স্পেসএক্সের বিশাল স্টারশিপ মহাকাশযান বৃহস্পতিবার টেক্সাস থেকে উঠার কয়েক মিনিট পরে মহাকাশে বিস্ফোরিত হয়, এফএএকে ফ্লোরিডার কিছু অংশে এয়ার ট্র্যাফিক বন্ধ করতে প্ররোচিত করে, এই বছর এলন মাস্কের মার্স রকেট প্রোগ্রামের জন্য দ্বিতীয় টানা ব্যর্থতায়।
মিশনের স্পেসএক্স লাইভ স্ট্রীম দেখিয়েছে, সোশ্যাল মিডিয়ার বেশ কয়েকটি ভিডিওতে দেখা গেছে যে দক্ষিণ ফ্লোরিডা এবং বাহামাসের কাছে স্টারশিপটি তার ইঞ্জিনগুলি কেটে নিয়ে অনিয়ন্ত্রিতভাবে ঘুরতে শুরু করার পরে মহাকাশে ভেঙে যাওয়ার পরে আগুনের ধ্বংসাবশেষ প্রবাহিত হচ্ছে।
অষ্টম স্টারশিপ পরীক্ষায় ব্যর্থতা আসে মাত্র এক মাস পরে সপ্তমটিও একটি বিস্ফোরক ব্যর্থতায় শেষ হয়। স্পেসএক্স এর আগে সহজে অতিক্রম করেছে এমন প্রাথমিক মিশনের পর্যায়গুলিতে পিছনে থেকে পিছনের দুর্ঘটনা ঘটেছিল, মাস্ক এই বছর গতি বাড়াতে চেয়েছিল এমন একটি প্রোগ্রামের জন্য একটি বিপত্তি।
403-ফুট (123-মিটার) রকেট সিস্টেমটি দশকের শুরুর সাথে সাথেই মানুষকে মঙ্গলে পাঠানোর মাস্কের পরিকল্পনার কেন্দ্রবিন্দু।
ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন “স্পেস লঞ্চের ধ্বংসাবশেষ” এর কারণে মিয়ামি, ফোর্ট লডারডেল, পাম বিচ এবং অরল্যান্ডো বিমানবন্দরে সংক্ষিপ্তভাবে গ্রাউন্ড স্টপ জারি করেছে। এটি বলেছে যে এটি এই ঘটনার একটি দুর্ঘটনা তদন্ত শুরু করেছে।
সন্ধ্যা সাড়ে ৬টার দিকে রকেটটি ছিটকে যায়। SpaceX এর বিস্তৃত বোকা চিকা, টেক্সাস, রকেট সুবিধা থেকে ET (2330 GMT)। সুপার হেভি প্রথম পর্যায়ের বুস্টার পরিকল্পনা অনুযায়ী পৃথিবীতে ফিরে আসে এবং একটি স্পেসএক্স ক্রেন দ্বারা সফলভাবে মাঝ আকাশে ধরা পড়ে।
কিন্তু কয়েক মিনিট পরে, স্পেসএক্সের লাইভ স্ট্রীম দেখায় যে স্টারশিপ উপরের স্টেজটি মহাকাশে ঘুরছে, যখন রকেটের ইঞ্জিনগুলির একটি ভিজ্যুয়ালাইজেশন দেখায় যে একাধিক ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেছে। তারপর সংস্থাটি বলেছিল যে এটি জাহাজের সাথে যোগাযোগ হারিয়েছে এবং ঘোষণাকারীরা অবিলম্বে আগের ফ্লাইটের সাথে সংযোগ স্থাপন করেছে।
স্পেসএক্সের মুখপাত্র ড্যান হুট লাইভ স্ট্রিমে বলেছেন, “দুর্ভাগ্যবশত এটি গতবারও হয়েছিল, তাই আমরা এখন কিছু অনুশীলন করেছি।”
বৃহস্পতিবার দেরীতে একটি বিবৃতিতে, স্পেসএক্স বলেছে যে স্টারশিপ তার পিছনের অংশে একটি “শক্তিশালী ঘটনা” অনুভব করেছে, যার ফলে বেশ কয়েকটি ইঞ্জিন নষ্ট হয়ে গেছে।
বিবৃতিতে বলা হয়েছে, “এর ফলে মনোভাব নিয়ন্ত্রণ হারিয়েছে এবং শেষ পর্যন্ত স্টারশিপের সাথে যোগাযোগের ক্ষতি হয়েছে।” “স্টারশিপের সাথে চূড়ান্ত যোগাযোগ লিফট অফের প্রায় 9 মিনিট এবং 30 সেকেন্ড পরে এসেছিল।”
স্পেসএক্স জানিয়েছে, ধ্বংসাবশেষের মধ্যে কোনো বিষাক্ত পদার্থ নেই।
জানুয়ারীতে স্টারশিপ ব্যর্থতা ফ্লাইটের আট মিনিটের মধ্যে শেষ হয়েছিল যখন রকেটটি বিস্ফোরিত হয়েছিল, ক্যারিবিয়ান দ্বীপপুঞ্জের উপর ধ্বংসাবশেষের বৃষ্টিপাত হয়েছিল এবং তুর্কস এবং কাইকোস দ্বীপপুঞ্জে একটি গাড়ির সামান্য ক্ষতি হয়েছিল।
এফএএ, যা ব্যক্তিগত রকেট উৎক্ষেপণ নিয়ন্ত্রণ করে, বলেছে যে তার তদন্তের জন্য স্পেসএক্সের ব্যর্থতার কারণ পরীক্ষা করতে হবে এবং স্টারশিপ আবার উড়ে যাওয়ার আগে এজেন্সির সাইন-অফ পেতে হবে।
এফএএ গত মাসে বৃহস্পতিবারের পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের জন্য স্পেসএক্সের লঞ্চ লাইসেন্স অনুমোদন করেছে যখন কোম্পানির আগের স্টারশিপ ব্যর্থতার তদন্ত খোলা ছিল। এটি করতে গিয়ে, এফএএ বলেছে যে তারা স্টারশিপের অষ্টম ফ্লাইট এগিয়ে যেতে পারে তা নির্ধারণ করার আগে স্পেসএক্সের লাইসেন্স আবেদন এবং কোম্পানির দুর্ঘটনা তদন্ত থেকে প্রাথমিক বিবরণ পর্যালোচনা করেছে।
স্টারশিপের লক্ষ্য ছিল পৃথিবীর চারপাশে প্রায় একটি সম্পূর্ণ কক্ষপথ তৈরি করা এবং স্প্ল্যাশডাউনের জন্য ভারত মহাসাগরে পুনরায় প্রবেশ করা, একটি অবতরণ ক্রম অনুকরণ করে যা স্পেসএক্স শীঘ্রই রকেটের বিকাশের একটি মূল পরবর্তী ধাপ হিসাবে ভূমিতে চালাতে চায়।
