উবার টেকনোলজিস সোমবার বলেছে এটি রাইড-শেয়ারিংয়ের জন্য ভারতে বৈদ্যুতিক যানবাহন চালু করবে, পাবলিক ট্রান্সপোর্টের বৃহত্তর বিদ্যুতায়ন এবং শেয়ার্ড গতিশীলতার জন্য ভারত সরকারের চাপের মধ্যে এটি পরিষ্কার গাড়ি গ্রহণের প্রথম পদক্ষেপ।
তিন বছরে 25,000 ইভি চালু করার পরিকল্পনা নিয়ে উবার স্থানীয় প্রতিদ্বন্দ্বী BluSmart-এর সাথে প্রতিযোগিতা বাড়াচ্ছে, একটি বৈদ্যুতিক গতিশীলতা স্টার্ট-আপ যা BP’s ভেঞ্চার ফান্ড দ্বারা সমর্থিত যেটি ভারতের বৈদ্যুতিক ট্যাক্সি স্পেসে নেতৃত্ব দিয়েছে।
উবার ইন্ডিয়া এবং দক্ষিণ এশিয়ার প্রেসিডেন্ট প্রভজিত সিং সোমবার একটি ফোন সাক্ষাৎকারে বলেছেন,Uber-এর ফ্লিট পার্টনাররা Tata Motors ভারতের সবচেয়ে বড় ইলেকট্রিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান থেকে ইভি কিনবে ।
সিং রয়টার্সকে বলেছেন, “আপনি যখন দুর্দান্ত পরিবর্তনগুলি দেখছেন, তখন আপনি অর্থনীতি এবং ট্রেড-অফগুলিকে সম্পূর্ণরূপে উপলব্ধি না করেও সেগুলিতে তাড়াহুড়ো করতে চান না।”
টাটা মোটরসও ব্লুস্মার্টের কাছে ইভি বিক্রি করে ৷
বৈদ্যুতিক রাইড-হেইলিং চালু করার জন্য সিং বলেছিলেন একাধিক কারণ একত্রিত হওয়া দরকার। অটোমেকারদের দীর্ঘ পরিসরে সাশ্রয়ী মূল্যের যানবাহন তৈরি করতে হবে, অর্থায়নের ইকোসিস্টেমকে পরিপক্ক করতে হবে এবং চার্জিং পরিকাঠামোকে ব্যাপক হতে হবে।
“আমরা বিশ্বাস করি আমরা এটি একসাথে আসার প্রাথমিক লক্ষণ দেখতে শুরু করেছি,” সিং বলেছেন, এটি একটি রাইড-শেয়ারিং কোম্পানির ইভিগুলির জন্য সবচেয়ে বড় চুক্তি।
সিং এর মতে, 25,000 ইভি সহ, বৈদ্যুতিক গাড়ি এখনও ভারতে উবারের বর্তমান সামগ্রিক সক্রিয় 300,000 গাড়ির একটি ভগ্নাংশ হবে।
Uber তার 100% রাইডের জন্য একটি 2040 লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে যাতে শূন্য নির্গমন যানবাহন, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট বা মাইক্রো-মোবিলিটি সহ ভারত সহ।
সিং বলেছেন,সফ্টব্যাঙ্ক গ্রুপ-সমর্থিত (9984.T) রাইড-হেলিং জায়ান্ট তার ইভি পুশের জন্য অন্যান্য গাড়ি নির্মাতা চার্জিং কোম্পানি, ফ্লিট অপারেটর এবং অর্থদাতাদের সাথে “সক্রিয়” আলোচনায় রয়েছে।
টাটা প্রতিদ্বন্দ্বী Mahindra & Mahindra হল একমাত্র অন্য ভারতীয় অটোমেকার যারা স্থানীয়ভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করে। চীনের BYD (002594.SZ) এবং SAIC-এর (600104.SS) MG মোটরও ভারতে আমদানি করা ইভি বিক্রি করে।
সিং বলেছেন,”আমরা (EV) ইকোসিস্টেমকে ত্বরান্বিত করার জন্য একটি বড় অনুঘটক হতে যাচ্ছি।”
