সারসংক্ষেপ
- ইউক্রেনের সেনাবাহিনী স্বেচ্ছাসেবক সামরিক সরবরাহের উপর নির্ভর করে
- পোলিশ ট্রাকাররা বিক্ষোভ কয়েক সপ্তাহ বিলম্বের দিকে পরিচালিত করেছে
- সীমান্তে আটকে রয়েছে ড্রোন ও নাইট ভিশন কিট- সরবরাহকারী
KYIV, ডিসেম্বর 6 – ইউক্রেনের সশস্ত্র বাহিনীকে সামরিক সহায়তা সরবরাহকারী দাতব্য সংস্থা এবং এনজিওগুলি পোলিশ ট্রাকারদের সীমান্ত বিক্ষোভের কারণে ড্রোন, ইলেকট্রনিক্স এবং পিকআপ ট্রাক গুরুত্বপূর্ণ সরবরাহে কয়েক সপ্তাহের বিলম্বের সম্মুখীন হচ্ছে, তিনটি শিল্প সূত্র রয়টার্সকে জানিয়েছে।
6 নভেম্বর থেকে শুরু হওয়া বিক্ষোভের কারণে ইউক্রেনের সাথে পোল্যান্ডের সীমান্ত ক্রসিংয়ে কয়েক সপ্তাহ ধরে বাণিজ্যিক পণ্য বহনকারী হাজার হাজার ট্রাককে ব্যাক আপ করা হয়েছে। স্লোভাকিয়ার হাউলিয়ারা ডিসেম্বর 1 এ একই ধরনের অবরোধ শুরু করে।
বিক্ষোভকারীরা ইইউতে ইউক্রেনীয় ট্রাকারদের পারমিট-মুক্ত প্রবেশাধিকার বন্ধ করতে চায়, বলছে ইউক্রেনীয় চালকরা তাদের দাম কমিয়ে দিচ্ছে। কিইভ বলেছে যুদ্ধকালীন ট্রাফিকের পরিমাণ একটি ট্রাক পারমিট সিস্টেমকে অকার্যকর করে তোলে।
যদিও বিক্ষোভকারীরা বলেছে তারা মানবিক এবং সামরিক সাহায্যের অনুমতি দিয়েছে, ইউক্রেনের সশস্ত্র বাহিনীর জন্য প্রয়োজনীয় অনেক সংস্থান বেসামরিক সংস্থাগুলি কিনে নেয় এবং বাণিজ্যিক ট্রাকে পরিবহন করে, যেগুলির অবরোধ অতিক্রম করার অনুমতি নেই।
ইউক্রেনের সরকারের কাছে রাশিয়ার তুলনায় তার সামরিক অর্থায়নের জন্য অনেক কম আর্থিক সংস্থান রয়েছে, যা 2022 সালের ফেব্রুয়ারিতে তার পূর্ণ-স্কেল আক্রমণ শুরু করেছিল।
ফলস্বরূপ, সশস্ত্র বাহিনী সমগ্র যুদ্ধ জুড়ে ইউক্রেনীয় দাতব্য সংস্থাগুলি থেকে ড্রোন, যানবাহন এবং বডি আর্মারের মতো আইটেমগুলির কয়েক মিলিয়ন ডলারের সহায়ক সরবরাহের উপর প্রচুর নির্ভর করেছে।
ইউক্রেনের বৃহত্তম সামরিক সাহায্য দাতব্য সংস্থা কাম ব্যাক অ্যালাইভ-এর প্রধান তারাস চমুত বলেছেন, কয়েক ডজন নাইট-ভিশন সিস্টেম এবং পিকআপ ট্রাক এবং তার গ্রুপের কেনা শত শত ড্রোন কয়েক সপ্তাহ ধরে সীমান্তে আটকে ছিল।
তিনি রয়টার্সকে বলেন, “এটি ভাল নয়, কারণ এগুলো প্রকল্প, সময় এবং সময়সীমার সাথে আবদ্ধ … জিনিসগুলি এগিয়ে যাচ্ছে, তবে এটি আগের চেয়ে ধীর।”
তিনি বলেছিলেন কাম ব্যাক অ্যালাইভ পোলিশ কর্তৃপক্ষের সাথে তাদের সাহায্যের নিরবচ্ছিন্ন উত্তরণের অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি চুক্তি করার চেষ্টা করছে, কারণ কিয়েভের বিদেশ থেকে অনেক গুরুত্বপূর্ণ আইটেম আমদানি করা ছাড়া বিকল্প ছিল না।
“পিকআপ ট্রাকগুলি সবই বিদেশ থেকে আসে, নাইট ভিশন কিটগুলি সবই বিদেশ থেকে আসে… FPV ড্রোনগুলি সাধারণত বিদেশ থেকে আসে এবং এটি (বিক্ষোভ) আমাদের কাজকে ধীর করে দেয়।”
স্বেচ্ছাসেবক এবং দাতব্য সংস্থার সরবরাহের উপর সেনাবাহিনীর নির্ভরতার পরিমাণ যুদ্ধকালীন গোপনীয়তার বিষয়। তবুও, রয়টার্সের সাথে পূর্ববর্তী কথোপকথনে সৈন্যরা বলেছে অনুদান নির্দিষ্ট ধরণের সরঞ্জামগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ তৈরি করে।
ওয়াশিংটন এবং ব্রাসেলসে বিতর্কিত মার্কিন এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের সহায়তা প্যাকেজের ভবিষ্যত নিয়ে অনিশ্চয়তার মধ্যে সীমান্তে সমস্যাগুলি এসেছে এবং যা কিইভের প্রয়োজন।
‘একটি বড় সমস্যা’
সীমান্তের বিক্ষোভ সামরিক সরঞ্জাম প্রস্তুতকারীদের প্রভাবিত করছে, ইউক্রেনীয় সশস্ত্র বাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত বিভিন্ন ধরণের সরঞ্জাম তৈরি কারী একটি অলাভজনক প্রতিষ্ঠানের ইঞ্জিনিয়ারিং কর্পস পরিচালনা করেন ভিক্টর ডলহোপিয়াটভ, তিনি বলেছেন।
“অবরোধ অব্যাহত থাকলে এটি একটি বড় সমস্যা হয়ে উঠতে পারে এবং ইতিমধ্যেই হয়ে উঠছে,” ডলহোপিয়াটভ বলেছেন।
যুদ্ধের শুরুতে রাশিয়া ইউক্রেনের ব্ল্যাক সি বন্দর অবরোধ করার পর থেকে পোল্যান্ড ইউক্রেনের আমদানির জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রুট হয়েছে।
তিনি রয়টার্সকে বলেন, সীমান্ত অবরোধের কারণে তার কারখানায় মেশিনের যন্ত্রাংশের সরবরাহ বিলম্বিত হয়েছে, সেইসাথে ড্রোন ইঞ্জিন এবং রেডিও স্টেশনগুলিতে ব্যবহৃত পাওয়ার সাপ্লাই ইউনিটগুলির উপাদানগুলিও।
তিনি বলেন, “আমি নিশ্চিত যে প্রতিরক্ষা প্রকল্পে কাজ করে এমন বেসরকারি খাতের উদ্যোগে যাওয়ার একটি বড় অংশ দুর্ভাগ্যবশত বর্তমানে সীমান্তে দাঁড়িয়ে আছে।”
ডলহোপিয়াটভ বলেছিলেন, সমস্যার একটি অংশ পোল্যান্ড থেকে তাদের পণ্যগুলি পাঠানোর সবচেয়ে সস্তা উপায় ছিল বড় লরিগুলিতে অন্যান্য কার্গোর সাথে তাদের পরিবহন করা, যা তাদের দীর্ঘ সময়ের জন্য আটকে রাখার সম্ভাবনা বাড়িয়ে তোলে।
ট্রাকাররা, যারা সামরিক কার্গো দিয়ে যায়, তারা প্রায়শই যুদ্ধের প্রচেষ্টাকে শক্তিশালী করার জন্য দ্বৈত-ব্যবহারের পণ্যগুলির সাথে তা করে না, তিনি বলেছিলেন।
“তারা মূল সারিতে যায়।”
অবরোধ ঠেকানোর একটি সম্ভাব্য উপায় হল লরির পরিবর্তে নিয়মিত গাড়িতে পণ্য পরিবহন করা, যেগুলি অনেক বেশি ব্যয়বহুল।
আনাতোলি আকুলভ, যিনি আর্মার দাতব্য তহবিলে ইউক্রেন পরিচালনা করেন, যা সামরিক এবং মানবিক সহায়তা উভয়ই প্রেরণ করে, বলেছেন পোল্যান্ড থেকে ইউক্রেনে পরিবহন খরচ, সাধারণত প্রতি কনটেইনার $1,700-2,300, নভেম্বর মাসে প্রায় $5,000-এ পৌঁছেছে।
আকুলভ বলেছিলেন ড্রোনের যন্ত্রাংশ এবং মানবিক কার্গোগুলির চালান বিলম্বিত হয়েছে। অ্যান্টি-ড্রোন জাল হিসাবে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে মাছ ধরার জালের একটি চালান এখন তৃতীয় সপ্তাহে আটকে রয়েছে।
“আমাদের সৈন্যদের রাশিয়ান ড্রোন থেকে রক্ষা করার জন্য ব্যবহৃত মাছ ধরার জাল আনতে আমার কমপক্ষে $ 10,000 লাগবে।”