নয়াদিল্লি, 14 জুলাই – বাণিজ্য কর্মকর্তাদের সুপারিশ এবং স্থানীয় ইস্পাত নির্মাতাদের লবিং সত্ত্বেও ভারত চীন থেকে আমদানি করা নির্বাচিত ইস্পাত পণ্যের উপর কাউন্টারভেলিং শুল্ক (সিভিডি) আরোপ করবে না, একটি সরকারি সূত্র রয়টার্সকে জানিয়েছে।
একটি বিরল পদক্ষেপে, মন্ত্রণালয় পাঁচ বছরের জন্য চীন থেকে আমদানি করা নির্দিষ্ট ফ্ল্যাট-রোল্ড স্টিল পণ্যের উপর 18.95% সিভিডি আরোপ করার জন্য ডিরেক্টরেট জেনারেল অফ ট্রেড রেমেডিজ (ডিজিটিআর) এর সুপারিশ প্রত্যাখ্যান করছে, সরাসরি বিষয়টির সাথে জড়িত অর্থ মন্ত্রকের আধিকারিক রয়টার্স বলেছেন।
অর্থ মন্ত্রকের সিদ্ধান্তের লক্ষ্য হল উচ্চ মূল্য থেকে ইস্পাত-ভোক্তা সংস্থাগুলিকে রক্ষা করা যদিও এটি স্থানীয় ইস্পাত নির্মাতাদের ক্ষতি করতে পারে, সূত্রটি জানিয়েছে।
এই কর্মকর্তা বলেন “সিভিডি চাপিয়ে দেওয়া নির্মাতাদের রক্ষা করে কিন্তু ব্যবহারকারীদের বেশি খরচ দিতে হয়।” নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক এই কর্মকর্তা বলেন, কারণ চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত জনসমক্ষে জানানো হয়নি। “সুতরাং আপনাকে ব্যবহারকারী এবং নির্মাতাদের মধ্যে আগ্রহের ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে।”
সিভিডি হল আমদানিকৃত পণ্য বা পণ্যের উপর আরোপিত অতিরিক্ত কর যা তাদের দেশে ভর্তুকি দেওয়া হয় এইভাবে সেগুলি আমদানি করা দেশের শিল্পগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করে।
ওয়ার্ল্ড ট্রেড অর্গানাইজেশনের নিয়ম অনুযায়ী, কোনো সদস্য দেশকে ভর্তুকি-বিরোধী শুল্ক আরোপ করার অনুমতি দেওয়া হয় যদি কোনো পণ্যে তার ট্রেডিং অংশীদারের সরকার ভর্তুকি দেয়।
এই ধরনের চীনা পণ্যের উপর ভারত দ্বারা CVD গত বছরের ফেব্রুয়ারিতে সরানো হয়েছিল এবং জিন্দাল স্টেইনলেস লিমিটেড (JIST.NS) এবং স্টিল অথরিটি অফ ইন্ডিয়া (SAIL.NS) সহ 170 টিরও বেশি ভারতীয় ইস্পাত কোম্পানি আরও পাঁচটির জন্য CVD পুনরায় আরোপ করার আবেদনকে সমর্থন করেছে, এক বছর DGTR রিপোর্ট অনুযায়ী।
এপ্রিল মাসে ডিজিটিআর (যা ভারতের বাণিজ্য মন্ত্রকের শাখা যা অন্যায্য বাণিজ্য অনুশীলনের তদন্ত করে) কিছু স্টেইনলেস স্টিল ফ্ল্যাট পণ্যগুলিতে সিভিডি সুপারিশ করেছে৷
এপ্রিল-মে সময়ের মধ্যে চীন থেকে ইস্পাত ক্রয় ছয় বছরের সর্বোচ্চ ছোঁয়া সত্ত্বেও আমদানি 62% বৃদ্ধি পেয়ে অর্থ মন্ত্রণালয় সুপারিশ প্রত্যাখ্যান করেছে।
আধিকারিক বলেছিলেন CVD চাপিয়ে দেওয়া ছোট এবং মাঝারি-ভোক্তা সংস্থাগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করবে যখন ভারতে অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধার দ্রুত কিন্তু অসম ছিল এমন সময়ে কয়েকটি বড় দলকে উপকৃত করবে।
এই সিদ্ধান্তটি এমন এক সময়ে চীনা চালানকে আরও সাহায্য করবে যখন এশিয়ার বৃহত্তম অর্থনীতি 2016 সাল থেকে এই বছর সবচেয়ে বেশি ইস্পাত রপ্তানি করতে প্রস্তুত, কারণ এটি ইতিমধ্যেই দুর্বল ইউয়ান এবং প্রতিযোগী মূল্য থেকে উপকৃত হচ্ছে, দেশে দুর্বল চাহিদার মধ্যে।
ভারতের অর্থ ও বাণিজ্য মন্ত্রক অফিস সময়ের পরে পাঠানো ইমেলগুলির অবিলম্বে উত্তর দেয়নি।
