এপ্রিল 18 – চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতা এক্সপেং একটি ডিজিটাল যানবাহন স্থাপত্যে স্থানান্তরিত করে অর্থ, গতির বিকাশ এবং উৎপাদন বাঁচানোর আশা করে সর্বশেষ প্রস্তুতকারক পদ্ধতি যা টেসলা ইনক-এর সাথে আকর্ষণীয় সাদৃশ্য বহন করছে৷
সাংহাই অটো শো-এর আগে এই সপ্তাহে উন্মোচন করা হয়েছে, এক্সপেং-এর স্মার্ট ইলেকট্রিক প্ল্যাটফর্ম আর্কিটেকচার 2.0 তে মূলত একই ভিত্তি রয়েছে যা টেসলা গত দুই বছরে তার মডেল Y দিয়ে তৈরি করেছে: বড় একক-পিস সামনে এবং পিছনের আন্ডারবডি কাস্টিং, কেন্দ্রে যোগদান করেছে একটি বিশাল ব্যাটারি প্যাক যা গাড়ির শরীরের গঠনকে শক্তিশালী করতে সাহায্য করে।
SEPA 2.0 প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করার জন্য প্রথম এক্সপেং মডেল G6 নামক একটি কমপ্যাক্ট SUV, এই সপ্তাহের সাংহাই শোতে উন্মোচন করা হয়েছিল। এটি মডেল Y এর মাত্রা এবং আকারে আশ্চর্যজনকভাবে কাছাকাছি। এক্সপেং বলেছে G6-এর দাম ঠিক নিচে থেকে হবে $30,000 , সর্বনিম্ন-মূল্যের সাংহাই-নির্মিত মডেল Y-এর থেকে প্রায় $10,000 কম।
শিল্প বিশ্লেষক স্যান্ডি মুনরো রয়টার্সকে বলেছেন, “এটি স্পষ্ট যে (G6) মডেল Y থেকে এসেছে।” “এটি একটি আশ্চর্যের বিষয় নয়। টেসলার সিইও ইলন মাস্ক বলেছেন তিনি জানেন যে অন্য কোম্পানিগুলি তাকে অনুলিপি করতে যাচ্ছে।”
ছয় বছর বয়সী এক্সপেং হল বেশ কয়েকজন চীনা নবাগতদের মধ্যে একজন, একটি গ্রুপ যার মধ্যে রয়েছে Nio এবং Li Auto শুধুমাত্র টেসলার সাথেই নয়, বাজারের নেতা BYD সহ আরও প্রতিষ্ঠিত দেশীয় নির্মাতাদের সাথে প্রতিযোগিতা করে SZ এবং Geely।
গুয়াংজুতে অবস্থিত, এক্সপেং-এর নামকরণ করা হয়েছে প্রতিষ্ঠাতা এবং CEO He Xiaopeng, Alibaba-এর মোবাইল BG ইউনিটের প্রাক্তন প্রধান যিনি 2017 সালে অটোমেকার প্রতিষ্ঠা করেছিলেন।
Xpeng-এর সরলীকৃত গাড়ির প্ল্যাটফর্ম ডিজাইন – কার্যত একটি তিন-পিস ফ্রেম যা নমনীয় এবং মাপযোগ্য উভয়ই – অংশ, টুলিং, উন্নয়ন এবং সমাবেশের সময় বাঁচায় এবং মুনরোর মতে, টেসলা থেকে তুলে নেওয়া হয়েছে বলে মনে হচ্ছে।
এই ধরনের একটি প্ল্যাটফর্মে টেসলা, এক্সপেং এবং অন্যান্য অটোমেকারদের এই পদ্ধতির কথা বিবেচনা করে চীন এবং অন্যান্য বাজারের সাম্প্রতিক মূল্যযুদ্ধের ফলে মার্জিন পুনরুদ্ধার করতে সাহায্য করার জন্য একটি নতুন অস্ত্র দেওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
টেসলার ক্ষেত্রে সেই মৌলিক প্ল্যাটফর্মটি তথাকথিত আনবক্সড সমাবেশ প্রক্রিয়ার মূল উপাদান যা অটোমেকার তার 1 মার্চ বিনিয়োগকারী দিবসে প্রকাশ করেছে। টেসলার নির্বাহীরা তখন বলেছিলেন নতুন প্রক্রিয়া যা এটি মেক্সিকোতে কোম্পানির নতুন প্ল্যান্টে পরের বছর বাস্তবায়নের প্রত্যাশা করে, এটি কারখানার পদচিহ্নকে নাটকীয়ভাবে সংকুচিত করতে এবং উৎপাদন খরচ অর্ধেক করতে সক্ষম করবে।
টেসলা বিশ্বাস করে এটি সরলীকৃত প্ল্যাটফর্মের চারপাশে যে নতুন সমাবেশ প্রক্রিয়া তৈরি করছে তা আগামী দুই বছরের মধ্যে বাজারে একটি সাব-$30,000 বৈদ্যুতিক গাড়ি রাখতে সক্ষম করবে।
এক্সপেং SEPA 2.0 কে একটি “স্মার্ট ইভি আর্কিটেকচার” হিসাবে বর্ণনা করে যা X-EEA নামে একটি সফ্টওয়্যার, ডেটা এবং হার্ডওয়্যার প্ল্যাটফর্মকে সংহত করে। সেইসাথে একটি নতুন Xmart যানবাহন অপারেটিং সিস্টেম যা যানবাহন পরিষেবাগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা, সেন্সর এবং সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে। ফাংশন এবং সমস্ত উপাদান অভ্যন্তরীণভাবে তৈরি করা হয়েছিল, সংস্থাটি বলেছে।
নতুন প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে যানবাহন তৈরি করতে, আগামী দুই বছরে Xpeng-এর Zhaoqing এবং Guangzhou প্ল্যান্টে একটি “স্মার্ট ম্যানুফ্যাকচারিং সিস্টেম” চালু করা হবে কারণ SEPA 2.0 কমপক্ষে 10টি ভবিষ্যত মডেল জুড়ে মোতায়েন করা হয়েছে, যা 2024 সালের শেষের দিকে নতুন G6 দিয়ে শুরু হবে।
