এয়ার ইন্ডিয়া এর ভয়াবহ বিমান দুর্ঘটনায় কমপক্ষে ২৭০ জন নিহত হওয়ার পর এক দশকের মধ্যে বিশ্বের সবচেয়ে ভয়াবহ বিমান দুর্ঘটনার কারণ কী তা নিয়ে জল্পনা-কল্পনার ঝড় উঠেছে, তবে কর্তৃপক্ষ ধীরে ধীরে তদন্তের ক্ষেত্রগুলি সংকুচিত করছে।
বোয়িং ৭৮৭ ড্রিমলাইনার বিমানটি পরিষেবার সবচেয়ে উন্নত বিমানগুলির মধ্যে একটি এবং বিশেষজ্ঞরা বলছেন এটির নিরাপত্তার রেকর্ড সাধারণত শক্তিশালী, এর আগে কোনও মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটেনি।
এখন পর্যন্ত বিমান দুর্ঘটনা সম্পর্কে যা জানা গেছে:
দৃশ্যমান প্রমাণ
তদন্তকারীরা যে সবচেয়ে শক্তিশালী প্রমাণ পর্যালোচনা করছেন তা হল ৫৯ সেকেন্ডের একটি সিসিটিভি ভিডিও ক্লিপ যা পশ্চিম গুজরাট রাজ্যের আহমেদাবাদ শহরের সর্দার বল্লভভাই প্যাটেল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে বিমানটির উড্ডয়ন এবং বিধ্বস্ত হওয়ার স্পষ্ট চিত্র তুলে ধরে।
সিসিটিভি ক্যামেরাটি রানওয়ের একেবারে বাম দিকে কাঁটাতারের দেয়ালের কাছে অবস্থিত ছিল।
ভিডিওটিতে দেখা যাচ্ছে টাটা গ্রুপের মালিকানাধীন এয়ার ইন্ডিয়া এরর বিমানটি উড্ডয়ন করে, কিছুটা উচ্চতা বাড়ায়, কয়েক সেকেন্ডের জন্য সমতলভাবে উড়ে যায় এবং তারপর লেজ নিচু করে নামতে শুরু করে।
এয়ার ইন্ডিয়া এর বিমান বিধ্বস্ত হয়ে ২০০ জনেরও বেশি নিহত
উড্ডয়নের প্রায় ১৭ সেকেন্ড পর বিমানটি অবতরণ শুরু করে। বিমানটি যখন নিচে নামতে শুরু করে এবং ইতিমধ্যেই বিমানবন্দরের সীমানা প্রাচীর অতিক্রম করে ফেলে, তখন ইঞ্জিনের আশেপাশে বা অন্য কোথাও কোনও আগুন দেখা যায় না।
পুরো ক্লিপ জুড়ে ল্যান্ডিং গিয়ার দৃশ্যত খোলা থাকে।
চাকা থেকে শুরু করে বিমানটি বিধ্বস্ত হতে প্রায় ৩৩ সেকেন্ড সময় লেগেছিল, যা একটি বিশাল আগুনের গোলায় পরিণত হয়েছিল।
বিমানটি কোথায় পড়েছিল
ভারতীয় বিমান পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে পাইলটরা বৃহস্পতিবার স্থানীয় সময় দুপুর ১:৩৯ মিনিটে বিমান ট্র্যাফিক কন্ট্রোলারদের কাছে “মে ডে” কল পাঠিয়েছিলেন। কর্মকর্তারা যোগাযোগ করার চেষ্টা করলে, পাইলটরা কোনও সাড়া দেননি।
৬৫০ ফুট উচ্চতায় পৌঁছানোর পর বিমানটি উচ্চতা হারাতে শুরু করে। এরপর এটি কাছের বি.জে. মেডিকেল কলেজ হোস্টেলে বিধ্বস্ত হয়।
ঘটনার পরপরই ডাইনিং এরিয়ার ছবিতে দেখা যায়, বিমানের চাকা এবং অন্যান্য অংশ দেয়ালে আটকে আছে, অন্যদিকে শিক্ষার্থীদের কাপড় এবং বই সহ ধ্বংসাবশেষ এবং জিনিসপত্র মেঝেতে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে।
অক্ষত থাকা কয়েকটি টেবিলে স্টিলের গ্লাস এবং খাবারের প্লেট এখনও পড়ে আছে।
শুক্রবার ঘটনাস্থলে বাতাসে জেট ফুয়েলের তীব্র দুর্গন্ধ ভেসে বেড়াচ্ছিল, কারণ কর্তৃপক্ষ ক্রেন দিয়ে পুড়ে যাওয়া গাছ এবং ধ্বংসাবশেষ সরিয়ে ফেলছিল।
সম্ভাব্য কারণ
বৃহস্পতিবার থেকে এয়ার ইন্ডিয়ার কর্মকর্তারা এবং ভারত সরকারের বেশ কয়েকজন তদন্তকারী দুর্ঘটনাস্থলে রয়েছেন। এখনও পর্যন্ত কোনও প্রাথমিক তথ্য প্রকাশ করা হয়নি, তবে প্রত্যক্ষভাবে অবগত একটি সূত্রের মতে, তদন্তকারীরা কমপক্ষে তিনটি মূল সম্ভাব্য বিষয় বিবেচনা করছেন।
তদন্তকারীরা ইঞ্জিনের থ্রাস্ট সম্পর্কিত কোনও সমস্যা আছে কিনা তা মূল্যায়ন করছেন, যা বাতাসের মধ্য দিয়ে ইঞ্জিনকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য তৈরি শক্তি। তদন্তকারীরা ফ্ল্যাপগুলির সাথে সম্ভাব্য অপারেশনাল সমস্যাগুলিও খতিয়ে দেখছেন। সন্ত্রাসবিরোধী স্কোয়াডগুলিও তদন্ত দলের অংশ।
উড়ার পরে এতক্ষণ ধরে ল্যান্ডিং গিয়ার কেন খোলা ছিল তাও কর্মকর্তারা মূল্যায়ন করছেন। সম্ভাব্য পাখির ধাক্কা তদন্তের কেন্দ্রবিন্দু নয়।
সূত্রটি আরও যোগ করেছে কর্মকর্তারা এয়ার ইন্ডিয়ার কোনও সম্ভাব্য ত্রুটি, যার মধ্যে কোনও সম্ভাব্য রক্ষণাবেক্ষণ সমস্যাও রয়েছে তাও খতিয়ে দেখছেন।
ব্ল্যাক বক্স কোথায়?
ভারতের বিমান পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে তদন্তকারী এবং উদ্ধারকর্মীরা বিমানটি যে ভবনে বিধ্বস্ত হয়েছিল, তার ছাদ থেকে ডিজিটাল ফ্লাইট ডেটা রেকর্ডার – বিমানের দুটি ব্ল্যাক বক্সের মধ্যে একটি – উদ্ধার করেছেন।
ককপিট ভয়েস রেকর্ডার, অন্য ব্ল্যাক বক্স সম্পর্কে কোনও তথ্য পাওয়া যায়নি, যা তদন্তের জন্যও গুরুত্বপূর্ণ।
ভারতের বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রক সংস্থা GEnx ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত এয়ার ইন্ডিয়ার বোয়িং 787-8/9 বিমানের অতিরিক্ত রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে, যার মধ্যে 15 জুন মধ্যরাত থেকে প্রতিটি ফ্লাইট ছাড়ার আগে টেক-অফ প্যারামিটারের “একবার পরীক্ষা” অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
এয়ারলাইনটিকে ইলেকট্রনিক ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ পরীক্ষা এবং ইঞ্জিন জ্বালানি সম্পর্কিত পরীক্ষা পরিচালনা করতেও বলা হয়েছে।
