লোহার আকরিকের দাম টানা ষষ্ঠ সপ্তাহে কমেছে কারণ চীনের ইস্পাত খাত সংগ্রাম চালিয়ে যাচ্ছে এবং কাঁচামালের বন্দর ইনভেন্টরি বাড়তে শুরু করেছে।
সিঙ্গাপুর এক্সচেঞ্জ ফিউচার ৯ আগস্ট প্রতি মেট্রিক টন ১০১.৪৯ ডলারে শেষ হয়েছে, যা আগের দিন $১০০.১৪-এর চার মাসের বন্ধের সর্বনিম্ন থেকে সামান্য বেড়েছে।
বেঞ্চমার্ক চুক্তিটি ৫ জুলাই থেকে প্রতি সপ্তাহে হ্রাস পেয়েছে এবং ২০২৪ সালে এখন পর্যন্ত তার সর্বোচ্চ থেকে $১৪৩.৬০ প্রতি টন, বছরের প্রথম সপ্তাহে পৌঁছেছে ২৯%।
যদিও ক্রমহ্রাসমান মূল্য খুব একটা আত্মসমর্পণ নয়, এটি দেখায় বাজারের মনোভাব আশাবাদ থেকে সরে গেছে বেইজিং এর বিপর্যস্ত নির্মাণ খাতকে বাড়ানোর প্রচেষ্টা ইস্পাতের চাহিদাকে বাড়িয়ে দেবে, বাস্তবে ইস্পাত মিলগুলি লাভ এবং বিক্রয়ের জন্য লড়াই করছে৷
চীনের ইস্পাত খাতের সাম্প্রতিক মূল্যের চাল এবং ডেটা, যা বৈশ্বিক আউটপুটের অর্ধেকেরও বেশি, বিয়ারিশ হয়েছে।
বেঞ্চমার্ক সাংহাই ইস্পাত রিবার চুক্তি গত সপ্তাহে ৩,২৮৬ ইউয়ান ($৪৫৮.৫৫) প্রতি টন এ শেষ হয়েছে, যা অক্টোবর ২০২০ এর পর থেকে সর্বনিম্ন বন্ধ, এবং বছরের শুরু থেকে তারা এখন ২০% কমে গেছে।
চায়না আয়রন অ্যান্ড স্টিল অ্যাসোসিয়েশন বলেছে তার সদস্যদের মিলগুলিতে অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন ছিল ২১ থেকে ৩১ জুলাই পর্যন্ত প্রতিদিন ১.৯৭৩৫ মিলিয়ন টন, যা আগের ১০ দিনের সময়ের থেকে ৮.১% কম, শিল্প সমিতি নরম দামকে দায়ী করেছে।
জুলাইয়ের অফিসিয়াল ইস্পাত উৎপাদনের তথ্য এই সপ্তাহে প্রত্যাশিত, কিন্তু ২০২৪ সালে এখনও অবধি দেখা যাওয়া হ্রাসের প্রবণতা পরিবর্তন করার সম্ভাবনা নেই, ন্যাশনাল ব্যুরো অফ স্ট্যাটিস্টিক্স ডেটা দেখিয়েছে এই বছরের প্রথমার্ধে ৫৩০.৭ মিলিয়ন টন অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন ১.১% কমেছে সংশ্লিষ্ট ২০২৩ সময়কাল থেকে।
চীনের ইস্পাত ক্রয় ব্যবস্থাপকদের সূচক জুলাই মাসে ৫.৩ পয়েন্ট কমে এক বছরের সর্বনিম্ন ৪২.৫ পয়েন্টে নেমে এসেছে, যা ৫০ স্তরের উল্লেখযোগ্যভাবে নীচে যা সংকোচন থেকে সম্প্রসারণকে চিহ্নিত করে, চায়না স্টিল লজিস্টিকস প্রফেশনাল কমিটির ডেটা দেখায়৷
লৌহ আকরিক আমদানি
যদিও ইস্পাতের সমস্যা লোহার আকরিকের দামের উপর ওজন করেছে, এখনও পর্যন্ত এই বছর আমদানির পরিমাণ মোটামুটি ভালভাবে ধরেছে।
স্টিলহোম পরামর্শদাতাদের দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা পোর্ট ইনভেন্টরিগুলির সাথে পুনরুদ্ধার করার মাধ্যমে এটি মূলত অক্টোবরে ১০৪.৯ মিলিয়ন টনের সাত বছরের সর্বনিম্ন থেকে ২৬ জুলাই থেকে সপ্তাহে ১৫১.৮ মিলিয়ন ২৭ মাসের সর্বোচ্চে পৌঁছেছে।
এর পর থেকে দুই সপ্তাহে, ৯ আগস্ট থেকে সাত দিনে মজুদ কিছুটা কমিয়ে ১৫০.৪ মিলিয়ন টন হয়েছে, যা প্রস্তাব করে ইনভেন্টরি পুনরুদ্ধার অনেকাংশে সম্পূর্ণ হতে পারে।
এটিও লক্ষণীয় যে চীনের লোহা আকরিক আমদানি ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় বছরের প্রথম সাত মাসে ৬.৭% বেড়ে ৭১৩.৭৭ মিলিয়ন টন হয়েছে।
এটি ছিল ৪৪.৩১ মিলিয়ন টন বৃদ্ধি, যা অক্টোবরের নিম্ন থেকে বন্দরের তালিকায় ৪৬.৯ মিলিয়ন বৃদ্ধির কাছাকাছি একটি চিত্র।
এটা প্রতীয়মান হয় যে ইস্পাত মিল এবং ব্যবসায়ীরা জায় পুনরুদ্ধার করার জন্য লোহা আকরিকের দামের হ্রাসের প্রবণতার সুযোগ নিয়েছে, কিন্তু এখন যেহেতু তারা তুলনামূলকভাবে উচ্চ স্তরে রয়েছে, প্রশ্ন হল তাদের যোগ করা চালিয়ে যাওয়ার কোনো ক্ষুধা আছে কিনা।
এটা মনে হচ্ছে আগস্টের লোহা আকরিক আমদানি সুস্থ থাকবে, পণ্য বিশ্লেষক কেপলার এখন পর্যন্ত ৯৭ মিলিয়ন টন ট্র্যাক করেছেন, আরও কার্গো মূল্যায়ন করা হলে মাসের শেষের আগে একটি চিত্র বাড়তে পারে।
জুলাইয়ের অফিসিয়াল আমদানি ছিল ১০২.৮১ মিলিয়ন টন, এবং এই বছরের প্রবণতা এখন পর্যন্ত ১০০ মিলিয়নের উভয় পাশে একটি সংকীর্ণ পরিসরে আমদানি করা হয়েছে।
কিন্তু ইস্পাত উৎপাদন কমে যাওয়ায় এবং গত বছরের ১.০২ বিলিয়ন টনের সাথে পুরো বছর মেলে না,
লৌহ আকরিক আমদানির পরিমাণ এবং দামের উপর জোরদার হওয়া কঠিন।
এখানে প্রকাশিত মতামত লেখক, রয়টার্সের একজন কলামিস্টের।
