মার্কিন রাষ্ট্রপতি জো বাইডেন মঙ্গলবার এক আইনে স্বাক্ষর করবেন যা বর্তমানে কার্যকর $7,500 পর্যন্ত কার্যকরী বেশিরভাগ মডেলের জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ির ট্যাক্স ক্রেডিট বাদ দেবে।
হোয়াইট হাউস জানিয়েছে যে বাইডেন মঙ্গলবার 430 বিলিয়ন ডলারের জলবায়ু, স্বাস্থ্য এবং ট্যাক্স বিল অনুমোদনের আইনে স্বাক্ষর করবেন। বিলটি বিদ্যমান $7,5000 নতুন EV ট্যাক্স ক্রেডিটকে পুনর্গঠন করেবে এবং ব্যবহৃত EV গুলির জন্য একটি নতুন $4,000 রিবেট তৈরি করে৷ এটিতে আরও কয়েক বিলিয়ন ডলার নতুন ঋণ, ট্যাক্স ক্রেডিট এবং অটোমেকারদের জন্য পরিবেশ দুষণমুক্ত যানবাহন তৈরির জন্য অনুদান কর্মসূচি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
অনেক অটোমেকার এবং ডিলার গ্রাহকদের সাথে বাইডেনের স্বাক্ষর করার আগে বাধ্যতামূলক লিখিত চুক্তিগুলি সম্পূর্ণ করার জন্য কাজ করছে যাতে তারা যানবাহন না পেয়েও তাদের ক্রেডিট পাওয়ার যোগ্য করে তোলে।
দ্য অ্যালায়েন্স ফর অটোমোটিভ ইনোভেশন, অন্যদের মধ্যে ভক্সওয়াগেন (VOWG_p.DE), জেনারেল মোটরস কো (GM.N), টয়োটা মোটর (7203.T) এবং ফোর্ড মোটর (F.N) প্রতিনিধিত্বকারী একটি বাণিজ্য গোষ্ঠী, বলেছিল আগে আইনটি 70% করবে। 72টি ইউএস ইলেকট্রিক, প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং ফুয়েল-সেল ইভি যা বর্তমানে বাইডেনের স্বাক্ষরের পরে অযোগ্য বলে বিবেচিত হবে৷
1 জানুয়ারী, যখন বিলের নতুন আয় এবং মূল্য ক্যাপ এবং ব্যাটারি এবং সমালোচনামূলক খনিজ উৎসের নিয়ম কার্যকর হয়, “অতিরিক্ত সোর্সিং প্রয়োজনীয়তা কার্যকর হলে কেউই সম্পূর্ণ ক্রেডিট পাওয়ার জন্য যোগ্য হবে না,” গ্রুপ যোগ করেছে।
কংগ্রেসনাল বাজেট অফিসের একটি অনুমান অনুসারে 11,000 নতুন ইভি 2023 সালে প্রতি গাড়ির $7,500 অনুমান করে ট্যাক্স ক্রেডিট পাবে৷
আমেরিকার অডি, কিয়া কর্পোরেশন (000270.KS) এবং পোর্শে শুক্রবার বলেছে যে বাইডেন স্বাক্ষর করলে এর ইভির ক্রেতারা ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিটগুলিতে অ্যাক্সেস হারাবেন।
অডি বলেছে যে শুধুমাত্র তার অডি প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইলেকট্রিক 2022 সালের শেষ পর্যন্ত তার বিদ্যমান ফেডারেল ক্রেডিট ধরে রাখবে।
বিলটি উত্তর আমেরিকার বাইরে একত্রিত যেকোন ইভিকে ট্যাক্স ক্রেডিটের জন্য অযোগ্য করে তোলে, যা ইউরোপীয় ইউনিয়ন, দক্ষিণ কোরিয়া এবং অনেক গাড়ি নির্মাতাদের কাছ থেকে সমালোচনা এসেছে।
GM এবং Tesla (TSLA.O) পূর্বে 200,000-গাড়ির ক্যাপকে অযোগ্য করেছে কিন্তু কঠোর সোর্সিং এবং আয়ের নিয়মের অধীনে 1 জানুয়ারি থেকে আবার যোগ্য হবে।
