একজন ব্যবসায়ী যিনি চিরকাল ভাঙা প্রতিশ্রুতির সাথে লড়াই করেন, ইলন মাস্ক বৃহস্পতিবার রাতে টেসলার দীর্ঘ প্রতীক্ষিত হলিউডের চালকবিহীন রোবোটক্সির উন্মোচন অনুষ্ঠানে নিজেকে বেশ কিছু করণীয় তালিকা দিয়েছেন।
একটি মসৃণ, রূপালী দুই-দরজা “সাইবারক্যাব” প্রোটোটাইপে সেট ওয়ার্নার ব্রোস মুভি স্টুডিওর জাল রাস্তাগুলি অতিক্রম করার পরে, মাস্ক প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন কোম্পানির জনপ্রিয় মডেল ৩ এবং মডেল ওয়াই গাড়িগুলি ক্যালিফোর্নিয়া এবং টেক্সাসে ড্রাইভারের তত্ত্বাবধান ছাড়াই পরের বছর পরিচালনা করতে সক্ষম হবে।
মাস্ক বলেছেন কোম্পানি ২০২৬ সালের মধ্যে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত সাইবারক্যাব নির্মাণ শুরু করবে $৩০০০০ এর কম মূল্যে, এবং একটি রোবোভান দেখাবে যা শহরের চারপাশে ২০ জন লোককে পরিবহন করতে সক্ষম – যা তিনি বলেছিলেন যে “পার্কিং লটগুলিকে পার্কে পরিণত করে” শহরগুলিকে নতুন আকার দেবে৷
পরে নৃত্যকারী হিউম্যানয়েড রোবট এসেছিল যারা বারে পানীয়ও মিশ্রিত করেছিল, যা মাস্ক বলেছিলেন যে টেসলা শেষ পর্যন্ত $২০০০০ থেকে $৩০০০০ প্রতি পিস বিক্রি করবে। “আমি মনে করি এটিই হবে সবচেয়ে বড় পণ্য, যেকোনো ধরনের,” তিনি ঘোষণা করেন।
বৃহস্পতিবার রাতের ইলেক্ট্রনিক ডান্স মিউজিক-ইনফিউজড ইভেন্টে মাস্কের সেলসম্যানশিপের স্বাক্ষর ফাঁদ ছিল, কিন্তু কিছু টেসলা বিনিয়োগকারী এবং বিশেষজ্ঞরা বলেছেন তারা কীভাবে একটি অটোমেকার থেকে একটি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা টাইটানে রূপান্তরিত করার পরিকল্পনা করছে সে সম্পর্কে আরও সুনির্দিষ্ট বিবরণের আশা করছেন।
শুক্রবারের শুরুতে টেসলার শেয়ার প্রায় ১০% কমেছে। স্টক, যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সস্তা ইভি প্রতিদ্বন্দ্বীদের টেসলার মার্কেট শেয়ারে খাওয়ার ভয়ে ধাক্কা খেয়েছে, এপ্রিল থেকে প্রায় ৫০% বেড়েছে যখন মাস্ক রোবোটক্সিতে স্থানান্তর করার ঘোষণা করেছিলেন। এখনও, বিস্তৃত বাজার S&P ৫০০ সূচকে ৩৩% বৃদ্ধির পরিবর্তে গত বছরের তুলনায় শেয়ারগুলি ৮% কমেছে।
“তার দৃষ্টিভঙ্গি সুন্দর, কিন্তু কাউকে এটাকে বাস্তবায়িত করতে হবে,” বলেছেন রস গারবার, একজন টেসলা শেয়ারহোল্ডার এবং গারবার কাওয়াসাকি ওয়েলথ অ্যান্ড ইনভেস্টমেন্ট ম্যানেজমেন্টের সিইও৷
“আপাতত, আগামী ২৪ মাসের জন্য, টেসলাকে ইভি বিক্রি করতে হবে। কেন আমরা সেদিকে মনোযোগ দিচ্ছি না?”
গারবার বলেছিলেন তিনি সাইবারক্যাব এবং রোবোভানের মতো পণ্যগুলি দেখে খুশি, তবে আরও ঐতিহ্যবাহী, কম দামের গণ-বাজারের গাড়ি দেখতে আশা করেছিলেন যা কোম্পানি অদূর ভবিষ্যতে বিক্রি করতে পারে।
মাস্ক বছরের পর বছর ধরে প্রায় $২৫০০০ থেকে শুরু হবে বলে আশা করা একটি গাড়ি বিক্রি করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন, এই প্রতিশ্রুতি বিনিয়োগকারীরা নতুন গ্রাহকদের জয়ের জন্য গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে দেখেছিল। রয়টার্স ৫ এপ্রিল একচেটিয়াভাবে রিপোর্ট করেছে যে টেসলা এই প্রকল্পটি পরিত্যাগ করেছে যা প্রাথমিকভাবে টেসলার শেয়ার কমিয়েছে।
রাইড-হেইলিং সংস্থা উবার এবং লিফটের শেয়ার যথাক্রমে প্রায় ৫.৮% এবং ৬.৯% বেড়েছে, কারণ বিশ্লেষকরা বলেছেন টেসলার রোবোট্যাক্সিসের বিশদ বিবরণের অভাব প্রতিযোগিতাকে সহজ করে দিয়েছে
কোম্পানির জন্য উদ্বেগ
‘বছর পিছনে’
টেসলা লক্ষ্য করছে স্ব-চালিত খেলোয়াড়দের, যার মধ্যে অ্যালফাবেট-এর ওয়েমো সহ, কম খরচের প্রযুক্তিগত পথ অনুসরণ করে, যা মাস্ক বিশ্বাস করে কোম্পানিকে তার স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় অনেক দ্রুত বৃদ্ধি করতে দেবে।
টেসলার কৌশলটি তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় সহজ এবং অনেক সস্তা, তবে এর সমালোচনামূলক দুর্বলতা রয়েছে। এর মধ্যে প্রধান হল যে AI প্রযুক্তি তার স্ব-ড্রাইভিং সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে একটি ক্র্যাশ বা অন্যান্য ব্যর্থতা কেন ঘটেছে তা চিহ্নিত করা প্রায় অসম্ভব করে তোলে – এমন কিছু যা নিয়ন্ত্রকদের উদ্বিগ্ন করতে পারে।
নিউইয়র্কের কার্ডোজো স্কুল অফ ল-এর অধ্যাপক ম্যাথিউ ওয়ান্সলি বলেন, “ওয়েমো যেখানে রয়েছে টেসলা সফ্টওয়্যার অন্তত বছর পিছিয়ে আছে। এটিই কঠিন অংশ। কোনও চটকদার গাড়ির নকশা এটি পরিবর্তন করতে যাচ্ছে না।”
টেসলার প্রতিদ্বন্দ্বীরা একই ধরনের AI এবং ক্যামেরা প্রযুক্তি ব্যবহার করে, কিন্তু নিরাপত্তা সতর্কতা হিসাবে তথাকথিত অপ্রয়োজনীয় সিস্টেম এবং আরও ব্যয়বহুল সেন্সরগুলিতে স্তর রাখে।
টেসলার শেয়ার ধারণকারী ক্রিয়েটিভ প্ল্যানিংয়ের সহ-প্রধান বিনিয়োগ কর্মকর্তা রমেশ পুলা বলেছেন তিনি উপস্থাপনা দেখে মুগ্ধ হয়েছিলেন কিন্তু “অবশ্যই, আমরা তার ভবিষ্যত পরিকল্পনাগুলি ঠিক কী হতে চলেছে এবং কীভাবে তিনি এই নতুন এআই এবং রোবোটিক্স নগদীকরণ করতে চলেছেন সে সম্পর্কে আরও বিশদ খুঁজছিলাম।”
বিশেষ করে, পুলা বলেছেন তিনি আশা করছেন নিয়ন্ত্রকরা পরের বছরের মধ্যে তত্ত্বাবধানহীন স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ে স্থানান্তরিত করার জন্য মাস্কের পরিকল্পনার জন্য একটি “প্রধান বাধা” তৈরি করবে। টেসলার বর্তমান “ফুল সেলফ-ড্রাইভিং” ড্রাইভার-সহায়তা বৈশিষ্ট্যটি একজন মানব চালককে অবিরাম মনোযোগ না দিয়ে নিরাপদে চালানো যাবে না।
“তিনি প্রোটোটাইপগুলি দেখিয়েছেন এবং অবশ্যই এটির চারপাশে কিছু উত্তেজনা রয়েছে,” পুলা বলেছিলেন। কিন্তু স্বায়ত্তশাসিত সাইবারক্যাবগুলির ব্যাপক গ্রহণ, যেখানে রাইডাররা একটি উবার-স্টাইল অ্যাপের মাধ্যমে রাইড করতে পারে, এখনও “সম্ভবত তিন থেকে চার বছর দূরে,” তিনি বলেছিলেন।
এটি অগত্যা একটি খারাপ জিনিস নয়, পুলা বলেছেন, তিনি ক্লায়েন্টদের টেসলার স্টক বিক্রি না করার জন্য বলবেন। “এই প্রযুক্তিটি নগদীকরণ করার জন্য প্রচুর এবং প্রচুর উপায় রয়েছে,” তিনি বলেছিলেন।
“সাইবারক্যাব অগত্যা পরের বছর নাও হতে পারে, তবে রাস্তার নিচে, কার্যকারিতা আছে।”
মাস্ক বলেছিলেন তিনি একটি স্ব-চালিত টেসলা ট্যাক্সি চালানোর পরিকল্পনা করেছেন যা যাত্রীরা একটি অ্যাপের মাধ্যমে স্বাগত জানাতে পারে। বৃহস্পতিবারের অনুষ্ঠানে তিনি অ্যাপটির কোনো উল্লেখ করেননি।
টেসলা বিনিয়োগকারী এআরকে ইনভেস্টমেন্ট ম্যানেজমেন্টের বিনিয়োগ বিশ্লেষণের পরিচালক তাশা কিনি বলেছেন তিনি অ্যাপটিতে আরও সুনির্দিষ্ট বিষয়ে আশা করছেন।
যাইহোক, কিনি বলেছিলেন তিনি পরের বছর টেক্সাস এবং ক্যালিফোর্নিয়ায় তার সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং সিস্টেমের একটি তত্ত্বাবধানহীন সংস্করণ অফার করার জন্য মাস্কের টাইমলাইন দ্বারা উত্সাহিত হয়েছিল।
“যদি তারা তা করতে পারে, আমি দেখতে পাচ্ছি না কেন তারা শীঘ্রই একটি রোবোট্যাক্সি পরিষেবা চালু করবে না,” তিনি বলেছিলেন।
