কোম্পানির নথিগুলি দেখিয়েছে,ভেনেজুয়েলার রাষ্ট্রীয় তেল সংস্থা পিডিভিএসএ এক মাস ধরে অশোধিত এবং জ্বালানীর বেশিরভাগ রপ্তানি বন্ধ রাখার পরে ক্রেতাদের জন্য শর্তগুলি কঠোর করছে। নগদ পণ্য বা পরিষেবার লোডিংয়ের আগে অগ্রিম পরিশোধের দাবি করছে।
PDVSA-এর নতুন চিফ এক্সিকিউটিভ পেড্রো টেলেচিয়া এই পদক্ষেপ গ্রহণ করেছেন। এটি গত বছর প্রয়োগ করা পদক্ষেপগুলিকে শক্তিশালী করেছে যখন বেশ কয়েকটি ক্রেতা তেলের জন্য অর্থপ্রদান এড়িয়ে যাওয়ার পরে দক্ষিণ আমেরিকার দেশের বেশিরভাগ আয় প্রদান করেছে।
রয়টার্স দেখেছে PDVSA-এর কাছে একটি লিখিত আদেশ অনুসারে নেতৃত্ব নেওয়ার পরে Tellechea সরবরাহ চুক্তিগুলির একটি বিস্তৃত অডিট শুরু করে।
অভ্যন্তরীণ নথিপত্র এবং বিষয়টির সাথে পরিচিত তিনজন লোকের মতে, তার আদেশটি লোডিং হিমায়িত করে এমনকি কিছু জাহাজকে দূরে ঠেলে দেয় যেগুলি তেল গ্রহণ করা শুরু করেছিল যতক্ষণ না পর্যালোচনা সম্পূর্ণ হয় এবং বিক্রয় চুক্তিগুলি সংশোধন বা অনুমোদন করা যেতে পারে।
27 জানুয়ারী পর্যন্ত 21টি সুপারট্যাঙ্কার সহ মোট 28টি জাহাজ PDVSA এর বন্দরের কাছে রপ্তানির লক্ষে প্রায় 45 মিলিয়ন ব্যারেল অপরিশোধিত এবং জ্বালানী লোড করার জন্য অপেক্ষা করছিল। জাহাজ মনিটরিং সার্ভিস TankerTrackers.com এর মতে আরও চারটি জাহাজ লোড হয়ে অনুমোদনের জন্য অপেক্ষা করছিল।
নতুন শর্তাদি চুক্তির বিস্তৃত পদ্ধতিগুলিকে সংকুচিত করে কিছু কিছুর জন্য সম্পূর্ণরূপে নগদে কার্গোর অগ্রিম পরিশোধ বা ভেনেজুয়েলায় পণ্য ও পরিষেবার মাধ্যমে অর্থপ্রদানের অনুমতি দেওয়া প্রয়োজন। তবে নথি অনুসারে ভেনেজুয়েলা তেল ছাড়ার আগে সেগুলি অবশ্যই গ্রহণ করতে হবে।
PDVSA মন্তব্যের জন্য অনুরোধের উত্তর দেয়নি ৷
‘সমাধান’ অর্থনৈতিক সমস্যা
PDVSA রয়টার্সের দেখা একটি চুক্তিতে ব্যাখ্যা করেছে নগদ প্রিপেমেন্ট কোম্পানিকে “অনুকূল ব্যবসায়িক অবস্থানে রাখে কারণ এটি দেশের জন্য আয় সুরক্ষিত করবে যা তার অর্থনৈতিক পরিস্থিতি সমাধানের জন্য অপরিহার্য।”
নতুন মডেলগুলি ব্যাঙ্ক স্থানান্তর সম্পূর্ণ করতে বা বকেয়া ঋণ ব্যালেন্স নিষ্পত্তির জন্য 30 দিনের কম সময়সীমা নির্ধারণ করে।
একটি নথিতে দেখানো হয়েছে,অদলবদলের ক্ষেত্রে যেখানে তেল বিক্রয় পণ্য বা পরিষেবার মূল্যকে ছাড়িয়ে যায়। ভেনেজুয়েলাকে অবশ্যই রাষ্ট্র পরবর্তী পণ্যসম্ভার বরাদ্দ করার আগে যে কোনও বকেয়া ব্যালেন্স পেতে হবে।
এমনকি দীর্ঘমেয়াদী ক্রেতাদের অবশ্যই নতুন নিয়ম মেনে চলতে হবে যার জন্য প্রতিটি তেল সরবরাহের আগে সম্পূর্ণ নগদ অর্থ প্রদান করতে হবে।
এই মাসে এখনও পর্যন্ত কিউবার কিউবামেটেলস এবং ইরানের রাষ্ট্রীয় সংস্থা নাফতিরান ইন্টারট্রেড কো এর সাথে অদলবদল চুক্তি কার্যকর কয়েকটির মধ্যে ছিল।
ঋণ পরিশোধের জন্য Chevron Corp এর সাথে একটি চুক্তি প্রভাবিত হয়নি। PDVSA শেভরন-চার্টার্ড জাহাজ লোড করা এবং মার্কিন ফার্ম থেকে আমদানি করা অব্যাহত রেখেছে।
শিপিং নথি এবং রিফিনিটিভ ইকন ডেটা অনুসারে, গ্রাহক 30 দিনের বেশি লোডিং বিলম্বের সম্মুখীন হলেও তেলের সাথে চীনের কাছে ঋণ পরিশোধের অনুরূপ চুক্তি অব্যাহত রয়েছে।
যেহেতু জানুয়ারির শুরুতে স্থগিতাদেশ আরোপ করা হয়েছিল। নথিপত্র এবং একটি সূত্র অনুসারে, এই সপ্তাহে সম্মত হওয়া 12-মাসের চুক্তির এক্সটেনশনের পরে PDVSA-এর নতুন ক্লায়েন্ট এবং মধ্যস্থতাকারীদের তালিকার মধ্যে শুধুমাত্র একটি Hangzhou Energy লোডিং পুনরায় শুরু করার জন্য অনুমোদিত হয়েছে।
অন্য একটি সূত্র জানিয়েছে,অন্যান্য চুক্তিগুলি চূড়ান্ত পর্যালোচনায় রয়েছে এবং শীঘ্রই অনুমোদিত হওয়া উচিত।
রাডার অধীনে
মার্কিন নিষেধাজ্ঞার আগে PDVSA গ্যারান্টি হিসাবে ক্রেডিট অক্ষর গ্রহণ করতো যদি ক্রেতারা প্রতিষ্ঠিত গ্রাহক হওয়ার জন্য ক্লিয়ার হয় এবং পেমেন্ট 90 দিনের মধ্যে সম্পন্ন হয়। নিরীক্ষা প্রক্রিয়া প্রায় দুই বছর আগে স্থগিত করা হয়েছিল কারণ নিষেধাজ্ঞাগুলি ঐতিহ্যবাহী ক্লায়েন্টদের বাধ্য করেছিল যারা তেল বিক্রির কোনও ট্র্যাক রেকর্ড ছাড়াই অল্প পরিচিত মধ্যস্থতাকারীদের দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
এই নতুন মধ্যস্থতাকারীদের মধ্যে কয়েকজন দুর্নীতি ও আত্মসাৎ এর অভিযোগে আদালতে মামলার মুখোমুখি হয়েছেন।
PDVSA-তে যথাযথ ক্ষতিপূরণ ছাড়াই তেল কার্গো প্রস্থানের সংখ্যা বৃদ্ধির পরে কোম্পানিটি গত বছর নগদ বা পণ্যগুলিতে অন্তত আংশিকভাবে প্রিপেইড করার দাবি করেছিল। কিন্তু পরিমাপ সম্পূর্ণরূপে অবাধ কার্গো বন্ধ করেনি।
এখন প্রস্তাবিত চুক্তিগুলির বেশিরভাগই একধরনের অদলবদলকে বোঝায় তাই PDVSA সরকারকে গৃহ পুনর্গঠন এবং টেলিযোগাযোগ সরঞ্জাম সহ খাদ্য, ওষুধ বা পরিষেবা গ্রহণের বিনিময়ে তেল দিয়ে অর্থ প্রদান করে।
সাসপেনশন এমনকি PDVSA কর্মীদের অফ গার্ড ধরেছে।
কোম্পানির একজন কর্মচারী বলেছেন,”যদিও চুক্তিগুলি স্থগিত থাকে আমাদের বলা হয়েছে এক্সেল শীটে সমস্ত রপ্তানি নিবন্ধন করতে” PDVSA এর চুক্তি প্রশাসন ব্যবস্থা ব্যবহার করার পরিবর্তে।