OSLO, ডিসেম্বর 27 – ডেনমার্কের Maersk আগামী দিন এবং সপ্তাহগুলিতে সুয়েজ খাল এবং লোহিত সাগরের মাধ্যমে ভ্রমণ করার জন্য কয়েক ডজন কন্টেইনার জাহাজের সময় নির্ধারণ করেছে, এটি বুধবার আরও একটি চিহ্নে বলেছে বিশ্বব্যাপী শিপিং সংস্থাগুলি রুটে ফিরে আসছে।
ইয়েমেনের হুথি জঙ্গি গোষ্ঠী এই মাসের শুরুর দিকে জাহাজগুলিকে লক্ষ্যবস্তু করে বৈশ্বিক বাণিজ্যকে ব্যাহত করার পর কন্টেইনার জায়ান্ট মায়ের্স্ক এবং হ্যাপাগ-লয়েড সহ বিশ্বের শীর্ষ শিপিং কোম্পানিগুলি লোহিত সাগরের রুটগুলি ব্যবহার করা বন্ধ করে দিয়েছে।
Maersk এর শেয়ারের মূল্য বুধবার 1330 GMT দ্বারা 5% কমেছে, আংশিকভাবে গত সপ্তাহের লাভের বিপরীতে, আফ্রিকার আশেপাশের সমুদ্রযাত্রা থেকে সুয়েজ খালের মাধ্যমে সংক্ষিপ্ত রুটে প্রত্যাবর্তন একটি মালবাহী হার সংশোধনের প্ররোচনা দিতে পারে।
অন্যান্য শিপিং স্টকও পড়েছিল, যার মধ্যে হাপাগ-লয়েড 6% কমেছে, তেল ট্যাঙ্কার গ্রুপ ফ্রন্টলাইন যা 5.3% এবং গাড়ি শিপিং পরিষেবা Hoegh Autoliners যা 3% কম ছিল।
মারস্ক 24 শে ডিসেম্বর বলেছিল এটি হুথি আক্রমণের বিরুদ্ধে জাহাজগুলিকে রক্ষা করার জন্য মার্কিন নেতৃত্বাধীন সামরিক অভিযানের মোতায়েনের কথা উল্লেখ করে পূর্বমুখী এবং পশ্চিমগামী উভয় যাত্রার জন্য লোহিত সাগরে ফিরে আসার প্রস্তুতি নিচ্ছে, তবে কিছু বিবরণ প্রদান করেছে।
আগামী দিনগুলিতে গঠিত হতে পারে এমন নির্দিষ্ট আকস্মিক পরিকল্পনার ভিত্তিতে সময়সূচী পরিবর্তন সাপেক্ষে রয়েছে, বুধবার সংস্থাটি বলেছে।
লোহিত সাগরে জাহাজে ইয়েমেনের হুথি জঙ্গিদের আক্রমণ সুয়েজ খালের মধ্য দিয়ে সামুদ্রিক বাণিজ্যকে ব্যাহত করছে, কিছু জাহাজ আফ্রিকার দক্ষিণ প্রান্ত দিয়ে অনেক দীর্ঘ পূর্ব-পশ্চিম রুটে পুনরায় রুট করছে।
লোহিত সাগরে জাহাজে ইয়েমেনের হুথি জঙ্গিদের আক্রমণ সুয়েজ খালের মধ্য দিয়ে সামুদ্রিক বাণিজ্যকে ব্যাহত করছে, কিছু জাহাজ আফ্রিকার দক্ষিণ প্রান্ত দিয়ে অনেক দীর্ঘ পূর্ব-পশ্চিম রুটে পুনরায় রুট করছে।
মঙ্গলবার ফ্রান্সের সিএমএ সিজিএম বলেছে তারা সুয়েজ খাল দিয়ে চলাচলকারী জাহাজের সংখ্যা বাড়াচ্ছে।
বুধবার ক্লায়েন্টদের জন্য একটি Maersk পরামর্শে তালিকাভুক্ত জাহাজগুলির মধ্যে ছিল Maren Maersk, যেটি 24 ডিসেম্বর ট্যানজিয়ার্স ত্যাগ করেছিল এবং 14 জানুয়ারী সিঙ্গাপুরে আগমনের আনুমানিক সময় সহ “সুয়েজ খালের মাধ্যমে চলতে থাকবে”।
তবে এর অনেক জাহাজ এখনও আফ্রিকার চারপাশে যাত্রা করার জন্য নির্ধারিত রয়েছে, পরামর্শটি দেখিয়েছে।
মারস্ক 19 ডিসেম্বর থেকে আক্রমণ এড়াতে কেপ অফ গুড হোপের মাধ্যমে আফ্রিকার চারপাশে জাহাজগুলিকে পুনরায় রুট করেছে, গ্রাহকদের কাছ থেকে অতিরিক্ত ফি চার্জ করে এবং এশিয়া থেকে ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকার পূর্ব উপকূলে পণ্য পরিবহনের জন্য কয়েক সপ্তাহ যোগ করে৷
এটি 22 ডিসেম্বর ঘোষণা করেছে এটি চীন থেকে উত্তর ইউরোপে ভ্রমণকারী একটি 20-ফুট কন্টেইনারের জন্য $700 চার্জ যোগ করবে, যার মধ্যে $200 ট্রানজিট ব্যাঘাত সারচার্জ এবং $500 পিক সিজন সারচার্জ রয়েছে।
ট্রানজিট বিঘ্নিত চার্জ গত সপ্তাহে অবিলম্বে কার্যকর করা হয়েছিল যখন পিক সিজন সংযোজন 1 জানুয়ারী থেকে বৈধ। কিছু রেড সি চালান পুনরায় চালু করার সিদ্ধান্ত কীভাবে সারচার্জকে প্রভাবিত করবে তা অবিলম্বে স্পষ্ট ছিল না।
মারস্ক তার জাহাজের সময়সূচী সম্পর্কে অতিরিক্ত মন্তব্যের জন্য অবিলম্বে উপলব্ধ ছিল না।
জার্মান প্রতিদ্বন্দ্বী হ্যাপাগ-লয়েড এখনও পরিস্থিতিটিকে সুয়েজ খালের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য খুব বিপজ্জনক বলে মনে করে, কোম্পানির একজন মুখপাত্র বুধবার বলেছেন, এটি কেপ অফ গুড হোপের মাধ্যমে তার জাহাজগুলিকে পুনরায় রুট করা চালিয়ে যাবে।
“আমরা ক্রমাগত পরিস্থিতি মূল্যায়ন করি এবং শুক্রবার পরবর্তী পর্যালোচনার পরিকল্পনা করি,” মুখপাত্র বলেছেন।