মঙ্গলবার একটি শিল্প সমিতি জানিয়েছে , এয়ারলাইন শিল্পটি 2019 সালের পর প্রথমবারের মতো পরের বছর আবার লাভজনক হয়ে উঠবে কারণ প্রায় দুই বছরের COVID-19 বিধিনিষেধের পরে বিমান ভ্রমণে স্ন্যাপব্যাক অব্যাহত রয়েছে।
মহামারীজনিত কারণে এয়ারলাইন্সগুলি 2020 এবং 2021 সালে কয়েক বিলিয়ন ডলার হারিয়েছে তবে বিমান ভ্রমণ আংশিকভাবে পুনরুদ্ধার হয়েছে এবং কিছু বিমানবন্দর সামলাতে লড়াই করেছে।
ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন এখন আগামী বছর শিল্পের জন্য $4.7 বিলিয়ন নিট লাভের আশা করছে, যেখানে 4 বিলিয়নেরও বেশি যাত্রী রয়েছে ৷ এটি আগে বলেছিল 2023 সালে লাভ “নাগালের মধ্যে” ছিল।
2022-এর জন্য IATA শিল্প-ব্যাপী ক্ষতির পূর্বাভাস $9.7 বিলিয়ন থেকে $6.9 বিলিয়নে সংকুচিত করেছে।
2023 সালে লাভে প্রত্যাশিত প্রত্যাবর্তনের বিষয়ে মন্তব্য করে IATA মহাপরিচালক উইলি ওয়ালশ বলেছেন “সরকার আরোপিত মহামারী বিধিনিষেধের কারণে সৃষ্ট আর্থিক ও অর্থনৈতিক ক্ষতির মাত্রা বিবেচনা করে। এটি একটি দুর্দান্ত অর্জন” ।
কিন্তু প্রাক্তন ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ এবং আইএজি বস সতর্ক করে দিয়েছিলেন অনেক এয়ারলাইন্স পরের বছর সংগ্রাম চালিয়ে যাবে। কারণগুলির মধ্যে প্রবিধান, উচ্চ খরচ, অসামঞ্জস্যপূর্ণ সরকারী নীতি উল্লেখ করে।
তিনি বলেছিলেন, এয়ারলাইন্সগুলিকে অবশ্যই ট্যাক্স বা অবকাঠামো ফি বৃদ্ধির বিষয়ে সতর্ক থাকতে হবে,” এর মধ্যে “স্থায়িত্বের নামে” তৈরি করা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
আইএটিএ বলেছে এর পূর্বাভাস চীনকে ধীরে ধীরে আন্তর্জাতিক ট্রাফিকের জন্য পুনরায় চালু করা এবং দেশীয় শূন্য-কোভিড বিধিনিষেধ সহজ করার উপর ভিত্তি করে। তা না হলে এয়ারলাইন্সের মুনাফা ক্ষতিগ্রস্ত হবে। 2023 এর দৃষ্টিভঙ্গির আরেকটি ঝুঁকি হল কিছু অর্থনীতি মন্দার মধ্যে পড়ে।
