বাল্টিমোর, ২৭ মার্চ – জাহাজের “ব্ল্যাক বক্স” ডেটা রেকর্ডার থেকে পাওয়া অডিওর উদ্ধৃতি দিয়ে ফেডারেল নিরাপত্তা কর্মকর্তারা বুধবার বলেছেন, বাল্টিমোর হারবারে একটি হাইওয়ে ব্রিজ থেকে ছিটকে পড়া কার্গো মালবাহী জাহাজের পাইলট টাগবোটের সাহায্যের জন্য রেডিও করেছিলেন এবং কয়েক মিনিট আগে বিদ্যুতের ক্ষতির কথা জানিয়েছিলেন।
ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ডের প্রধান আরও বলেছেন ফ্রান্সিস স্কট কী ব্রিজ, ১৯৭৬ সালে নির্মিত পোতাশ্রয়ের উপর একটি ট্র্যাফিক ধমনী, নতুন স্প্যানগুলির জন্য সাধারণ কাঠামোগত প্রকৌশলের অপ্রয়োজনীয়তার অভাব ছিল, যা এটিকে একটি বিপর্যয়কর পতনের জন্য আরও ঝুঁকিপূর্ণ করে তুলেছে।
বাল্টিমোর হারবার থেকে শ্রীলঙ্কার উদ্দেশ্যে রওনা হওয়া বিশাল সিঙ্গাপুর-পতাকাবাহী কনটেইনার জাহাজ ডালি ব্রিজের একটি সাপোর্ট পাইলে ধাক্কা দেওয়ার আগে শক্তি হারানোর এবং চালচলনের ক্ষমতা হারানোর রিপোর্ট করার একদিন পরে মারাত্মক বিপর্যয়ের নতুন তথ্য উম্মুক্ত হয়।
প্রভাবটি প্যাটাপস্কো নদীর মুখে ব্রিজের বেশিরভাগ অংশকে নিয়ে আসে, শিপিং লেনগুলিকে অবরুদ্ধ করে এবং বাল্টিমোর বন্দরকে অনির্দিষ্টকালের জন্য বন্ধ করতে বাধ্য করে, যা মার্কিন পূর্ব সমুদ্র বোর্ডের অন্যতম ব্যস্ততম পোর্ট।
বুধবার ডুবুরিরা ভেঙে পড়া সেতুটি পানিতে ফেলে দেওয়ার পর থেকে নিখোঁজ ছয় শ্রমিকের মধ্যে দুজনের দেহাবশেষ উদ্ধার করেছে, বুধবার কর্মকর্তারা জানিয়েছেন।
মেরিল্যান্ড স্টেট পুলিশের কর্নেল রোল্যান্ড বাটলার বলেছেন দুই ব্যক্তির মৃতদেহ সম্বলিত একটি লাল পিকআপ ট্রাক পতিত সেতুর মাঝামাঝি অংশের কাছে প্রায় ২৫ ফুট (৭.৬২ মিটার) জলে পাওয়া গেছে।
তিনি আরও বলেন, ধ্বংসস্তূপ-বিচ্ছুরিত বন্দরে ক্রমবর্ধমান বিশ্বাসঘাতকতার কারণে কর্তৃপক্ষ গভীর থেকে আরও মৃতদেহ উদ্ধারের প্রচেষ্টা স্থগিত করেছে। বাটলার বলেন, সোনার ছবিতে অতিরিক্ত নিমজ্জিত যানবাহনগুলিকে ডুবে যাওয়া সেতুর ধ্বংসাবশেষে “আবদ্ধ” দেখানো হয়েছে, যা তাদের কাছে পৌঁছানো কঠিন করে তুলেছে।
বুধবার যাদের মৃতদেহ উদ্ধার করা হয়েছে তারা হলেন মেক্সিকো প্রবাসী বাল্টিমোরের আলেজান্দ্রো হার্নান্দেজ ফুয়েন্তেস (৩৫) এবং নিকটবর্তী ডুন্ডালকের ডোরলিয়ান রনিয়াল কাস্টিলো ক্যাব্রেরা (২৬), তারা গুয়াতেমালার বাসিন্দা৷
ব্রিজের রাস্তার উপরিভাগে গর্ত ভরাটকারী ক্রুদের অংশ থাকা আরও চারজন শ্রমিক নিখোঁজ এবং মৃত বলে ধারণা করা হচ্ছে। ছয়জনের মধ্যে হন্ডুরাস এবং এল সালভাদর থেকে আসা অভিবাসীও রয়েছে বলে কর্মকর্তারা জানিয়েছেন।
উদ্ধারকারীরা মঙ্গলবার পানি থেকে দুই শ্রমিককে জীবিত টেনে আনে এবং একজনকে হাসপাতালে ভর্তি করা হয়।
অর্থনৈতিক পতন বিস্ময়কর হতে পারে। বন্দরটি দেশের অন্য যে কোনওটির তুলনায় বেশি অটোমোবাইল এবং খামার সরঞ্জামের মালামাল পরিচালনা করে, সেইসাথে চিনি থেকে কয়লা পর্যন্ত কনটেইনার মালবাহী এবং বাল্ক পণ্য পরিবহন করে।
মার্কিন পরিবহন সচিব পিট বুটিগিয়েগ বলেছেন, ৮,০০০টি কাজ বন্দর কার্যক্রমের সাথে “সরাসরি যুক্ত”, যা মজুরি হিসাবে প্রতিদিন $২ মিলিয়ন উপার্জন করে।
তবুও, অর্থনীতিবিদ এবং লজিস্টিক বিশেষজ্ঞরা সন্দেহ করেছিলেন পূর্ব উপকূলে প্রতিদ্বন্দ্বী শিপিং হাবগুলিতে যথেষ্ট ক্ষমতার অভাবের কারণে বন্দর বন্ধ হয়ে যাওয়া একটি বড় মার্কিন সরবরাহ শৃঙ্খল সংকট বা পণ্যের দামে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ঘটাবে।
১:৩০ টায় ঘটে যাওয়া ধস বাল্টিমোর এবং আশেপাশের অঞ্চলের জন্য একটি যানজটের সৃষ্টি করেছে৷
বেঁচে থাকা ব্যক্তিদের সাক্ষাৎকার নিচ্ছেন
এর আগে বুধবার একটি এনটিএসবি দল অলস মালবাহী জাহাজে চড়েছিল, এখনও বন্দর চ্যানেলে নোঙর করে রাখা হয়েছে তার ধনুকের উপরে ছিন্নভিন্ন সেতুর কিছু অংশ, জাহাজের দুই পাইলট এবং জাহাজে থাকা ২১ জন নিয়মিত ক্রু সদস্যদের সাক্ষাৎকার নেওয়া শুরু করতে, নিরাপত্তা বোর্ডের প্রধান জেনিফার হোমেন্ডি বলেছেন।
তদন্তকারীরা জাহাজের ভয়েজ ডেটা রেকর্ডার থেকে সংগৃহীত তথ্য পর্যালোচনা শুরু করে, যার মধ্যে পাইলট এবং উপকূল-ভিত্তিক কর্তৃপক্ষের মধ্যে রেডিও ট্র্যাফিক রয়েছে যখন দুর্যোগের দিকে এগিয়ে যায়।
দুর্ঘটনার কয়েক মিনিট আগে পাইলটকে টাগবোট সহায়তার জন্য ডাকতে শোনা গিয়েছিল, যা পোতাশ্রয়ের কর্মকর্তাদের জন্য দুর্দশার প্রথম ইঙ্গিত ছিল, তারপরে একটি রেডিও রিপোর্ট আসে যে জাহাজটি সমস্ত শক্তি হারিয়েছে এবং সেতুর কাছে আসছে, NTSB কর্মকর্তারা বুধবার একটি সংবাদ ব্রিফিংয়ে বলেছিলেন। রাত
দুর্ঘটনার ভিডিও ফুটেজে দেখা যায় জাহাজের আলো জ্বলছে, তারপর জাহাজের আলো আবার নিভে যাওয়ার আগে সংক্ষেপে ফিরে আসে।
হোমেন্ডি বলেছিলেন রেকর্ডার ডেটা “বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ” তবে একটি প্রকৃত ব্ল্যাকআউট এখনও নিশ্চিত করা হয়নি।
রেকর্ডারটি ক্রুদের নোঙ্গর ফেলে দেওয়ার নির্দেশও তুলেছিল, সম্ভবত জাহাজটিকে ধীর করার লক্ষ্যে।
নিরাপত্তা বোর্ডের তদন্তকারী মার্সেল মুইস বলেছেন ডেটা দেখায় ডালি (দৈর্ঘ্যে প্রায় তিনটি ফুটবল মাঠ পরিমাপ করে এবং শিপিং কন্টেইনারগুলি দিয়ে উঁচুতে স্তূপ করে) যখন এটি সেতুর উপর আঘাত হানে প্রায় ৮ মাইল প্রতি ঘন্টা (১২.৮ কিমি) বেগে চলছিল।
হোমেন্ডি উল্লেখ করেছেন ২০২৩ সালে তার সাম্প্রতিক পরিদর্শন থেকে সেতুটিকে “সন্তোষজনক” অবস্থায় বলে মনে করা হলেও, এমনভাবে নির্মাণ করা হয়েছিল যে একটি কাঠামোগত সদস্যের ব্যর্থতায় “একটি অংশ বা পুরো সেতুটি ভেঙে পড়তে পারে।”
জীবন বাঁচানোর জন্য শেষ মুহূর্তের প্রচেষ্টার আরও বিশদ বিবরণ বুধবার জরুরী রেডিও চ্যাটারের ওপেন-সোর্স রেকর্ডিং থেকে উঠে এসেছে যখন কর্তৃপক্ষকে সতর্ক করা হয়েছিল যে কার্গো জাহাজ ডালি কী ব্রিজের দিকে নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যাচ্ছে।
“কী ব্রিজে সমস্ত যানবাহন আটকে রাখুন। সেখানে একটি জাহাজ আসছে যেটি তাদের স্টিয়ারিং হারিয়েছে,” একজন পুলিশ রেডিওতে বলতে শোনা যায়।
যখন কণ্ঠস্বর শোনা যাচ্ছিল যে কোনও কাজের ক্রুদের ব্রিজ ছেড়ে যাওয়ার জন্য সতর্ক করা সহ পরবর্তী পদক্ষেপগুলি নিয়ে আলোচনা করা হচ্ছে, তখন একজন ভেদ করে বলতে লাগল: “পুরো ব্রিজটি নিচে পড়ে গেছে!” অডিওটি পাবলিক স্ট্রিমিং সার্ভিস ব্রডকাস্টফাই দ্বারা বহন করা হয়েছে।
হোয়াইট হাউসের একটি সংবাদ ব্রিফিংয়ে ভাইস অ্যাডমিরাল পিটার গৌটিয়ার বলেছেন, মার্কিন কোস্ট গার্ডের প্রথম অগ্রাধিকার হচ্ছে জাহাজ চলাচলের জন্য জলপথ পুনরুদ্ধার করা, বিকল হয়ে যাওয়া জাহাজটিকে স্থিতিশীল করা এবং এটিকে উদ্ধার করা।
জাহাজের ৪,৭০০টি কার্গো কনটেইনারগুলির মধ্যে ৫৬টিতে বিপজ্জনক পদার্থ রয়েছে তবে জনসাধারণের জন্য কোনও হুমকি নেই, গাউটিয়ার বলেছেন। দুর্ঘটনার সময় দুটি কন্টেইনার ওভারবোর্ডে চলে যায় তবে এতে বিপজ্জনক উপকরণ ছিল না। জাহাজটিতে ১.৫ মিলিয়ন গ্যালনেরও বেশি জ্বালানী তেল ছিল, গাউটির যোগ করেছেন।
হোমেন্ডি বলেন, জাহাজে থাকা কিছু হ্যাজমাট পাত্রে ভাঙাচোরা হয়েছে এবং পানির উপরিভাগে একটি উজ্জ্বলতা লক্ষ্য করা গেছে।
