ওসাকা, জাপান, 3 জুলাই- জাপানের প্যানাসনিক এর ব্যাটারি আর্মকে 2031 সালের মধ্যে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির বার্ষিক ক্ষমতা বৃদ্ধির লক্ষ্যে পৌঁছানোর জন্য আরও চারটি কারখানা তৈরি করতে হবে, এর প্রযুক্তি প্রধান রয়টার্সকে বলেছেন।
Panasonic Energy-এর Shoichiro Watanabe-এর মন্তব্যগুলি হল Tesla সরবরাহকারীর প্রথম স্পষ্ট ইঙ্গিত যে কতগুলি অতিরিক্ত কারখানার প্রয়োজন হবে৷
তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জাপানি কোম্পানিগুলির দ্বারা আরও বিনিয়োগের প্রত্যাশাকেও জ্বালানি দিতে পারে, মার্চ মাসে মার্কিন বৈদ্যুতিক গাড়ির (ইভি) ট্যাক্স ক্রেডিটগুলিতে জাপানি নির্মাতাদের অ্যাক্সেস বাড়ানোর জন্য দুটি দেশ একটি চুক্তির পর।
মে মাসে, প্যানাসনিক এনার্জি বলেছিল এটি 2031 সালের প্রথম দিকে বার্ষিক ইভি ক্ষমতা 200-গিগাওয়াট ঘন্টা (GWh) বা এই বছরের মার্চ মাসে তার ক্ষমতা প্রায় চারগুণে বাড়ানোর লক্ষ্য রাখে।
নেভাদায় একটি প্ল্যান্টের সাথে, এটি কানসাসে দ্বিতীয়টি নির্মাণ করছে যা একবার চালু হলে বার্ষিক ক্ষমতা 80 গিগাওয়াট ঘন্টায় নিয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে, এটি বলেছে।
“আমাদের আরও চারটি কারখানা তৈরি করতে হবে,”কোম্পানির প্রধান প্রযুক্তি কর্মকর্তা ওয়াতানাবে শুক্রবার ওসাকায় তার সদর দফতরে একটি সাক্ষাৎকারে বলেছিলেন।
তবে তিনি নির্দিষ্ট অবস্থান,সময় ফ্রেম বা বিনিয়োগের আকার উল্লেখ করা বন্ধ করে দেন।
তিনি EV ব্যাটারি উৎপাদনের জন্য সম্ভাব্য যৌথ উদ্যোগের জন্য একটি উন্মুক্ততার ইঙ্গিত দিয়েছেন, অন্যদের মধ্যে অটোমেকার মাজদা মোটর (7261.T) এর সাথে, এই ধরনের প্রকল্পগুলির পরিবর্তনশীল প্রকৃতির উল্লেখ করে যেখানে ব্যাটারি নির্মাতারা আর একা বিনিয়োগ করে না।
“ব্যাটারি উৎপাদনকারীরা যে শৈলীতে সমস্ত বিনিয়োগ করবে তা অদৃশ্য হয়ে যাচ্ছে,” তিনি বলেন, 200 GWh ক্ষমতা একটি প্রধান খেলোয়াড় হওয়ার জন্য সর্বনিম্ন প্রয়োজনীয় ছিল৷
উত্তর আমেরিকা
প্যানাসনিক বলেছে এটি 4680 ব্যাটারি উৎপাদনের ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য উত্তর আমেরিকার দিকে মনোনিবেশ করছে, টেসলার প্রধান নির্বাহী ইলন মাস্ক দ্বারা চ্যাম্পিয়ন করা নতুন সেল।
পূর্বে এটি বলেছিল এটি 2030 সালের মধ্যে উত্তর আমেরিকায় 4680টি উৎপাদনের জন্য কমপক্ষে দুটি নতুন কারখানা তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে। ওকলাহোমাকে একটি সম্ভাব্য সাইট হিসাবে দেখা হয়েছে।
“স্থানীয় ব্যবহারের জন্য স্থানীয় উৎপাদন” নীতির চারপাশে নির্মিত একটি ব্যাটারি সরবরাহ শৃঙ্খলে ওয়াতানাবে বলেছেন, চারটি নতুন উদ্ভিদকে উপকরণ সরবরাহকারীদের প্রায় এক ডজন কারখানার দ্বারা সমর্থন করা দরকার।
মার্কিন মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইন (আইআরএ) এর অধীনে ট্যাক্স বিরতি এবং কার্বন পদচিহ্ন সীমিত করার প্রয়োজনীয়তা বিবেচনায় নিয়ে তিনি বলেন, প্রধান গ্রাহকদের সাথে যৌথ ক্রয়ও বিবেচনা করা যেতে পারে।
প্রয়োজনীয় বিনিয়োগের আকারের পরিপ্রেক্ষিতে,ব্যাটারিগুলিতে ব্যবহৃত উপকরণগুলির নির্মাতাদেরও যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তাদের পরিকল্পনা সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নিতে হবে, তিনি বলেছিলেন।
প্যানাসনিক একটি সরবরাহ অংশীদারিত্বের অংশ হিসাবে মাজদার সাথে যৌথ ব্যাটারি উদ্যোগের সম্ভাবনাকে উড়িয়ে দেবে না, ওয়াতানাবে বলেছেন।
গত মাসে সংস্থাগুলি বলেছিল যে তারা জাপান এবং উত্তর আমেরিকায় তৈরি নলাকার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির সাথে মাজদা সরবরাহ করার জন্য একটি অংশীদারিত্ব স্থাপনের বিষয়ে আলোচনা করবে।
তারা এই বছর এটিতে সাইন অফ করার লক্ষ্য রাখে এবং 2025 সালের পরে ব্যাটারি সরবরাহ করার আশা করে।