জাপানের সরকার শনিবার সতর্ক করেছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির ট্যাক্স ক্রেডিট শেষ পর্যন্ত সেখানে জাপানিদের আরও বিনিয়োগকে বাধা দিতে পারে এবং বিশ্বের বৃহত্তম অর্থনীতিতে কর্মসংস্থানকে আঘাত করতে পারে।
মার্কিন ট্রেজারি ডিপার্টমেন্টে জমা দেওয়া একটি মন্তব্যে, সরকার মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইন (IRA) এর ট্যাক্স ক্রেডিট সম্পর্কে বেশ কয়েকটি উদ্বেগ উত্থাপন করেছে, আরও স্থিতিস্থাপক সরবরাহ চেইন তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে কারণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র চীনের এক্সপোজার কমাতে চায়।
বিবৃতিটি জাপান সরকার এবং দেশটির অটো লবিং গ্রুপের দ্বারা ভাগ করা মাসব্যাপী উদ্বেগের চূড়ান্ত পরিণতি যে আইআরএ জাপানি গাড়ি নির্মাতাদের তাদের গুরুত্বপূর্ণ উত্তর আমেরিকার বাজারে একটি অসুবিধায় ফেলেছে।
ট্যাক্স ক্রেডিট পাওয়ার জন্য যোগ্য হওয়ার প্রয়োজনীয়তাগুলি মিত্র এবং অংশীদারদের সাথে কাজ করে স্থিতিস্থাপক সরবরাহ চেইন তৈরি করার জন্য জাপান এবং মার্কিন সরকারের মধ্যে ভাগ করা নীতির সাথে “সঙ্গত নয়”, সরকার বলেছে।
এটা সম্ভব হবে যে জাপানি গাড়ি নির্মাতারা যানবাহনের বিদ্যুতায়নের জন্য আরও বিনিয়োগ করতে দ্বিধা বোধ করবে,” সরকার বলেছে। “এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিনিয়োগ এবং কর্মসংস্থান সম্প্রসারণের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে।”
জাপান দক্ষিণ কোরিয়া এবং ইউরোপীয় দেশগুলির সাথে যোগ দেয় যারা ইতিমধ্যে আইনটি নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে। দক্ষিণ কোরিয়ার পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় শুক্রবার বলেছে যে তারা আইনটিতে তিন বছরের গ্রেস পিরিয়ড চাইছে যাতে তার গাড়ি নির্মাতারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইভি ইনসেনটিভ পেতে পারে।
আইনের অধীনে, ভোক্তাদের গাড়ি কেনার জন্য প্ররোচিত করার লক্ষ্যে বর্তমান $7,500 EV ট্যাক্স ক্রেডিট নিয়ন্ত্রণকারী নিয়মগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আরও ব্যাটারি এবং ইভি উৎপাদন আনার জন্য ডিজাইন করা প্রণোদনা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। অভ্যন্তরীণ বিষয়বস্তুর প্রয়োজনীয়তা আগামী ছয় বছরে বৃদ্ধি পাবে।
দামের ক্যাপ এবং আয়ের ক্যাপ সহ ব্যাটারি সোর্সিং এবং গুরুত্বপূর্ণ খনিজগুলির উপর নতুন বিধিনিষেধ 1 জানুয়ারী থেকে কার্যকর হবে, যা সম্ভাব্যভাবে সমস্ত বর্তমান ইভিগুলিকে $7,500 ক্রেডিটের জন্য অযোগ্য করে তুলবে৷
মার্কিন ট্রেজারি বিভাগ এবং অভ্যন্তরীণ রাজস্ব পরিষেবা গত মাসে নতুন আইন সম্পর্কে জনসাধারণের মতামত চাওয়া শুরু করেছে।জাপান সরকার বলেছে EV ট্যাক্স ক্রেডিট থেকে উপকৃত গাড়ির পরিসরের সীমাবদ্ধতা মার্কিন গ্রাহকদের সাশ্রয়ী মূল্যে উপলব্ধ বিকল্পগুলিকে সংকুচিত করবে এবং বাইডেন প্রশাসনের জলবায়ু লক্ষ্য অর্জনের প্রচেষ্টায় হস্তক্ষেপ করতে পারে।
জাপানের শিল্পমন্ত্রী ইয়াসুতোশি নিশিমুরা সেপ্টেম্বরে লস অ্যাঙ্গেলসে এক বৈঠকে মার্কিন বাণিজ্য সচিব জিনা রাইমন্ডোর কাছে আইন সম্পর্কে উদ্বেগের কথা উল্লেখ করেছেন। নিক্কেই সংবাদপত্র জানিয়েছে যে নিশিমুরা বৈঠকে তার মার্কিন সমকক্ষকে বলেছেন এই আইন আন্তর্জাতিক আইন লঙ্ঘন করতে পারে।
জাপান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন, একটি প্রধান জাপানি অটো লবি, আগস্টে বলেছিল যে এটি আইন সম্পর্কে উদ্বিগ্ন এবং উন্নয়নের উপর ঘনিষ্ঠ নজর রাখবে।
এমনকি কিছু মার্কিন গাড়ি নির্মাতা আইনটির কিছু দিক সম্পর্কে আশঙ্কা প্রকাশ করেছে।
ফোর্ড মোটর কো (এফ.এন) বৃহস্পতিবার বলেছে যে মার্কিন ট্রেজারি ডিপার্টমেন্টের উচিত একটি “উদ্বেগের বিদেশী সত্তা” এর সংজ্ঞা সীমিত করা যাতে আরও বৈদ্যুতিক যানবাহন ভোক্তা ট্যাক্স ক্রেডিটগুলিতে $7,500 পর্যন্ত যোগ্যতা অর্জন করতে পারে।
