একজন সিনিয়র ইঞ্জিনিয়ারের সাক্ষ্য অনুসারে , 2016 সালের একটি ভিডিও টেসলা স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির প্রচারের জন্য ব্যবহার করেছিল। লাল আলোতে থামা এবং সবুজ আলোতে ত্বরান্বিত করার মতো ক্ষমতা দেখানোর জন্য মঞ্চস্থ করা হয়েছিল যা সিস্টেমে ছিল না ।
ভিডিওটি টেসলার ওয়েবসাইটে সংরক্ষণাগারভুক্ত রয়ে গেছে। অক্টোবর 2016 সালে প্রকাশিত হয়েছিল এবং প্রধান নির্বাহী ইলন মাস্ক দ্বারা টুইটারে প্রচার করা হয়েছিল প্রমাণ হিসাবে “টেসলা নিজেই চালায়।”
কিন্তু মডেল এক্স নিজেই টেসলা যে প্রযুক্তি ব্যবহার করেছিল তা নিয়ে ড্রাইভ করছিল না। টেসলার অটোপাইলট সফ্টওয়্যার পরিচালক অশোক এলুস্বামী টেসলার বিরুদ্ধে 2018 সালের একটি প্রাণঘাতী দুর্ঘটনার জন্য প্রাক্তন অ্যাপলের সাথে জড়িত একটি মামলায় প্রমাণ হিসাবে নেওয়া জুলাইয়ের জবানবন্দির প্রতিলিপিতে বলেছেন প্রকৌশলী।
ইল্লুস্বামীর পূর্বে অপ্রকাশিত সাক্ষ্যটি প্রথমবারের মতো প্রতিনিধিত্ব করে টেসলার একজন কর্মচারী নিশ্চিত করেছেন এবং কীভাবে ভিডিওটি তৈরি করা হয়েছিল তা বিস্তারিত জানিয়েছেন।
ভিডিওটিতে ট্যাগলাইন রয়েছে যাতে বলা হয়েছে। “চালকের আসনে থাকা ব্যক্তিটি শুধুমাত্র আইনি কারণে সেখানে আছেন। সে কিছুই করছে না গাড়ি নিজেই চালাচ্ছে।”
ইলুস্বামী বলেন, টেসলার অটোপাইলট দল মাস্কের অনুরোধে “সিস্টেমের ক্ষমতার প্রদর্শন” প্রকৌশলী এবং রেকর্ড করার জন্য রওনা হয়েছে।
এলুস্বামী মাস্ক এবং টেসলা মন্তব্যের অনুরোধের জবাব দেননি। যাইহোক সংস্থাটি চালকদের সতর্ক করেছে তাদের অবশ্যই চাকার উপর হাত রাখতে হবে এবং অটোপাইলট ব্যবহার করার সময় তাদের যানবাহনের নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে হবে।
কোম্পানিটি তার ওয়েবসাইটে বলেছে টেসলা প্রযুক্তিটি স্টিয়ারিং, ব্রেকিং, গতি এবং লেন পরিবর্তনে সহায়তা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে তবে এর বৈশিষ্ট্যগুলি “যানটিকে স্বায়ত্তশাসিত করে না।”
ভিডিওটি তৈরি করতে টেসলা ক্যালিফোর্নিয়ার মেনলো পার্কের একটি বাড়ি থেকে পালো অল্টোতে টেসলার তৎকালীন সদর দফতরে পূর্বনির্ধারিত রুটে 3D ম্যাপিং ব্যবহার করেছে।
তিনি বলেন , চালকরা টেস্ট রান নিয়ন্ত্রণ করতে হস্তক্ষেপ করেন। মডেল এক্স দেখানোর চেষ্টা করার সময় ড্রাইভার ছাড়াই নিজেকে পার্ক করতে পারে। তিনি বলেছিলেন একটি পরীক্ষামূলক গাড়ি টেসলার পার্কিং লটে একটি বেড়ার সাথে বিধ্বস্ত হয়।
ইল্লুস্বামী বলেছেন, “ভিডিওটির উদ্দেশ্য 2016 সালে গ্রাহকদের জন্য যা উপলব্ধ ছিল তা সঠিকভাবে চিত্রিত করা ছিল না। রয়টার্স দ্বারা দেখা তার সাক্ষ্যের প্রতিলিপি অনুসারে এটি ছিল সিস্টেমে কী তৈরি করা সম্ভব ছিল তা চিত্রিত করা।”
টেসলা যখন ভিডিওটি প্রকাশ করে তখন মাস্ক টুইট করেন, “টেসলা নিজেই গাড়ি চালায় শহুরে রাস্তার মধ্য দিয়ে হাইওয়েতে রাস্তায় তারপর একটি পার্কিং স্পট খুঁজে পায়।”
টেসলা তার ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থার জন্য মামলা এবং নিয়ন্ত্রক তদন্তের মুখোমুখি।
ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ জাস্টিস টেসলার দাবির বিষয়ে একটি ফৌজদারি তদন্ত শুরু করেছে যে তার বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি 2021 সালে নিজেরাই চালাতে পারে। রয়টার্স জানিয়েছে বেশ কয়েকটি ক্র্যাশের পরে তাদের মধ্যে কিছু মারাত্মক অটোপাইলট জড়িত ।
2021 সালে নিউ ইয়র্ক টাইমস রিপোর্ট করেছে টেসলা ইঞ্জিনিয়াররা অটোপাইলটকে প্রচার করার জন্য 2016 সালের ভিডিওটি তৈরি করেছিলেন রুটটি আগে থেকেই ম্যাপ করা হয়েছিল বা একটি গাড়ি শ্যুটটি সম্পূর্ণ করার চেষ্টা করতে গিয়ে বিধ্বস্ত হয়েছিল।
এলুস্বামী বলেন, 2016 সালের ভিডিওটি সেই সময়ে একটি প্রোডাকশন গাড়িতে উপলব্ধ টেসলা অটোপাইলট সিস্টেমের কার্যকারিতা দেখায় কিনা জিজ্ঞাসা করা হলে “এটি নেই।”
ক্যালিফোর্নিয়ার মাউন্টেন ভিউতে 2018 সালের দুর্ঘটনায় অ্যাপল প্রকৌশলী ওয়াল্টার হুয়াং নিহত হওয়ার কারণে এলুস্বামীকে টেসলার বিরুদ্ধে একটি মামলায় পদচ্যুত করা হয়েছিল।
অ্যান্ড্রু ম্যাকডেভিট আইনজীবী হুয়াংয়ের স্ত্রীর প্রতিনিধিত্ব করেন এবং জুলাইয়ে এলুস্বামীর বিষয়ে প্রশ্ন করেছিলেন। রয়টার্সকে বলেছিলেন “কোনও দাবিত্যাগ বা তারকাচিহ্ন ছাড়াই সেই ভিডিওটি দেখানো স্পষ্টতই বিভ্রান্তিকর।”
ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ড 2020 সালে উপসংহারে পৌঁছেছে হুয়াং এর মারাত্মক দুর্ঘটনা সম্ভবত তার বিভ্রান্তি এবং অটোপাইলটের সীমাবদ্ধতার কারণে ঘটেছে। এটি বলেছে টেসলার “চালকের ব্যস্ততার অকার্যকর পর্যবেক্ষণ” এই দুর্ঘটনায় অবদান রেখেছিল।
ইল্লুস্বামী বলেছিলেন ড্রাইভাররা “সিস্টেমটিকে বোকা বানিয়ে” টেসলা সিস্টেমকে বিশ্বাস করে তারা স্টিয়ারিং হুইল থেকে প্রতিক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে মনোযোগ দিচ্ছিল যখন তারা ছিল না। তবে তিনি বলেছিলেন চালকরা মনোযোগ দিলে তিনি অটোপাইলটের সাথে কোনও সুরক্ষা সমস্যা দেখতে পাননি।
