য অংশীদারিত্ব রয়েছে, যার শীর্ষ দুই শেয়ারহোল্ডার হলেন বেইজিং অটোমোটিভ গ্রুপ কো লিমিটেড এবং গিলি চেয়ারম্যান লি শুফু৷
একই সময়ে, বার্লিন একটি একক প্রভাবশালী গ্যাস সরবরাহকারীর উপর জার্মানির নির্ভরতা উন্মুক্ত করে ইউক্রেনে রাশিয়ার আগ্রাসনের পর থেকে তীব্রতর হওয়া জার্মান অর্থনীতিকে উপহাস করার প্রচেষ্টার অংশ হিসাবে চীনের অর্থনীতিতে তার এক্সপোজার কমানোর চেষ্টা করছে৷