ডেল্টা এয়ার লাইনস (DAL.N) এর পাইলটরা একটি ধর্মঘট অনুমোদন করার জন্য ভোট দিয়েছেন যদি আলোচকরা একটি নতুন কর্মসংস্থান চুক্তিতে পৌঁছাতে না পারে, তাদের ইউনিয়ন সোমবার বলেছে।
এয়ার লাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন (ALPA), যা আটলান্টা-ভিত্তিক ক্যারিয়ারে প্রায় 15,000 পাইলটদের প্রতিনিধিত্ব করে, বলেছে 99% যারা তাদের ভোট দিয়েছে তারা ধর্মঘট-অনুমোদন সমর্থন করেছে।
মার্কিন আইন অনুযায়ী, জাতীয় মধ্যস্থতা বোর্ড তাদের অনুমতি না দেওয়া পর্যন্ত ডেল্টা পাইলটরা চাকরি ছেড়ে যেতে পারবেন না।
বোর্ডকে প্রথমে সিদ্ধান্ত নিতে হবে অতিরিক্ত মধ্যস্থতা প্রচেষ্টা ফলপ্রসূ হবে না এবং পক্ষগুলিকে সালিসি করার সুযোগ দিতে হবে। যদি উভয় পক্ষই প্রত্যাখ্যান করে, উভয় পক্ষই 30-দিনের “কুলিং অফ” মেয়াদে প্রবেশ করে, যার পরে পাইলট এবং ম্যানেজমেন্ট স্ব-সহায়তায় নিযুক্ত হতে পারে – ইউনিয়ন দ্বারা একটি ধর্মঘট বা ব্যবস্থাপনার দ্বারা লকআউট।
এই দীর্ঘ এবং জটিল প্রক্রিয়াটি এয়ারলাইন কর্মীদের জন্য ধর্মঘট করা কঠিন করে তোলে। 2010 সালে স্পিরিট এয়ারলাইন্সে (SAVE.N) একটি মার্কিন যাত্রীবাহী বিমানের সর্বশেষ পাইলট ধর্মঘট হয়েছিল।
ডেল্টা বলেছে এর পাইলটরা ধর্মঘটে নেই এবং ভোট তার অপারেশনকে প্রভাবিত করবে না। ক্যারিয়ার বলেছে চুক্তির আলোচনায় একটি “উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি” হয়েছে এবং মাত্র কয়েকটি সমস্যা সমাধান করা বাকি আছে।
ভোটের জন্য ALPA-এর উল্লিখিত উদ্দেশ্য হল আমাদের পাইলট চুক্তির আলোচনায় লিভারেজ লাভ করা,” কোম্পানির একজন মুখপাত্র বলেছেন। “আমরা নিশ্চিত যে দলগুলো এমন একটি চুক্তিতে পৌঁছাবে যা ন্যায্য এবং ন্যায়সঙ্গত, যেমনটি আমরা অতীতের আলোচনায় সবসময় করেছি।”
ডেল্টার পাইলট ইউনিয়ন বলেছে যে চুক্তির আলোচনা অনেক দিন ধরে টেনেছে। ডেল্টা মাস্টার এক্সিকিউটিভ কাউন্সিলের চেয়ারম্যান জেসন অ্যামব্রোসি বলেন, “এটি কোম্পানির জন্য দর কষাকষির টেবিলে সিরিয়াস হওয়ার এবং ডেল্টা পাইলটগুলিতে বিনিয়োগ করার সময় এসেছে।”
ডেল্টা পাইলটরা তাদের পুরানো চুক্তি 2019 সালের ডিসেম্বরে সংশোধনযোগ্য হওয়ার পরে প্রায় তিন বছর ধরে নতুন চুক্তি ছাড়াই কাজ করছেন।
