Airbus তার সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া A320neo-ফ্যামিলি জেটের উৎপাদন র্যাম্প-আপকে ধীর করে দিয়েছে এবং গত বছরের জন্য তার আসল অনুমানের সাথে সঙ্গতি রেখে 2023 জেট ডেলিভারি লক্ষ্য করেছে কারণ বিশ্বের বৃহত্তম প্লেন নির্মাতা সরবরাহের উপর শিল্প চাপের কাছে নত হয়েছে।
ফ্রান্স-ভিত্তিক গোষ্ঠীটি 2023 সালে 6.0 বিলিয়ন ইউরো ($6.4 বিলিয়ন) এর একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ অপারেটিং মুনাফা লক্ষ্য করেছিল যা গত বছরের জন্য প্রত্যাশিত 5.627 বিলিয়নের চেয়ে শক্তিশালী পোস্ট করার পরে 2021 থেকে 16% বেশি এবং ইতিবাচক পেনশন প্রভাব দ্বারা সাহায্য করেছে।
একক-আইল জেটগুলির জন্য নতুন লক্ষ্যগুলি গত মাসে শিল্প সূত্র দ্বারা প্রকাশ করা একটি অগভীর গতিপথ নিশ্চিত করে, প্রতি মাসে 65টি A320neo-ফ্যামিলি জেটের লক্ষ্য 2024-এর শেষ দিকে এবং 75-এর হার “দশকের মাঝামাঝি” থেকে 2026-এ স্খলিত হয়।
বৃহস্পতিবার এয়ারবাসের চিফ এক্সিকিউটিভ গুইলাম ফাউরি বলেন, “আমরা আমাদের উৎপাদনকে সাপ্লাইয়ের সাথে মানিয়ে নিচ্ছি।”
শিল্প সূত্র জানিয়েছে, এয়ারবাস বর্তমানে মাসে 45টি ওয়ার্কহরস জেট তৈরি করছে।
রাজস্ব 13% বেড়ে 58.763 বিলিয়ন ইউরো হয়েছে, যা আগের বছরের তুলনায় বেশি ডেলিভারি এবং একটি শক্তিশালী ডলারের দ্বারা উচ্ছ্বসিত।
এয়ারবাস গত বছর 661টি জেট সরবরাহ করেছিল 8% বেশি কিন্তু 720 ইউনিটের মূল লক্ষ্যের নীচে নেমে গিয়েছিল যা পরে 700-এ ছাঁটাই করা হয়েছিল এবং শেষ পর্যন্ত বছরের শেষ সপ্তাহের আগে পরিত্যক্ত হয়েছিল।
একটি ফলাফলের বিবৃতিতে, ফৌরি একটি “প্রতিকূল অপারেটিং পরিবেশকে দায়ী করেছেন যা আমাদের সাপ্লাই চেইনকে আমাদের প্রত্যাশার গতিতে পুনরুদ্ধার করতে বাধা দেয়।”
জানুয়ারিতে রয়টার্স রিপোর্ট করেছে যে এয়ারবাস উৎপাদন বৃদ্ধির গতিকে টেম্পারিং করছে এবং একটি সিনিয়র শিল্প সূত্রে বলেছে ডেলিভারি লক্ষ্য উল্লেখযোগ্যভাবে 720 জেটের বেশি নাও হতে পারে।
গত সপ্তাহে একটি অভ্যন্তরীণ কলে ফাউরি প্রত্যাশিত জানুয়ারী ডেলিভারির চেয়ে দুর্বল নিন্দা করেছিলেন এবং সতর্ক করেছিলেন যে এয়ারবাস অবশ্যই 2022 সালে লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে কম জেট সরবরাহ করবে না।
এয়ারবাস নিশ্চিত করেছে এটি A330neo ওয়াইড-বডি আউটপুট 2024-এ মাসে 4-এ বৃদ্ধি করবে যা এখন প্রায় 3 থেকে।
এটি রেকর্ড চুক্তির অংশ হিসাবে এয়ার ইন্ডিয়ার কাছে 40টি জেট বিক্রি করার পরে 2025 সালের শেষের দিকে A350 আউটপুট প্রতি মাসে 9-এ বাড়ানোর পরিকল্পনার কথা ঘোষণা করেছে।
প্রাক-কোভিড স্তরের দিকে ঠেলে দেওয়ার সিদ্ধান্ত ওয়াইড-বডি জেটের ক্রমবর্ধমান চাহিদাকে প্রতিফলিত করে। শিল্প সূত্রগুলি পূর্বে বলেছিল A350 আউটপুট 2024 এবং 2025 জুড়ে প্রতি মাসে 6 এ স্থির থাকবে যা 2023 সালে প্রতি মাসে 5.6 ছিল।
ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল মঙ্গলবার উচ্চ আউটপুট রিপোর্ট করেছে।
অন্য ব্যবসায় এয়ারবাস তার A400M সামরিক এয়ারলিফটারের জন্য একটি নতুন চার্জ নিয়েছে, যা 2022 হিটকে 477 মিলিয়ন ইউরোতে নিয়ে এসেছে। ইতালির ভেগা সি রকেটের ডিসেম্বরে ব্যর্থতায় দুটি ইমেজিং স্যাটেলাইটের ক্ষতিও প্রতিরক্ষা এবং মহাকাশের লাভের উপর নির্ভর করে।
এয়ারবাসের নেট নগদ 9.4 বিলিয়ন ইউরোতে উন্নীত হয়েছে সম্ভাব্য শেয়ার বাইব্যাকের জন্য পূর্বে চিহ্নিত থ্রেশহোল্ডে বন্ধ হয়ে গেছে।
ফাউরি সেপ্টেম্বরে বিনিয়োগকারীদের বলেছিলেন তিনি বোর্ডের সাথে বাইব্যাক নিয়ে আলোচনা করবেন “যখন আমরা 10 বিলিয়ন ইউরো চিহ্নে পৌঁছব।”
($1 = 0.9344 ইউরো)