মিউনিখ, সেপ্টেম্বর 3 – মার্সিডিজ-বেঞ্জের প্রধান নির্বাহী রবিবার বলেন,বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরির পরিবর্তনশীল খরচ অদূর ভবিষ্যতের জন্য দহন ইঞ্জিন মডেলের তুলনায় বেশি থাকবে, এটি তীব্র প্রতিযোগিতার জ্বালানি অব্যাহত রাখবে।
Ola Kaellenius-এর মন্তব্য এসেছে যখন Mercedes-Benz তার নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির স্থাপত্য CLA কমপ্যাক্ট ইলেকট্রিক সেডান সম্পর্কে আরও বিশদ প্রকাশ করেছে, যা পরের বছর লঞ্চ হবে এবং 30% থেকে 35% বেশি ড্রাইভিং পরিসীমা লক্ষ্য করবে৷
“একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য পরিবর্তনশীল খরচ বেশি। এটি অদূর ভবিষ্যতের জন্য সেভাবেই থাকবে,” মিউনিখে আইএএ কার শোতে কাইলেনিয়াস সাংবাদিকদের বলেন, লাইক-ফর-লাইক-এর জন্য গ্রাহকদের কাছে বেশি খরচ দেওয়া যাবে না।
EV উৎপাদনের মূল্য ট্যাগের ওজনের পরিবর্তনশীল খরচের মধ্যে রয়েছে ব্যাটারির কাঁচামাল সফটওয়্যার ডেভেলপমেন্ট এবং বিদ্যুতের দাম।
Kaellenius বলেছেন এই কারণেই গ্রুপটি দহন ইঞ্জিনগুলির সাথে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির সাথে একই লাভজনকতা অর্জনের জন্য নির্দিষ্ট খরচ এবং সংস্থান বরাদ্দ অপ্টিমাইজ করার জন্য কাজ করছে৷
নতুন CLA প্রতি 100 কিলোমিটারে 12 কিলোওয়াট ঘন্টা এবং 750 কিমি ড্রাইভিং রেঞ্জের শক্তি ব্যবহারকে লক্ষ্য করছে, যা আজকের একটি EQA 350 কমপ্যাক্ট SUV মডেলের মার্সিডিজ অফারে 17 থেকে 18 কিলোওয়াট প্রতি 100 কিলোমিটারের সাথে তুলনা করে।
নতুন CLA ক্লাস আগের প্রজন্মের থেকে কতটা খরচ কমিয়েছে জানতে চাইলে মার্সিডিজ-বেঞ্জের চিফ টেকনোলজি অফিসার মার্কাস শেফার বলেন,তারা 50% খরচ কমানোর স্তরের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।
CLA-এর জন্য ব্যাটারিগুলি মূল সরবরাহকারী CATL এবং ACC দ্বারা উৎপাদিত হবে, যার মধ্যে একটি তৃতীয়াংশের মালিক মার্সিডিজ।
CLA, যা পরের বছর উৎপাদনে যাবে এবং 2025 সালে বাজারে আসবে,মডেল উন্নয়নে জটিলতা কমানোর একটি প্রচেষ্টা যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে,শেফার বলেছেন।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ হাইব্রিড এবং অল-ইলেকট্রিক সংস্করণ অফার করবে,যদিও কোনও ডিজেল সংস্করণের পরিকল্পনা নেই।
