ডকওয়ার্কার এবং বন্দর অপারেটররা প্রায় অর্ধ শতাব্দীর মধ্যে শিল্পের সবচেয়ে বড় কাজের স্টপেজ নিষ্পত্তি করার জন্য একটি মজুরি চুক্তিতে পৌঁছানোর পরে মার্কিন পূর্ব উপকূল এবং উপসাগরীয় উপকূল বন্দরগুলি শুক্রবার পুনরায় চালু করা হয়েছিল, তবে কার্গো ব্যাকলগ সাফ করতে সময় লাগবে।
স্ট্রাইক বিনিয়োগকারীদের প্রত্যাশার চেয়ে শীঘ্রই শেষ হয়ে গেছে, শিপিং স্টকগুলিকে দুর্বল করে দিয়েছে কারণ মালবাহী হার আর বাড়বে বলে আশা করা হয়নি।
অক্সফোর্ড ইকোনমিক্সের প্রধান মার্কিন অর্থনীতিবিদ রায়ান সুইট বলেছেন, “বন্দর ধর্মঘট মোটামুটি দ্রুত শেষ হয়ে এই ত্রৈমাসিকে অর্থনীতিতে যে কোনও উল্লেখযোগ্য নেতিবাচক ঝুঁকি সরিয়ে দিয়েছে।”
এভারস্ট্রিম অ্যানালিটিক্সের মতে, কলা থেকে স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ পর্যন্ত যে কোনও কিছুর ঘাটতির আশঙ্কায়, এভারস্ট্রিম অ্যানালিটিক্সের মতে, ধর্মঘট আনলোড করা রোধ করায় বন্দরের বাইরে কমপক্ষে ৬৪টি কন্টেইনার জাহাজ সারিবদ্ধ ছিল। আরো জাহাজ আসা নিশ্চিত।
মূল্য নির্ধারণের প্ল্যাটফর্ম জেনেটা বলেছে পণ্যের স্বাভাবিক প্রবাহ পুনঃস্থাপিত হতে দুই থেকে তিন সপ্তাহ সময় লাগতে পারে।
“মনে রাখবেন জাহাজগুলি কল করতে থাকে, তাই এটি কেবল ইতিমধ্যে লাইনে থাকা জাহাজগুলি পরিচালনা করার বিষয় নয়, তবে সরবরাহ চেইন পুনরায় চালু হওয়ার আগে যানজট কমাতে অতিরিক্ত কঠোর পরিশ্রম করা,” জেনেটা প্রধান বিশ্লেষক পিটার স্যান্ড রয়টার্সকে বলেছেন।
ইন্টারন্যাশনাল লংশোরমেনস অ্যাসোসিয়েশন ওয়ার্কার্স ইউনিয়ন এবং ইউনাইটেড স্টেটস মেরিটাইম অ্যালায়েন্স (ইউএসএমএক্স) পোর্ট অপারেটররা বৃহস্পতিবার এই চুক্তির ঘোষণা দিয়েছে। সূত্র জানায় তারা ছয় বছরে প্রায় ৬২% মজুরি বৃদ্ধিতে সম্মত হয়েছে, যার গড় মজুরি ঘন্টায় $৩৯ থেকে প্রায় $৬৩ বেড়েছে।
ILA ৪৫,০০০ বন্দর শ্রমিকদের দ্বারা ধর্মঘট শুরু করে, ১৯৭৭ সালের পর তাদের প্রথম বড় কাজ বন্ধ, মঙ্গলবার, মেইন থেকে টেক্সাস পর্যন্ত ৩৬টি বন্দরকে প্রভাবিত করে। জেপি মরগান বিশ্লেষকরা অনুমান করেছেন এই ধর্মঘটের কারণে মার্কিন অর্থনীতিতে প্রতিদিন প্রায় $৫ বিলিয়ন ক্ষতি হবে।
৫ নভেম্বরের প্রেসিডেন্ট নির্বাচনের আগে ডেমোক্র্যাটিক প্রেসিডেন্ট জো বাইডেনের প্রশাসনের জন্য এই ব্যাঘাত ছিল মাথাব্যথা, ডেমোক্র্যাটিক ভাইস প্রেসিডেন্ট কমলা হ্যারিসকে রিপাবলিকান প্রাক্তন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের বিরুদ্ধে দাঁড় করিয়েছিলেন। এটি নির্বাচনের দিন আগে প্রকাশিত হওয়ার কারণে একটি প্রতিবেদনে মার্কিন কর্মসংস্থানের পরিসংখ্যান নষ্ট করার হুমকি দিয়েছে।
হোয়াইট হাউস ইউএসএমএক্স নিয়োগকর্তা গোষ্ঠীকে ধর্মঘট শেষ করার জন্য তার চুক্তির প্রস্তাবকে মিষ্টি করার জন্য চাপ দিয়েছিল, কারণ ব্যবসায়িক বাণিজ্য গ্রুপগুলি স্টপেজ অব্যাহত থাকলে বিধ্বংসী পরিণতির জন্য সতর্ক করেছিল।
চুক্তি ঘোষণার পর এশিয়া ও ইউরোপের শিপিং কোম্পানিগুলোর শেয়ারের দাম কমেছে।
শিপিং গ্রুপ এপি মোলার-মার্স্ক এর শুক্রবার সকালের মধ্যে ৪.৭% কমেছে, যখন হ্যাপাগ-লয়েড ১৪.৪% কমেছে। জাপানের নিপ্পন ইউসেন, যা একদিন আগে রেকর্ড উচ্চতায় পৌঁছেছিল, ৯.৪% এবং কাওয়াসাকি কিসেন ৯.৭% হ্রাস পেয়েছে।
তাইশিন সিকিউরিটিজ ইনভেস্টমেন্ট অ্যাডভাইজরি বিশ্লেষক টনি হুয়াং বলেছেন, “মার্কিন ডকওয়ার্কারদের ধর্মঘট এবং মধ্যপ্রাচ্যের উত্তেজনাপূর্ণ পরিস্থিতির কারণে মূল্য বৃদ্ধির প্রত্যাশায় শিপিং স্টকগুলি আগে বেড়ে গিয়েছিল।”
eMarketer বিশ্লেষক স্কাই ক্যানাভসের মতে, পূর্ব উপকূল এবং উপসাগরীয় উপকূল বন্দরগুলিতে ওয়ালমার্ট, IKEA এবং হোম ডিপো সহ সমস্ত কন্টেইনার শিপিং ভলিউমের প্রায় অর্ধেক খুচরা বিক্রেতারা।
ইমপোর্ট ইয়েটি, একটি ডেটা ফার্মের বিল অফ লেডিং পরিসংখ্যান দেখায় আমদানিকারকরা প্রভাবিত বন্দরের উপর নির্ভরশীল আইকেইএ, ওয়ালমার্ট এবং গুডইয়ার টায়ার অ্যান্ড রাবার অন্তর্ভুক্ত।
অনেক খুচরা বিক্রেতা বলেছেন তারা আসন্ন ছুটির কেনাকাটার মরসুমের জন্য তাড়াতাড়ি মজুত করেছেন এবং একটি ছোট ধর্মঘট পণ্যের প্রাপ্যতার উপর খুব বেশি প্রভাব ফেলবে না।
ইস্ট কোস্ট বন্দরগুলিও কফির জন্য গন্তব্যস্থল, যার দাম বাধার কারণে বেড়েছে।
মজুরি সংক্রান্ত অস্থায়ী চুক্তি ধর্মঘট শেষ করেছে, কিন্তু শুধুমাত্র বর্তমান চুক্তিটি ১৫ জানুয়ারী পর্যন্ত প্রসারিত করেছে। উভয় পক্ষ অন্যান্য বিষয়গুলি নিয়ে কথা বলতে থাকবে, যেমন পোর্টের অটোমেশন ব্যবহার শ্রমিকরা বলে এর জন্য তারা চাকরি হারাতে পারে।
ন্যাশনাল রিটেইল ফেডারেশন এক বিবৃতিতে বলেছে, “বর্তমান ধর্মঘট শেষ করার সিদ্ধান্ত এবং পূর্ব ও উপসাগরীয় উপকূলীয় বন্দরগুলিকে পুনরায় খোলার অনুমতি দেওয়া দেশের অর্থনীতির জন্য সুসংবাদ।” “তারা যত তাড়াতাড়ি একটি (চূড়ান্ত) চুক্তিতে পৌঁছাবে, সমস্ত আমেরিকান পরিবারের জন্য ততই মঙ্গল।”
