ওয়াশিংটন, জুলাই 7 -ইউএস ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ড শুক্রবার বলেছে এটি নিউ জার্সির নেওয়ার্ক লিবার্টি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স দ্বারা পরিচালিত একটি বোয়িং 737-900 MAX বিমানে গত সপ্তাহে ইঞ্জিনে আগুনের তদন্ত করছে।
এনটিএসবি বলেছে ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 2376 ফোর্ট লডারডেল, ফ্লোরিডা থেকে 28 জুন নিউয়ার্কে অবতরণ করার পরে একটি অগ্নি সতর্কীকরণ আলোর সূচক এসেছিল, এর ফলে ক্রুরা ইঞ্জিনটি বন্ধ করে দেয়।
NTSB বলেছে, ইঞ্জিন থেকে কোন দৃশ্যমান ধোঁয়া বা আগুন ছিল না তাই বিমানটিকে গেটে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, যেখানে রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা ইঞ্জিন থেকে জ্বালানী লিক এবং ইঞ্জিনের কেসের বাহ্যিক পৃষ্ঠে তাপের ক্ষতি এবং কালির প্রমাণ দেখেছিল।
ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের মতে, যাত্রীরা নেওয়ার্কের একটি স্বাভাবিক ফ্যাশনে প্লেন থেকে বেরিয়েছিলেন। এফএএ জানিয়েছে, ফ্লাইট ক্রুরা সতর্কতা হিসেবে ইঞ্জিনের অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র সক্রিয় করার পর বিমানটি আবার অবতরণ করে।
ইউনাইটেড বলেছে যে তারা এটি তদন্ত করছে তবে আরও মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছে। বোয়িং এনটিএসবি এবং ইউনাইটেডের কাছে প্রশ্ন উল্লেখ করেছে।
বিমানটি 2020 সালে বিতরণ করা হয়েছিল এবং LEAP-1B ইঞ্জিনটি ফরাসি-আমেরিকান জেট ইঞ্জিন নির্মাতা CFM ইন্টারন্যাশনাল দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যা জেনারেল ইলেকট্রিক এবং ফ্রান্সের Safran এর সহ-মালিকানাধীন। CFM বলেছে এটি “NTSB-এর তদন্তকে সমর্থন করছে।”
