ইউনাইটেড এয়ারলাইনস (UAL.O) শুক্রবার বলেছে অক্টোবরের শেষের দিকে নিউ ইয়র্কের জন এফ কেনেডি বিমানবন্দর (JFK) পরিষেবা স্থগিত করবে।
এই মাসের শুরুতে, ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) এয়ার ক্যারিয়ারকে অতিরিক্ত ফ্লাইট না দিলে ইউনাইটেড ব্যবস্থা নেওয়ার হুমকি দিয়েছিল।
ইউনাইটেড 2021 সালে পরিষেবা পুনরায় শুরু করার পরে, নিউ ইয়র্ক-এরিয়ার ব্যস্ততম বিমানবন্দর JFK থেকে সান ফ্রান্সিসকো এবং লস অ্যাঞ্জেলেসে প্রতিদিন মাত্র দুবার ফ্লাইট পরিচালনা করছে।
JFK-এর বাইরে আমাদের বর্তমান প্রতিযোগিতামূলক সময়সূচীর প্রেক্ষিতে — শীতের মরসুমের শুরুর সাথে যেখানে আরও এয়ারলাইন তাদের স্লটগুলি পরিচালনা করবে আবার যখন তারা JFK ফ্লাইং আবার শুরু করবে — ইউনাইটেড অস্থায়ীভাবে পরিষেবা স্থগিত করার কঠিন সিদ্ধান্ত নিয়েছে JFK,” ইউনাইটেড বিমান সংস্থাটি কখন পরিষেবা পুনরায় শুরু করতে পারে তা নির্দিষ্ট করেনি।
ইউনাইটেড বলেছে তাদের “এফএএর সাথে আলোচনা গঠনমূলক হয়েছে” কিন্তু “এটাও স্পষ্ট যে জেএফকে-তে অতিরিক্ত ক্ষমতা যোগ করতে কিছু সময় লাগবে।”
ইউনাইটেড বলেছে এই সিদ্ধান্ত 100 জন কর্মচারীকে প্রভাবিত করবে যারা JFK তে কাজ করে কিন্তু জোর দিয়েছিল যে “কেউ তাদের চাকরি হারাচ্ছে না” এবং কর্মচারীরা অন্যান্য কাছাকাছি স্টেশনে স্থানান্তরিত হবে।
ইউনাইটেড অতিরিক্ত স্লট অনুসরণ করার জন্য কাজ করছে – যা টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং অনুমোদন – FAA এর মাধ্যমে এবং অন্যান্য এয়ারলাইন্স থেকে স্লটগুলি অর্জনের জন্য বাণিজ্যিক চুক্তি করার মাধ্যমে অর্জন করতে চায়৷
FAA শুক্রবার বলেছে এটি “নিউইয়র্ক সিটির বিমানবন্দর এবং আকাশসীমার ক্ষমতা নিরাপদে প্রসারিত করার জন্য তার ভূমিকা পালন করতে নিবেদিত। আমরা প্রতিযোগিতা বাড়ানোর জন্য ভবিষ্যতের স্লট প্রদানের জন্য আমাদের ন্যায্য এবং সুপ্রতিষ্ঠিত প্রক্রিয়া অনুসরণ করব।”
ইউনাইটেড বলেছে স্থায়ী স্লট ছাড়া এটি “জেটব্লু এয়ারওয়েজ (JBLU.O) এবং আমেরিকান এয়ারলাইন্স (AAL.O) দ্বারা পরিচালিত বৃহত্তর সময়সূচী এবং আরও আকর্ষণীয় ফ্লাইটের সময়ের তুলনায় কার্যকরভাবে JFK পরিবেশন করতে পারে না।
2015 সালে ইউনাইটেড JFK থেকে ডেল্টা এয়ার লাইন্স (DAL.N) এ 24 বছরব্যাপী স্লট ইজারা দেওয়ার জন্য একটি দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি করে কারণ এটি উত্তর নিউ জার্সির নিকটবর্তী নিউয়ার্ক হাবে মনোযোগ দেওয়ার জন্য JFK পরিষেবা শেষ করে।
ইউনাইটেড যুক্তি দেয় যে JFK, 13তম-ব্যস্ত মার্কিন বিমানবন্দরের জন্য বৃদ্ধির জায়গা রয়েছে, কারণ 2008 সাল থেকে FAA এবং বন্দর কর্তৃপক্ষ উল্লেখযোগ্য অবকাঠামো বিনিয়োগ করেছে, যার মধ্যে রয়েছে “রানওয়ে প্রশস্ত করা, বহু-প্রবেশকারী ট্যাক্সিওয়ে নির্মাণ, এবং নির্মাণ সারিবদ্ধ উচ্চ-গতির টার্নঅফ।”
