ব্রিটেনের হিথ্রোতে ফ্লাইটগুলি শুক্রবার দেরীতে পুনরায় শুরু হয় যখন আগুনের কারণে তার বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ হয়ে যায় এবং এক দিনের জন্য ইউরোপের ব্যস্ততম বিমানবন্দরটি বন্ধ হয়ে যায়, হাজার হাজার যাত্রী আটকা পড়ে এবং বিশ্বব্যাপী ভ্রমণে অশান্তি সৃষ্টি করে।
হিথ্রো বলেছে তার দলগুলি বিশ্বের পঞ্চম-ব্যস্ততম বিমানবন্দরটি পুনরায় চালু করার জন্য অক্লান্ত পরিশ্রম করেছে যখন বৃহস্পতিবার রাতে কাছাকাছি একটি সাবস্টেশনে বিশাল অগ্নিকাণ্ডের পর এটি সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছিল, ভ্রমণকারীদের দূরে থাকতে বলা হয়েছিল।
বিমানবন্দরটি শুক্রবার 1,351টি ফ্লাইট পরিচালনা করার জন্য ছিল, যা 291,000 যাত্রী পর্যন্ত উড়েছিল, কিন্তু বিমানগুলিকে ব্রিটেন এবং ইউরোপ জুড়ে অন্যান্য বিমানবন্দরে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল, যখন অনেক দূরপাল্লার ফ্লাইট তাদের প্রস্থানের স্থানে ফিরে এসেছিল।
হিথ্রো বলেছে শুক্রবার সীমিত সংখ্যক ফ্লাইট থাকবে, বেশিরভাগই বিমান স্থানান্তর এবং লন্ডনে বিমান আনার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করবে।
হিথ্রো প্রধান নির্বাহী টমাস ওল্ডবাই বলেছেন, “আগামীকাল সকালে, আমরা স্বাভাবিক দিনের মতো 100% অপারেশনে ফিরে আসার প্রত্যাশা করছি।” “আমি যা করতে চাই তা হল অনেক লোকের কাছে ক্ষমা চাওয়া যারা তাদের ভ্রমণকে প্রভাবিত করেছে … সমস্ত অসুবিধার জন্য আমরা অত্যন্ত দুঃখিত।”
পুলিশ বলেছে প্রাথমিক মূল্যায়নের পরে তারা ঘটনাটিকে সন্দেহজনক হিসাবে বিবেচনা করছে না, যদিও তদন্ত চলছে। লন্ডন ফায়ার ব্রিগেড বলেছে তার তদন্ত বৈদ্যুতিক বিতরণ সরঞ্জামের উপর ফোকাস করবে।
বন্ধ হওয়া কেবল যাত্রীদের জন্য দুর্দশা সৃষ্টি করেনি বরং এয়ারলাইনস থেকে ক্ষোভের সৃষ্টি করেছিল, যা প্রশ্ন করেছিল যে কীভাবে এই ধরনের গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো ব্যর্থ হতে পারে।
শিল্পটি এখন কয়েক মিলিয়ন পাউন্ড খরচ করে আর্থিক আঘাতের সম্ভাবনার সম্মুখীন হচ্ছে এবং কাকে অর্থ প্রদান করা উচিত তা নিয়ে সম্ভাব্য লড়াই।
একটি ইউরোপীয় এয়ারলাইন্সের একজন শীর্ষ নির্বাহী রয়টার্সকে বলেছেন, “আপনি মনে করেন তাদের উল্লেখযোগ্য ব্যাক-আপ ক্ষমতা থাকবে।”
হিথ্রোর ওয়াল্ডবাই বলেছে ব্যাক-আপ সিস্টেম এবং পদ্ধতিগুলি তাদের উচিত হিসাবে কাজ করেছে।
বিমানবন্দরের বাইরে সাংবাদিকদের তিনি বলেন, “এটি (বিদ্যুৎ সরবরাহ) কিছুটা দুর্বল দিক।” “তবে অবশ্যই নির্দিষ্ট আকারের আশংকাজনক পরিস্থিতিতে আমরা 100% থেকে নিজেদের রক্ষা করতে পারি না এবং এটি তাদের মধ্যে একটি।”
কে অর্থ প্রদান করবে জানতে চাইলে তিনি বলেছিলেন “স্থানীয় পদ্ধতি রয়েছে”, যোগ করে “এই ধরনের ঘটনার জন্য আমাদের দায়বদ্ধতা নেই”।
ব্রিটিশ পরিবহনমন্ত্রী হেইডি আলেকজান্ডার বলেছেন, ঘটনাটি হিথ্রোর নিয়ন্ত্রণের বাইরে ছিল।
তিনি সাংবাদিকদের বলেন, “তারা তাদের স্থিতিস্থাপকতার পরিকল্পনাগুলি খুব দ্রুততার সাথে দাঁড়িয়েছে এবং সমস্ত জরুরী প্রতিক্রিয়াশীল এবং এয়ারলাইন অপারেটরদের সাথে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতায় কাজ করছে।”
বিমুখ
জেটব্লু, আমেরিকান এয়ারলাইন্স, এয়ার কানাডা, এয়ার ইন্ডিয়া, ডেল্টা এয়ার লাইনস, কান্টাস, ইউনাইটেড এয়ারলাইনস, আইএজি-মালিকানাধীন ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ এবং ভার্জিন সহ এয়ারলাইনগুলি মাঝরাতে তাদের মূল বিমানবন্দরে ফেরত পাঠানো হয়েছিল, ফ্লাইট বিশ্লেষণ সংস্থা সিরিয়ামের তথ্য অনুসারে।
ইউএস ক্যারিয়ার সহ অনেক এয়ারলাইন্সের শেয়ার কমেছে।
এভিয়েশন বিশেষজ্ঞরা বলেছেন শেষবার ইউরোপীয় বিমানবন্দরগুলি এত বড় আকারে বিঘ্নিত হয়েছিল 2010 আইসল্যান্ডীয় আগ্নেয়গিরির ছাই মেঘ যা প্রায় 100,000 ফ্লাইটকে গ্রাউন্ডেড করেছিল।
ফ্লাইটগুলি পুনরায় চালু হওয়ার সময়, সমস্ত নির্ধারিত যাত্রী পরিষেবাগুলি স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসতে কিছু সময় লাগবে।
“আমাদের ফ্লাইট এবং কেবিন ক্রু সহকর্মী এবং প্লেন রয়েছে যেগুলি বর্তমানে এমন জায়গায় রয়েছে যেখানে আমরা তাদের থাকার পরিকল্পনা করছিলাম না,” হিথ্রোতে সবচেয়ে বড় বাহক ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের প্রধান নির্বাহী শন ডয়েল বলেছেন, যেখানে শুক্রবার সেখানে 341টি ফ্লাইট অবতরণ করার কথা ছিল।
“দুর্ভাগ্যবশত, আগামী দিনে আমাদের সাথে উড়ে আসা আমাদের সমস্ত গ্রাহকদের উপর এটি একটি বিশাল প্রভাব ফেলবে।”
ব্রিটেনের পরিবহন বিভাগ বলেছে তারা যানজট কমাতে রাতারাতি ফ্লাইটের উপর থেকে সাময়িকভাবে নিষেধাজ্ঞা তুলে নিয়েছে।
লন্ডনে আটকে পড়া যাত্রীরা এবং প্রতিবন্ধকতার দিনগুলির সম্ভাবনার মুখোমুখি হয়ে বিকল্প ভ্রমণের ব্যবস্থা করার জন্য ঝাঁকুনি দিচ্ছিল।
“এটি বেশ চাপের,” রবিন অট্রি, 39, একজন অধ্যাপক, যিনি নিউইয়র্কে বাড়ি যাওয়ার পথে ছিলেন। “আমি চিন্তিত যে এটি ঠিক করতে আমার কত খরচ হবে।”
হিথ্রোর আশেপাশের হোটেলগুলিতে দাম বেড়েছে, বুকিং সাইটগুলি 500 পাউন্ড ($645) এর জন্য রুম অফার করে, যা স্বাভাবিক মূল্যের স্তরের প্রায় পাঁচগুণ।
একটি WAKE-UP কল
এয়ারলাইন নির্বাহী, বৈদ্যুতিক প্রকৌশলী এবং যাত্রীরা প্রশ্ন করেছিলেন যে কীভাবে ব্রিটেনের বিশ্বের প্রবেশদ্বারটি একটি আগুনে বন্ধ করতে বাধ্য করা যেতে পারে, যদিও তা বড়।
হিথ্রো এবং লন্ডনের অন্যান্য প্রধান বিমানবন্দরগুলি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অন্যান্য বিভ্রাটের শিকার হয়েছে, সম্প্রতি একটি স্বয়ংক্রিয় গেট ব্যর্থতা এবং একটি এয়ার ট্র্যাফিক সিস্টেম বিপর্যয়ের কারণে, উভয়ই 2023 সালে।
ব্রিটিশ সামরিক বাহিনীর একজন প্রাক্তন গোয়েন্দা কর্মকর্তা ফিলিপ ইনগ্রাম বলেছেন, ব্রিটেনের সমালোচনামূলক জাতীয় অবকাঠামোতে উন্মুক্ত দুর্বলতা পরিচালনা করতে হিথ্রোর অক্ষমতা।
তিনি রয়টার্সকে বলেন, “এটি একটি জেগে ওঠার কল।” “একটি পাওয়ার সাবস্টেশনে ব্যর্থতার কারণে হিথ্রোকে পুরোপুরি সরিয়ে নেওয়ার কোনও উপায় নেই।”
গ্লোবাল এয়ারলাইন্স সংস্থা আইএটিএর প্রধান এবং ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের প্রাক্তন প্রধান উইলি ওয়ালশ বলেছেন, হিথ্রো আবার যাত্রীদের নামিয়ে দিয়েছে।
হিথ্রো জানিয়েছে যে বিমান অবতরণ করতে এবং যাত্রীদের নিরাপদে সরিয়ে নেওয়ার জন্য এটির ডিজেল জেনারেটর এবং নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ রয়েছে। সেই সিস্টেমগুলি সমস্ত প্রত্যাশিত হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল। কিন্তু বিমানবন্দরটি একটি ছোট শহরের মতো শক্তি খরচ করে, এটি বলেছে যে এটি ব্যাক-আপ সিস্টেমে নিরাপদে তার সমস্ত ক্রিয়াকলাপ চালাতে পারে না।
প্রধানমন্ত্রী কিয়ার স্টারমারের মুখপাত্র বলেছেন যে ঘটনাটি কীভাবে ঘটেছে সে সম্পর্কে উত্তর দেওয়ার জন্য প্রশ্ন রয়েছে এবং একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ তদন্ত করা হবে।
