গোপনীয় বৈশিষ্ট্য সহ দুটি আপাতদৃষ্টিতে নতুন চীনা সামরিক বিমানের ঝাপসা চিত্র শুক্রবার অনলাইনে উপস্থিত হয়েছিল, প্রতিরক্ষা বিশেষজ্ঞরা বলছেন তারা স্পষ্টভাবে উন্নত নকশা, কিন্তু নিশ্চিত সিদ্ধান্তের জন্য যথেষ্ট বিশদ ছিল না।
উভয় ডিজাইনই লেজবিহীন, অর্থাৎ নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে সাহায্য করার জন্য তাদের উল্লম্ব স্টেবিলাইজার নেই। এই ধরনের বিমানগুলিকে সাধারণত কম্পিউটার দ্বারা স্থিতিশীল রাখা হয় যা পাইলটের নিয়ন্ত্রণ ইনপুটগুলিকে ব্যাখ্যা করে।
দুটি ডিজাইনের মধ্যে বড়টি মোটামুটি হীরার আকৃতির, এর ইঞ্জিনের জন্য তিনটি এয়ার ইনটেক – দুটি ফিউজলেজের পাশে এবং একটি উপরে – একটি অত্যন্ত অস্বাভাবিক কনফিগারেশন। ছোটটির একটি আরো প্রচলিত বিন্যাস আছে, কিন্তু কোন লেজ নেই।
উভয়েরই স্টিলথ শেপিংয়ের 90-ডিগ্রি কোণের অভাব রয়েছে, যা রাডার সনাক্তকরণ কমাতে ডিজাইন করা হয়েছে।
অস্ট্রেলিয়ান কৌশলগত নীতি ইনস্টিটিউটের একজন সিনিয়র বিশ্লেষক ইউয়ান গ্রাহাম বলেছেন, চীন তার সামরিক বাহিনীকে আধুনিকায়ন করার সাথে সাথে নকশাগুলি “চীনের বিমান শিল্পের পরীক্ষা এবং উদ্ভাবনের ইচ্ছা দেখায়”।
“যোগ্যতা বা ত্রুটি যাই হোক না কেন, এটি একটি অত্যন্ত মৌলিক নকশা বলে মনে হচ্ছে,” তিনি বলেছিলেন। “তারা এর জন্য প্রশংসার যোগ্য, এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং তার মিত্ররা সর্বদা গতি নির্ধারণ করে এমন কোনও দীর্ঘস্থায়ী আত্মতুষ্টিকে ঝেড়ে ফেলা উচিত।”
চীনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় তাৎক্ষণিকভাবে মন্তব্যের অনুরোধের জবাব দেয়নি। মার্কিন প্রতিরক্ষা বিভাগ বলেছে তারা “প্রতিবেদন সম্পর্কে সচেতন” কিন্তু বলেছে এই মাসে চীনা সামরিক বাহিনীর বার্ষিক প্রতিবেদনে যা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে তার বাইরে তাদের অতিরিক্ত মন্তব্য নেই।
ষষ্ঠ প্রজন্মের ফাইটার জেট
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তার নেক্সট জেনারেশন এয়ার ডমিনেন্স (এনজিএডি) প্রোগ্রামে বছর পার করছে, যা একটি ষষ্ঠ প্রজন্মের যুদ্ধবিমান তৈরি করছে, কিন্তু প্রেসিডেন্ট-নির্বাচিত ডোনাল্ড ট্রাম্পের আগত প্রশাসনের অধীনে এই প্রচেষ্টাটি কী রূপ নেবে তা স্পষ্ট নয়।
ইউরোপ এবং এশিয়া গ্লোবাল কমব্যাট এয়ার প্রোগ্রামের অধীনে একটি পৃথক পরবর্তী প্রজন্মের বিমানে সহযোগিতা করছে এবং সম্প্রতি একটি যৌথ ব্রিটিশ-জাপানি কোম্পানি ঘোষণা করেছে।
রয়টার্স একটি ভিডিও নিশ্চিত করেছে যে দুটি নতুন চীনা উড়োজাহাজ চেংডুর উপর দিয়ে উড়ছে, কাছাকাছি ভবন, সাইনবোর্ড, লোগো এবং গাছের সাথে স্যাটেলাইট ইমেজ এবং ফাইলের ছবি মিলিয়ে দেখা যাচ্ছে। তারিখটি স্বাধীনভাবে যাচাই করা যায়নি।
অনলাইন চিত্রগুলিতে চীনা বিমানগুলি প্রথম আধুনিক লেজবিহীন ডিজাইন নয়। Northrop Grumman B-2 এবং B-21 স্টিলথ বোমারু বিমান উভয়ই উড়ন্ত পাখা, এবং লকহিড মার্টিন RQ-170 এবং চীনের CH-7-এর মতো কয়েকটি আনক্রুবিহীন বিমানের লেজের অভাব রয়েছে।
চীনা জেটেরও কোনো সরকারি পদবি নেই যা প্রকাশ্যে আনা হয়েছে। যদিও নকশাগুলি চীনের বাকি নৌবহরের তুলনায় অভিনব, তবে এগুলি কতটা গোপনীয়, কতটা কৌশলী বা দ্রুত, বা তারা কী ধরণের “আন্ডার দ্য হুড” এভিওনিক্স বহন করে তা বলা সম্ভব নয় – এর জন্য কী ধরণের বিশদ প্রয়োজন। তারা সত্যিই “পরবর্তী প্রজন্মের” ডিজাইন কিনা তা নির্ধারণ করুন, পাঁচজন প্রতিরক্ষা বিশেষজ্ঞ বলেছেন।
অস্ট্রেলিয়ার গ্রিফিথ এশিয়া ইনস্টিটিউটের প্রতিরক্ষা ও বিমান চালনা বিশেষজ্ঞ পিটার লেটন উল্লেখ করেছেন, চীনা বিমানে পঞ্চম-প্রজন্মের মতো লেবেল প্রয়োগ করা সাধারণভাবে কঠিন ছিল – যার মধ্যে বর্তমান স্টিলথ জেট যেমন এফ-২২ এবং এফ-৩৫ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা প্রায়শই অনন্য ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে যা আর কখনও দেখা যায় না।
চীনের J-20 এবং J-35-এরও গোপন বৈশিষ্ট্য রয়েছে তবে তাদের ক্ষমতা সর্বজনীনভাবে জানা যায় না এবং শুধুমাত্র J-20 পরিষেবাতে রয়েছে।
ইন্দো-প্যাসিফিক অঞ্চলে চীনকে ঠেকাতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র উন্নত ক্ষেপণাস্ত্র ও অন্যান্য ব্যবস্থায় সম্পদ ঢেলে দিচ্ছে। এটি সম্প্রতি একটি উন্নত রাডার ব্যবহার করে কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ দ্বীপ গুয়ামে একটি মিসাইল ইন্টারসেপশন সিস্টেম পরীক্ষা করেছে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভিত্তিক স্টিমসন সেন্টারের একজন সিনিয়র ফেলো কেলি গ্রিকো বলেছেন যে শহরগুলিতে তারা সহজেই দেখা যায় সেখানে নতুন ডিজাইনের চীনের দিনের ফ্লাইট “কৌতুহলী” ছিল।
তিনি বলেন, ক্রুবিহীন যানবাহন এবং ক্ষেপণাস্ত্রের চেয়ে বিমানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে গতি মেলানো চীনের পক্ষে সহজ হতে পারে।
“যেহেতু পেন্টাগন সক্রিয়ভাবে এনজিএডির ভবিষ্যত নিয়ে বিতর্ক করছে … এটা ভাবা কঠিন নয় যে এটি সেই বিতর্ককে প্রভাবিত করার জন্য বেইজিংয়ের প্রচেষ্টা কিনা,” তিনি যোগ করেছেন।
শুক্রবার পৃথকভাবে, চীনের রাষ্ট্রীয় সংবাদমাধ্যম সিনহুয়া জানিয়েছে, পিপলস লিবারেশন আর্মি নৌবাহিনী তাদের নতুন উভচর অ্যাসল্ট জাহাজ চালু করেছে।
