জাহাজ ট্র্যাকিং তথ্য থেকে জানা যায়, ইরানের উপর মার্কিন সামরিক হামলার পর হরমুজ প্রণালীর কাছে কমপক্ষে দুটি সুপারট্যাঙ্কার ইউ-টার্ন নিয়েছে, কারণ এই অঞ্চলে এক সপ্তাহেরও বেশি সময় ধরে চলা সহিংসতার কারণে জাহাজগুলিকে গতি বাড়াতে, থামাতে বা তাদের যাত্রা পরিবর্তন করতে হচ্ছে।
ইরানের উপর ইসরায়েলের আক্রমণে যোগদানের ওয়াশিংটনের সিদ্ধান্তের ফলে আশঙ্কা তৈরি হয়েছে যে ইরান প্রতিশোধ হিসেবে ইরান ও ওমানের মধ্যবর্তী প্রণালী বন্ধ করে দিতে পারে, যেখান দিয়ে বিশ্বব্যাপী তেল ও গ্যাসের চাহিদার প্রায় ২০% প্রবাহিত হয়।
এর ফলে তেলের দাম ব্যারেল প্রতি ১০০ ডলারে উন্নীত হওয়ার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে। সোমবার ব্রেন্ট এবং ওয়েস্ট টেক্সাস ইন্টারমিডিয়েট উভয় অপরিশোধিত তেলের দাম পাঁচ মাসের মধ্যে সর্বোচ্চে পৌঁছেছে, কারণ বিনিয়োগকারীরা সরবরাহের সম্ভাব্য ঝুঁকি বিবেচনা করছেন।
মালবাহী তথ্য থেকে দেখা যাচ্ছে যে, ২০ লক্ষ ব্যারেল তেল বহন করতে সক্ষম সুপারট্যাঙ্কারের শিপিং রেটও বেড়েছে, যা এক সপ্তাহে দ্বিগুণেরও বেশি হয়ে প্রতিদিন ৬০,০০০ ডলারেরও বেশি হয়েছে।
Kpler এবং LSEG তথ্য অনুসারে, একটি খুব বড় অপরিশোধিত জাহাজ সুপারট্যাঙ্কার, কসউইসডম লেক, রবিবার ইউ-টার্ন নেওয়ার আগে এবং দক্ষিণ দিকে যাওয়ার আগে প্রণালীতে পৌঁছেছিল। সোমবার এটি আবার ফিরে আসে, সংযুক্ত আরব আমিরাতের জিরকু বন্দরের দিকে যাত্রা শুরু করে।
কাতার মার্কিন বিমানঘাঁটিতে ক্ষেপণাস্ত্র হামলা ইরানের
LSEG তথ্য অনুসারে, সাউথ লয়্যালটি, যা একটি VLCCও, একই রকম ইউ-টার্ন নেয় এবং সোমবার প্রণালীর বাইরে থাকে। Kpler তথ্য এবং দুটি শিপিং সূত্র অনুসারে, ইরাকের বসরা টার্মিনাল থেকে অপরিশোধিত তেল লোড করার সময়সূচী ছিল।
চীনে সরবরাহের জন্য কসউইসডম লেক জিরকুতে অপরিশোধিত তেল লোড করার সময়সূচী ছিল। এটি চীনের রাষ্ট্রীয় পরিচালিত সিনোপেক LSEG এবং Kpler তথ্য অনুসারে, এর একটি বাণিজ্য শাখা ইউনিপেক দ্বারা চার্টার্ড করা হয়েছিল।
সিনোপেক তাৎক্ষণিক মন্তব্যের অনুরোধে সাড়া দেয়নি।
সিঙ্গাপুর-ভিত্তিক সেন্টোসা শিপব্রোকার্স জানিয়েছে গত সপ্তাহে, উপসাগরে প্রবেশকারী খালি ট্যাঙ্কারগুলির সংখ্যা মে মাসের প্রথম স্তরের তুলনায় 32% কমেছে এবং লোড করা ট্যাঙ্কার প্রস্থান 27% কমেছে।
পরিবর্তনশীল পথ, বিরতি সোমবার মেরিনট্রাফিক প্ল্যাটফর্মের শিপট্র্যাকিং তথ্যে দেখা গেছে যে, ট্যাঙ্কারগুলি কীভাবে চলাচল করে তাতেও পরিবর্তন এসেছে, তাদের একটি দল ওমানের কাছাকাছি চলে যাচ্ছে, যখন মূলত ইরানের পতাকাবাহী জাহাজগুলি ইরানের স্থানীয় জলসীমা ব্যবহার করে।
রাসায়নিক ট্যাঙ্কার কোহজান মারু ওমান উপসাগরে অবস্থানের জন্য পথ পরিবর্তন করার আগে প্রণালীর দিকে যাত্রা করছিল। তথ্যে দেখা গেছে তেল ট্যাঙ্কার রেড রুবি এবং রাসায়নিক বাহক মেরি সিও প্রণালীর দিকে যাত্রা করছিল এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতের ফুজাইরা বন্দরে নোঙ্গর করার সিদ্ধান্ত নেয়।
তিনটিই লোডিংয়ের জন্য যাত্রা করছে।
তাইওয়ানের ফর্মোসা পেট্রোকেমিক্যাল কর্পোরেশনের মুখপাত্র কেওয়াই লিন সোমবার বলেছেন, সংঘাতের কারণে জাহাজ মালিকরা হরমুজ প্রণালীর ভিতরে যে সময় ব্যয় করে তা কমিয়ে আনার চেষ্টা করছেন। “জাহাজগুলি কেবল তখনই অঞ্চলে প্রবেশ করবে যখন তাদের লোডিংয়ের সময় কাছাকাছি আসবে,” তিনি বলেন।
জাপানি শিপিং সংস্থা নিপ্পন ইউসেন এবং মিতসুই ও.এস.কে. সোমবার লাইনস জানিয়েছে তারা প্রণালী দিয়ে যাতায়াত অব্যাহত রেখেছে তবে তাদের জাহাজগুলিকে উপসাগরে সময় ব্যয় কমানোর নির্দেশ দিয়েছে।
বেশ কয়েকজন তেল ব্যবসায়ী এবং বিশ্লেষক রয়টার্সকে জানিয়েছেন জাহাজগুলি এলাকার বাইরে তাদের পালার জন্য অপেক্ষা করার কারণে সম্ভাব্য শিপিং বিলম্বের আশঙ্কা করার বিষয়ে তাদের সতর্ক করা হয়েছিল।
“সরবরাহের উৎস এবং শিপিং রুটের বৈচিত্র্য আনা এবং লোহিত সাগরের মতো অতীতের ব্যাঘাত থেকে শিক্ষা নেওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ,” বিশ্বব্যাপী আইন সংস্থা ক্লাইড অ্যান্ড কোং-এর অংশীদার লিওন আলেকজান্ডার বলেছেন।
ইরানের সংসদ রবিবার প্রণালী বন্ধ করার একটি ব্যবস্থা অনুমোদন করেছে, ইরানের প্রেস টিভি জানিয়েছে, তবে এই ধরণের যেকোনো পদক্ষেপের জন্য সর্বোচ্চ জাতীয় নিরাপত্তা পরিষদের অনুমোদন প্রয়োজন।
ইরান অতীতে প্রণালী বন্ধ করার হুমকি দিয়েছে কিন্তু কখনও তা করেনি।
