কার্গো জাহাজ ডালি সোমবার বাল্টিমোর থেকে ভার্জিনিয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিল, প্রায় তিন মাস পরে এটি শক্তি হারায় এবং ফ্রান্সিস স্কট কী সেতুর সমর্থনকারী কলামগুলির একটিতে বিধ্বস্ত হয় এবং সেতুটি ভেঙে পড়ে।
৯৮৪-ফুট ডালি সকাল ৮:৩০ টার কিছু আগে চারটি টাগবোট নিয়ে চলতে শুরু করে।
ইউএস কোস্ট গার্ড এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে জানিয়েছে, ডালি ২২ জনের একটি সম্পূর্ণ ক্রু এবং ছয়জন উদ্ধার বিশেষজ্ঞ নিয়ে তার নিজস্ব শক্তির অধীনে যাত্রা করছিল।
উপকূলরক্ষী বাহিনী সমুদ্রযাত্রার তত্ত্বাবধান করছে এবং তার ভ্রমণের সময় ডালির চারপাশে একটি ৫০০-গজ নিরাপত্তা জোন প্রদান করছে।
ডালি সরাসরি ভার্জিনিয়া ইন্টারন্যাশনাল গেটওয়েতে যাওয়ার কথা রয়েছে যাতে ড্রাফ্ট কমাতে প্রায় ১,৫০০টি কার্গো কন্টেইনার অফ-লোড করা হয়, কোস্ট গার্ড জানিয়েছে। এরপর জাহাজটি নরফোক ইন্টারন্যাশনাল টার্মিনালে আরও যাত্রা করার জন্য নির্ধারিত হয়েছে, যেখানে এটি ব্রিজ ধসের সময় সৃষ্ট ক্ষয়ক্ষতি থেকে অব্যাহত উদ্ধার এবং মেরামতের মধ্য দিয়ে যাওয়ার কথা রয়েছে।
২৬ শে মার্চের প্রথম দিকে বাল্টিমোর বন্দর ছেড়ে যাওয়ার কিছুক্ষণ পরে, জাহাজটি শক্তি এবং গতি হারায় এবং সেতুর সমর্থনকারী কলামগুলির একটিতে বিধ্বস্ত হয়, যার ফলে ছয়জন নির্মাণ শ্রমিক নিহত হয়।
২০ মে, ডালিকে পুনরায় ভাসিয়ে বন্দরে ফেরত পাঠানো হয়। জাহাজটি প্রায় দুই মাস ধরে ধ্বংসস্তূপের মধ্যে আটকে ছিল, এর ক্ষতিগ্রস্ত ধনুক জুড়ে একটি বিশাল স্টিলের ট্রাস ছিল।
ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ডের তদন্তে দেখা গেছে জাহাজটি বাল্টিমোর বন্দর ছেড়ে যাওয়ার কয়েক ঘন্টা আগে দুটি বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সম্মুখীন হয়েছিল। ব্রিজটি ভেঙে যাওয়ার আগে মুহুর্তের মধ্যে, এটি আবার শক্তি হারিয়েছিল এবং গতিপথ বন্ধ করে দেয়। সংস্থাটি এখনও কী কারণে বৈদ্যুতিক ব্যর্থতার কারণ তা তদন্ত করছে।
এফবিআইও একটি ফৌজদারি তদন্ত শুরু করেছে।
গত সপ্তাহে, ফেডারেল বিচারক দ্বারা নিশ্চিত করা একটি চুক্তির অধীনে, ডালির ক্রু সদস্যদের বাড়িতে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। দুর্ঘটনার পর থেকে ক্রু সদস্যদের কেউই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ছেড়ে যেতে সক্ষম হয়নি। চুক্তির অধীনে, ক্রু সদস্যরা দেশে ফিরতে পারে তবে জমা দেওয়ার জন্য অবশ্যই উপলব্ধ থাকতে হবে।
হাজার হাজার লংশোরম্যান, ট্রাকচালক এবং ছোট ব্যবসার মালিকরা তাদের চাকরি ধসের দ্বারা প্রভাবিত হয়েছেন, স্থানীয় ও রাজ্য কর্মকর্তাদের বন্দরটি পুনরায় চালু করার অগ্রাধিকার দিতে এবং অর্থনৈতিক ঢেউয়ের প্রভাবগুলি সহজ করার আশায় এর ট্র্যাফিক স্বাভাবিক ক্ষমতায় পুনরুদ্ধার করতে প্ররোচিত করেছেন।
এই মাসের শুরুতে, কর্মকর্তারা ফোর্ট ম্যাকহেনরি ফেডারেল চ্যানেলটি পুনরায় চালু করার ঘোষণা করেছিলেন, ৭০০ফুট-চওড়া বাই ৫০-ফুট গভীর চ্যানেল থেকে ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করার পরে।
কর্মকর্তারা বলেছেন তারা ২০২৮ সালের মধ্যে সেতুটি পুনর্নির্মাণের আশা করছেন।
