নয়াদিল্লি, অক্টোবর 30 – ভারতের রাজধানীতে বায়ুর গুণমান সোমবার আরও খারাপ হয়েছে, দূষণের মাত্রা এই বছর সর্বোচ্চে পৌঁছেছে, খারাপ বাতাসের কারণ কম শীতল-ঋতুর বাতাস এবং প্রতিবেশী রাজ্যগুলিতে খড় বেশি পোড়ানো মিলিতভাবে বার্ষিক দুর্যোগের সূচনা করেছে।
নয়াদিল্লি হল বিশ্বের সবচেয়ে দূষিত মেগা-শহর, ফলস্বরূপ, গড় আয়ু 10 বছরেরও বেশি কমে গেছে, শিকাগো বিশ্ববিদ্যালয়ের এনার্জি পলিসি ইনস্টিটিউট আগস্টে বলেছে, 2013 সাল থেকে দূষণ বৃদ্ধির জন্য ভারত বিশ্বের প্রায় 59% এর জন্য দায়ী।
“দিল্লি এই মরসুমের সবচেয়ে খারাপ দূষণের মাত্রার মুখোমুখি হচ্ছে এবং আগামী কয়েক দিনের জন্য পরিস্থিতির উন্নতি হওয়ার সম্ভাবনা নেই,” আর্থ সায়েন্সেস মন্ত্রকের SAFAR মনিটরিং সিস্টেমের একজন সিনিয়র কর্মকর্তা বলেছেন।
দিল্লি সরকার দূষণ নিয়ন্ত্রণে একটি ধুলো-বিরোধী অভিযান শুরু করেছে, বায়ু থেকে ধুলো পরিষ্কার করার চেষ্টা করার জন্য জল-ছিটানো মেশিন পাঠানোর সময় নির্মাণ কাজের উপর বিধিনিষেধ আরোপ করেছে।
কিন্তু 20 মিলিয়ন মানুষের শহরে বায়ুর গুণমান সূচক (AQI), যেখানে খুব কম লোকই নিজেদের রক্ষা করার জন্য এয়ার পিউরিফায়ার ব্যবহার করে বা মুখোশ পরে, 500 এর স্কেলে 346-এ দাঁড়িয়েছে, যা “খুব খারাপ” দূষণের অবস্থা নির্দেশ করে, মন্ত্রণালয়ের সিস্টেম অনুসারে বায়ুর গুণমান এবং আবহাওয়ার পূর্বাভাস এবং গবেষণা।
60 এর উপরে যে কোনও কিছু অস্বাস্থ্যকর বলে বিবেচিত হয়।
শহরের কিছু অংশে AQI 400 চিহ্ন অতিক্রম করেছে, যা “গুরুতর” দূষণের মাত্রা নির্দেশ করে, সরকারি তথ্য দেখায়৷
সূচকটি বায়ুবাহিত PM2.5 কণার মাত্রা পরিমাপ করে যা ফুসফুসের গভীরে বাহিত হতে পারে, যা কার্ডিওভাসকুলার রোগ এবং ক্যান্সারের মতো মারাত্মক রোগ সৃষ্টি করে।
প্রতিবেশী রাজ্যের ক্ষেতে ফসলের খড় পোড়ানো বন্ধ, যদিও গত বছরের তুলনায় কম, রাজধানীতে দূষণে অবদান রাখছে, SAFAR কর্মকর্তা বলেছেন, বাতাসে ড্রপ অফ সমস্যাটিকে আরও বাড়িয়ে তুলছে।
রাজধানীর 10 মিলিয়নেরও বেশি যানবাহন, ভারতের অন্যান্য শহরের তুলনায় বেশি, তাদের নিষ্কাশনের ধোঁয়ায় সমস্যাটিকে আরও জটিল করে তোলে।
বাসিন্দা ওম প্রকাশ সিং বলেন, “আমি শ্বাসকষ্টের সম্মুখীন হচ্ছি। মনে হচ্ছে আমার গলায় কিছু আটকে আছে।”
