জাপানের স্পেস ওয়ান বুধবার উত্তোলনের পরপরই তার কাইরোস ছোট রকেটের ফ্লাইট বন্ধ করে দেয়, যা একটি বেসরকারিভাবে উন্নত রকেটের সাহায্যে মহাকাশে একটি উপগ্রহ সরবরাহ করার জন্য দেশের প্রথম কোম্পানি হওয়ার নয় মাসের মধ্যে দ্বিতীয় প্রচেষ্টার সমাপ্তি চিহ্নিত করে।
জাপানের রকেট উন্নয়নে সাম্প্রতিক ধাক্কাগুলির একটি সিরিজের মধ্যে এটি সর্বশেষতম, এমনকি সরকার জাপানকে এশিয়ার মহাকাশ হাব করার জন্য 2030-এর দশকের গোড়ার দিকে বার্ষিক 30টি রকেট উৎক্ষেপণ এবং 8 ট্রিলিয়ন ইয়েন ($52 বিলিয়ন) মহাকাশ শিল্পের জন্য চাপ দিচ্ছে৷
স্পেস ওয়ানের পরিচালক মামোরু এন্ডো একটি ব্রিফিংয়ে বলেছেন, প্রথম পর্যায়ের ইঞ্জিনের অগ্রভাগের নিয়ন্ত্রণ এবং রকেটের গতিপথে অস্বাভাবিকতা সনাক্ত করার পরে কায়রোস রকেটটি উড্ডয়নের প্রায় তিন মিনিটের মধ্যে স্ব-ধ্বংস করে।
স্থানীয় ওয়াকায়ামা প্রিফেকচার সরকারের লাইভ চিত্রগুলি দেখায় যে 18-মিটার (59 ফুট) সলিড-প্রপেলান্ট রকেটটি পশ্চিম জাপানের স্পেসপোর্ট কি থেকে সকাল 11:00 (0200 GMT) এ বিস্ফোরিত হয়েছে কিন্তু তার আরোহণের সময় ঘুরছে।
ব্যর্থতার কারণটি অস্পষ্ট রয়ে গেছে এবং আরও তদন্তের প্রয়োজন, এন্ডো বলেছেন, কায়রোস সম্ভবত 100 কিলোমিটার (62 মাইল) এরও বেশি উচ্চতায় উড়েছিল যতক্ষণ না স্ব-ধ্বংস ব্যবস্থা শুরু হয়েছিল।
তাইওয়ান স্পেস এজেন্সির একটি সহ পাঁচটি ছোট উপগ্রহ রকেটে ছিল, যেটি পৃথিবীর পৃষ্ঠ থেকে প্রায় 500 কিলোমিটার (311 মাইল) উপরে সূর্য-সিঙ্ক্রোনাস কক্ষপথে চলে গিয়েছিল।
টোকিও-ভিত্তিক স্পেস ওয়ান 2018 সালে ক্যানন ইলেক্ট্রনিক্স, IHI-এর মহাকাশ ইউনিট, নির্মাণ সংস্থা শিমিজু এবং একটি রাষ্ট্র-সমর্থিত ব্যাংক দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যার লক্ষ্য ছিল 2029 সালের মধ্যে ক্রমবর্ধমান স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণের চাহিদা ক্যাপচার করার জন্য বছরে 20টি ছোট রকেট উৎক্ষেপণের লক্ষ্যে।
মার্চ মাসে তার প্রথম ফ্লাইটে, কায়রোস, একটি জাপানি সরকারী উপগ্রহ বহন করে, উৎক্ষেপণের পাঁচ সেকেন্ড পরে বিস্ফোরিত হয়।
অনুপযুক্ত ফ্লাইট সেটিংস রকেটের স্বায়ত্তশাসিত স্ব-ধ্বংস ব্যবস্থাকে ট্রিগার করেছিল যদিও এর হার্ডওয়্যারে কোনও সমস্যা পাওয়া যায়নি, স্পেস ওয়ান পরে বলেছিল।
“এবার ব্যর্থতা হিসাবে কী ঘটেছে তা আমরা দেখতে পাচ্ছি না,” কোম্পানির সভাপতি মাসাকাজু টয়োদা বুধবার সাংবাদিকদের বলেছেন, তিনি মার্চে যে বাক্যাংশটি ব্যবহার করেছিলেন তার পুনরাবৃত্তি করেছিলেন। তিনি যোগ করেছেন ব্যর্থ উৎক্ষেপণের ডেটা তৃতীয় মিশনের জন্য উপযোগী হবে এবং আরেকটি প্রচেষ্টা কার্ডে ছিল।
হোমমেড রকেট ঘাটতি
অভ্যন্তরীণ উৎক্ষেপণের বিকল্পের অভাব জাপানি মহাকাশ স্টার্টআপগুলিকে প্ররোচিত করেছে যেমন রাডার স্যাটেলাইট নির্মাতা আইকিউপিএস এবং ধ্বংসাবশেষ মিটিগেটর অ্যাস্ট্রোস্কেল, বাণিজ্যিক উৎক্ষেপণের নেতা ইলন মাস্কের স্পেসএক্স বা ছোট রকেট সরবরাহকারী রকেট ল্যাবে ট্যাপ করার জন্য।
সাম্প্রতিক জাপানি রকেট প্রকল্পগুলিও অন্যান্য সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে।
জাপান অ্যারোস্পেস এক্সপ্লোরেশন এজেন্সি নতুন সলিড-ফুয়েল লঞ্চার এপসিলন এস এর প্রথম ফ্লাইট স্থগিত করেছে কারণ এর ইঞ্জিন দহন পরীক্ষা দ্বিতীয়বারের জন্য গত মাসে ব্যর্থ হয়েছে।
JAXA-এর বৃহত্তর তরল-চালিত রকেট H3ও 2023 সালের মার্চ মাসে তার উদ্বোধনী লঞ্চে ব্যর্থ হয়েছিল কিন্তু এই বছর তিনটি ফ্লাইটে সফল হয়েছে, ফরাসি স্যাটেলাইট জায়ান্ট ইউটেলস্যাটের মতো ক্লায়েন্টদের কাছ থেকে অর্ডার জিতেছে।
2019 সালে, ইন্টারস্টেলার টেকনোলজিস একটি স্যাটেলাইট পেলোড ছাড়াই মহাকাশে একটি রকেট পাঠানোর প্রথম জাপানি সংস্থা হয়ে ওঠে, কিন্তু এর অরবিটাল লঞ্চার জিরো এখনও বিকাশাধীন।
