সারাংশ
- দিদির বিক্রয় করা সম্পদের মূল্য ৫০০ মিলিয়ন ইউয়ানের কাছাকাছি হবে
- দিদি অটোএআই-এ ২০০ মিলিয়ন ইউয়ানেরও বেশি বিনিয়োগ করার পরিকল্পনা করেছেন
- দিদি অটোএআই-এর ২নং শেয়ারহোল্ডার হতে চলেছেন
চীনের দিদি গ্লোবাল তার স্মার্ট ড্রাইভিং এবং ককপিট সম্পদগুলি রাষ্ট্র-সমর্থিত ডিজিটাল ম্যাপিং ফার্ম NavInfo-এর ইউনিটের কাছে বিক্রি করার জন্য অগ্রসর আলোচনায় রয়েছে, কারণ রাইড-হেলার একটি নিয়ন্ত্রক ক্র্যাকডাউনের পরে তার মূল ব্যবসায় মনোযোগ দেয়।
দিদি অটোএআই-এর একটি অংশীদারির বিনিময়ে বুদ্ধিমান ককপিট-সম্পর্কিত সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যার সরবরাহকারী অটোএআই-এর কাছে সম্পদ বিক্রি করার পরিকল্পনা করেছেন।
চীনের সবচেয়ে বড় রাইড-হেইলার আশা করছে চুক্তির মাধ্যমে অতি-প্রতিযোগীতামূলক বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পিছিয়ে আসবে, যা সম্পদের মূল্য প্রায় ৫০০ মিলিয়ন ইউয়ান ($৭০ মিলিয়ন) হবে, দুই ব্যক্তি বলেছেন।
বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV) নির্মাতারা একটি সুসংহত চীনা বাজারে তীব্রভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছে এবং ভোক্তাদের কাছে আবেদন জানাতে স্মার্ট ককপিট এবং স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের মতো নতুন প্রযুক্তির সন্ধান করছে।
দিদি তার ইভি ডেভেলপমেন্ট ব্যবসা এক বছর আগে চীনা ইভি নির্মাতা Xpeng-এর কাছে বিক্রি করেছিল $৭৪৪ মিলিয়ন মূল্যের একটি চুক্তিতে যা যানবাহন প্রস্তুতকারকের প্রায় ৩.২৫% শেয়ারের বিনিময়ে। এটি তার ইভি-সম্পর্কিত সম্পদের সিংহভাগ।
অটোএআইয়ের সাথে চুক্তিটি আগামী দিনে ঘোষণা করা হতে পারে, তারা জানিয়েছে, তথ্যটি ব্যক্তিগত বলে চিহ্নিত করতে অস্বীকার করে।
দিদি, NavInfo এবং AutoAi মন্তব্যের অনুরোধের জবাব দেয়নি।
এই চুক্তির অংশ হিসাবে, দিদি বর্তমানে লোকসানে থাকা AutoAi-এ ২০০ মিলিয়ন ইউয়ানেরও বেশি বিনিয়োগ করার পরিকল্পনা করেছে, যা তার চীনা নাম Siwei Zhilian Technology দ্বারাও পরিচিত।
এই চুক্তিটি দিদিকে চীনের শীর্ষ ইন্টারনেট ম্যাপিং সংস্থাগুলির মধ্যে একটি AutoAi এবং NavInfo-এর সাথে একটি গভীর অংশীদারিত্ব গড়ে তুলতে সাহায্য করবে, যাতে রাইড-হেলিং এবং বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সহ বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে কৌশলগত সহযোগিতা অন্বেষণ করা যায়, তারা বলেছে।
দিদির পুনরুদ্ধারের রাস্তা
শেনজেন-তালিকাভুক্ত NavInfo, যা অটোমেকার এবং ইন্টারনেট ফার্মগুলির জন্য হাই-ডেফিনিশন ম্যাপ এবং নেভিগেশন সমাধানের মতো পরিষেবাগুলি অফার করে, দিদিকে ম্যাপিং-সম্পর্কিত ডেটা এবং প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করে।
NavInfo, যা BMW এবং Mercedes Benzকে তার অটোমেকার ক্লায়েন্টদের মধ্যে গণনা করে, এছাড়াও Baidu এবং Tencent এর সাথে ম্যাপিং ডেটা এবং অন্যান্য সফ্টওয়্যার সমাধানের প্রধান সরবরাহকারী হিসাবে প্রতিযোগিতা করছে।
স্মার্ট ড্রাইভিং এবং ককপিট সম্পদ তার ইউনিট দিদির কাছ থেকে অধিগ্রহণ করছে তা ব্যাপক উৎপাদনের জন্য সেট করা হয়েছে, একজন লোক বলেছেন।
সম্পদ বিক্রয় এবং বিনিয়োগ সম্পূর্ণ হলে, দিদি অটোএআই-এর দ্বিতীয় বৃহত্তম শেয়ারহোল্ডার হয়ে উঠবে।
২০১৮ সালে NavInfo থেকে বেরিয়ে আসা, AutoAi বর্তমানে ৩০% অংশীদারিত্ব সহ পিতামাতাকে তার সবচেয়ে বড় শেয়ারহোল্ডার হিসাবে গণ্য করে, তারপরে চীনা কর্পোরেট রেজিস্ট্রি অনুসারে তাইওয়ানিজ চিপ ডিজাইন জায়ান্ট MediaTek-এর একটি ইউনিট প্রায় ২০% অংশীদারিত্ব সহ।
দিদি এর আগে একটি ইভি তৈরির প্রকল্প নিয়ে এগিয়ে গিয়েছিলেন, কোড-নাম “দা ভিঞ্চি”, যেটিতে প্রায় ২০০০ জন কর্মচারী থাকত এবং উৎপাদনে যাওয়ার উচ্চাকাঙ্ক্ষা ছিল, সূত্র জানিয়েছে।
২০২১ সালে প্রকল্পের সূচনা থেকে এটি EV ব্যবসায় ১০ বিলিয়ন ইউয়ানেরও বেশি বিনিয়োগ করেছে যার মধ্যে রয়েছে যানবাহন, স্মার্ট ড্রাইভিং এবং স্মার্ট ককপিট উন্নয়ন, দুটি সূত্র জানিয়েছে।
দিদি সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে সম্ভাব্যভাবে প্রভাবিত কর্মীদের অবহিত করেছেন, যাদের বেশিরভাগই বেইজিং-এ আসন্ন AutoAi চুক্তি সম্পর্কে, সূত্র জানিয়েছে, একটি সূত্র যোগ করেছে এতে প্রায় ২০০-৩০০ জন প্রভাবিত হবে।
গত বছরের ডিভেস্টমেন্ট ছিল দিদির প্রথম বড় লেনদেন যখন এর অ্যাপগুলি ২০২৩ সালের গোড়ার দিকে দেশীয় অ্যাপ স্টোরগুলিতে ফিরে আসে তার ব্যবসার উপর একটি নিয়ন্ত্রক ক্র্যাকডাউন যা এটিকে ২০২২ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে ডিলিস্ট করতে বাধ্য করেছিল।
সংস্থাটি গত সপ্তাহে বলেছে এটি এক বছর আগের ৩০০ মিলিয়ন ইউয়ানের ক্ষতি থেকে দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে ১.৪ বিলিয়ন ইউয়ানের নিট মুনাফায় পৌঁছেছে এবং ত্রৈমাসিকের জন্য রাজস্ব ৪.১% বেড়ে ৫০.৯ বিলিয়ন ইউয়ান হয়েছে।
($1 = 7.1380 চীনা ইউয়ান রেনমিনবি)
