সারসংক্ষেপ
- টেসলা চীনে ডেটা সেন্টারের পরিকল্পনা তৈরি করেছে
- কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইভি ড্রাইভিং ডেটা স্থানান্তর করতে চায়
- চায়না ডেটা সেন্টারের জন্য টেসলার স্থানীয় অংশীদারের প্রয়োজন হবে
- টেসলার পিভট AI-তে চীন ডেটা কী
টেসলা চীনে প্রায় $৯,০০০ এর সমতুল্য FSD-এর সম্পূর্ণ সংস্করণ অফার করতে পারেনি।
চীনে এফএসডির একটি বিস্তৃত বাজার এমন সময়ে অটোমেকারের আয় এবং মুনাফাকে উৎসাহিত করবে যখন বিওয়াইডি টেসলার মতো চীনা প্রতিদ্বন্দ্বীদের চাপে উভয়েই চাপা পড়ে যাচ্ছে।
এফএসডি বিকাশের জন্য চীনে একটি ডেটা সেন্টার স্থাপনের জন্য টেসলাকে চীনা অংশীদারের সাথে কাজ করতে হবে, দুটি সূত্র জানিয়েছে। একটি সম্ভাব্য হার্ডওয়্যার-সোর্সিং চ্যালেঞ্জও রয়েছে।
আলোচনার বিষয়ে সংক্ষিপ্ত হওয়া একজনের মতে, এটি একটি চীন ডেটা সেন্টারের জন্য গ্রাফিক প্রসেসিং ইউনিট অর্জনের বিষয়ে এনভিডিয়ার সাথে আলোচনা করেছে। মার্কিন নিষেধাজ্ঞা Nvidia এবং এর অংশীদারদের চীনে তার সবচেয়ে উন্নত চিপ বিক্রি করতে বাধা দেয়।
এনভিডিয়া টেসলার সাথে আলোচনা করেছে কিনা সে বিষয়ে মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছে।
চীন থেকে ডেটার আরও বেশি ব্যবহার করার জন্য টেসলার প্রচারাভিযানটি গত মাসে বেইজিংয়ে মাস্কের ঘূর্ণিঝড় সফরে উচ্চ গিয়ারে বাতিল করে দেওয়া হয়েছিল যখন তিনি প্রিমিয়ার লি কিয়াং সহ কর্মকর্তাদের সাথে দেখা করেছিলেন।
লির সাথে তার বৈঠকে, মাস্ক টেসলার ডেটা স্থানান্তরের জন্য মসৃণ অনুমতি চেয়েছিলেন, দুটি সূত্র জানিয়েছে। চীনের একটি ডেটা সেন্টারে টেসলার বিনিয়োগের সম্ভাবনাও উত্থাপিত হয়েছে, তারা বলেছে।
মাস্ক চীনা ইভি নির্মাতাদের কাছে টেসলার এফএসডি সিস্টেম লাইসেন্স দেওয়ার সম্ভাবনা নিয়েও আলোচনা করেছেন, একজন ব্যক্তি বলেছেন। মাস্ক এপ্রিলে বলেছিলেন টেসলা অন্য একটি “প্রধান” অটোমেকারের সাথে এফএসডি লাইসেন্স দেওয়ার বিষয়ে নাম না জানিয়ে কথা বলছে।
চীনের স্টেট কাউন্সিল ইনফরমেশন অফিস মন্তব্যের অনুরোধের জবাব দেয়নি।
চীন প্রভাব
চীন, বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ির বাজার, সেন্সর-সজ্জিত গাড়ির সবচেয়ে বড় বহর রয়েছে যা জটিল ট্রাফিক প্যাটার্ন সহ জনাকীর্ণ শহরগুলি থেকে ডেটা সংগ্রহ করতে সক্ষম, সেখানে তৈরি করা ডেটা অটোমেকার এবং এআই প্রদানকারীদের জন্য মূল্যবান করে তোলে।
মাস্ক পূর্বে চীন ভিত্তিক ডেটা সেন্টারের বিরোধিতা প্রকাশ করেছিলেন, যুক্তি দিয়েছিলেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ডেটা স্থানান্তর সবচেয়ে কার্যকর বিকল্প ছিল, দুই ব্যক্তি বলেছিলেন।
২০২১ সাল থেকে, টেসলা তার চীনা ইভি দ্বারা সংগৃহীত ডেটা সাংহাইতে সংরক্ষণ করেছে। সেই সময় ধরে, টেসলার চীন দল দেশের বাইরে ডেটা স্থানান্তর করার জন্য চীনা নিয়ন্ত্রকদের কাছ থেকে অনুমোদন চাইছে, দুই ব্যক্তি বলেছেন।
এক বছরের পাইলট প্রকল্পের অধীনে, সাংহাইয়ের লিংগাং এলাকার কোম্পানিগুলিকে, যেখানে টেসলার কারখানা রয়েছে, তাদের নিরাপত্তা মূল্যায়নের প্রয়োজন ছাড়াই নির্দিষ্ট ডেটা স্থানান্তর করার অনুমতি দেওয়া হবে, শুক্রবার রয়টার্স জানিয়েছে।
কিছু বিশ্লেষক মাস্ক এর চীনকে স্ব-চালনার জন্য একটি লঞ্চপ্যাড বানানোর চেষ্টা হিসাবে দেখেন যেভাবে টেসলার সাংহাই গিগাফ্যাক্টরিতে ২০১৯ সালের বাজি এটিকে একটি গণ-বাজারের বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রস্তুতকারক হিসাবে ভেঙে যেতে দেয়।
“এটি অবশ্যই টেসলার জন্য একটি মাইলফলক হবে যদি এটি চীনে FSD চালু করে এবং অ্যালগরিদম প্রশিক্ষণের জন্য চীনের ডেটা ব্যবহার করে,” ইয়েল ঝাং বলেছেন, সাংহাই-ভিত্তিক কনসালটেন্সি অটোমোটিভ ফরসাইটের ব্যবস্থাপনা পরিচালক৷
“চীন সাংহাই কারখানার সাথে টেসলার জন্য ইভি উৎপাদন বৃদ্ধিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে। এটি আবার স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তির ব্যাপক গ্রহণ বৃদ্ধিতে একটি উল্লেখযোগ্য ভূমিকা পালন করবে,” তিনি বলেছিলেন।
অনেক শিল্প বিশেষজ্ঞ আশা করেন সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি সাধারণ হওয়ার আগে কয়েক বছর সময় লাগবে, তবে ভবিষ্যদ্বাণীগুলি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়।
ড্রাইভার-সহায়তা বৈশিষ্ট্যগুলি এখন চীনে অফার করা হচ্ছে “স্তর দুই” সিস্টেম, যার অর্থ তাদের দায়িত্ব নেওয়ার জন্য প্রস্তুত একজন ড্রাইভার প্রয়োজন। টেসলার এফএসডি এবং অটোপাইলটের কম-উন্নত বিকল্পগুলিও লেভেল-টু সিস্টেমের জন্য মনোযোগী ড্রাইভারের প্রয়োজন।
চীনের সবচেয়ে বড় সার্চ ইঞ্জিন অপারেটর Baidu এবং Pony.ai, একটি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং স্টার্টআপ দ্বারা পরিচালিত আরও সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় যানবাহন সীমিত পরীক্ষা অঞ্চলে চলে।
কিন্তু BYD সহ চীনের ইভি নির্মাতারা স্ব-ড্রাইভিং এবং উন্নত ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেমকে অগ্রাধিকার দিয়েছে। মার্সিডিজ এবং বিএমডব্লিউকে লেভেল-থ্রি সিস্টেম পরীক্ষা করার লাইসেন্স দেওয়া হয়েছে যা চালকদের চাকা থেকে হাত সরিয়ে নিতে এবং চীনের বিস্তৃত রাস্তার দিকে তাকানোর অনুমতি দেয়।
অন্তত পাঁচটি অটোমেকার – হুন্ডাই, মাজদা, টয়োটা, ভক্সওয়াগেন এবং নিসান – তাদের কিছু ডেটা চীনের বাইরে স্থানান্তর করার অনুমোদন দিয়েছে, তবে আইনজীবীদের মতে, রাষ্ট্রীয় মিডিয়া রিপোর্ট অনুসারে, এই অনুমোদনগুলির কোনওটিই এআই সিস্টেম প্রশিক্ষণের জন্য ডেটা ব্যবহার করার জন্য নয়।
২০২১ সালে চীনে কার্যকর হওয়া ডেটা গোপনীয়তা আইন লঙ্ঘনের জন্য জরিমানাগুলি ডেটা অপারেশনের জন্য একটি বড় ঝুঁকির কারণ, চীনে বিদেশী ব্যবসার প্রতিনিধিত্বকারী গোষ্ঠীগুলি বলে।
গত মাসে টেসলার ত্রৈমাসিক আয়ের পরে বিনিয়োগকারীদের সাথে একটি কলের সময় চীনা ইভি নির্মাতাদের প্রতিযোগিতা সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হলে, মাস্ক বলেছিলেন টেসলাকে একটি এআই কোম্পানি হিসাবে আরও দেখা উচিত।
তিনি বলেছিলেন তিনি আত্মবিশ্বাসী যে টেসলার এফএসডি সিস্টেম “প্রায় কোনো বাজারে পরিবর্তন ছাড়াই বেশ ভাল” কাজ করবে। এটি “দেশ-নির্দিষ্ট” প্রশিক্ষণের সাথে আরও ভাল কাজ করবে, মাস্ক বলেছেন।
