সাংহাই, জুলাই 31 – চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতা Zhejiang Leapmotor Technology সোমবার একটি নতুন প্ল্যাটফর্ম উন্মোচন করেছে যা এটি গাড়ি তৈরির জন্য অভ্যন্তরীণভাবে তৈরি করেছে, যার প্রধান নির্বাহী বলেছেন এটি অন্যান্য অটোমেকারদের লাইসেন্স দিতে চায়৷
লিপমোটরের সিইও ঝু জিয়াংমিং সাংহাইতে সাংবাদিকদের বলেন, “ফোর লিফ ক্লোভার” আর্কিটেকচারে একটি সমন্বিত কম্পিউটিং প্ল্যাটফর্ম রয়েছে যা ইভির স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এবং স্মার্ট ককপিট ফাংশন সহ সমস্ত বুদ্ধিমান ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম।
কোম্পানিটি প্রযুক্তি লাইসেন্সিং চুক্তির মাধ্যমে অন্যান্য অটোমেকারদের কাছে প্ল্যাটফর্মটি বিক্রি করার আশা করছে, তিনি বলেন।
লিপমোটর এই ধরনের অংশীদারিত্বের বিষয়ে দুটি বিদেশী কোম্পানির সাথে অগ্রসর আলোচনা করছে, যার মধ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহন বিভাগে একটি নতুন খেলোয়াড় রয়েছে, যা বিদেশী বাজারে লিপমোটর-উন্নত মডেল তৈরি করতে পারে, ঝু বিশদ বিবরণ ছাড়াই বলেছেন।
“আমরা আশা করি লিপমোটর শুধুমাত্র একটি ইভি ব্র্যান্ড নয়, মূল প্রযুক্তির লাইসেন্সদাতাও হবে,” ঝু বলেছেন৷
স্বয়ংচালিত সেক্টরের কোম্পানিগুলি মৌলিক প্রকৌশল এবং নকশা বর্ণনা করার জন্য প্ল্যাটফর্ম এবং আর্কিটেকচার শব্দগুলি ব্যবহার করে যা একটি গাড়ির আকার, ওজন এবং কর্মক্ষমতার মূল উপাদানগুলি নির্ধারণ করে।
একজন সিনিয়র লিপমোটর প্রকৌশলী ইভেন্টে বলেছিলেন ফার্মটি নিয়ন্ত্রণ এবং তারের জোতা ব্যবহার কমিয়ে আর্কিটেকচারের সাথে খরচ সাশ্রয় করেছে এবং ঝু বলেছিলেন এটি গাড়ি প্রতি উপকরণের খরচ 500 ইউয়ান ($70) কমিয়ে দেবে।
কোম্পানি ইতিমধ্যেই 2025 সালে প্ল্যাটফর্মের পরবর্তী প্রজন্ম চালু করার পরিকল্পনা করছে, যার মধ্যে কম্পিউটিং ক্ষমতা এবং স্মার্ট ককপিটগুলির উন্নতি অন্তর্ভুক্ত থাকবে, ঝু বলেন।
ঝু, একজন প্রবীণ ইলেকট্রনিক্স ইঞ্জিনিয়ার যিনি নজরদারি জায়ান্ট ডাহুয়া সহ-প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, 2015 সালে রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সাংহাই ইলেকট্রিক গ্রুপ কর্পোরেশন এবং হংশান সহ বিনিয়োগকারীদের সমর্থনে লিপমোটর চালু করেছিলেন, পূর্বে সেকোইয়া ক্যাপিটাল চায়না নামে পরিচিত।
মার্কিন প্রতিদ্বন্দ্বী টেসলা বছরের শুরুতে মূল্য যুদ্ধ শুরু করার পর থেকে কোম্পানি এবং তার সহযোগী চাইনিজ ইভি স্টার্টআপগুলি লোকসান এবং বিক্রি হ্রাসের সাথে লড়াই করছে।
লিপমোটর যা 2,000 এরও বেশি প্রকৌশলী নিয়োগ করে, প্রথমার্ধে 44,500 ইউনিট বিক্রি করেছে, এক বছর আগের তুলনায় 14% কম।
কিন্তু কিছু তরুণ ইভি নির্মাতারা তাদের ব্যাপক গবেষণা এবং উন্নয়ন বিনিয়োগের জন্য ধন্যবাদ, ইভি প্রযুক্তি উদ্ভাবনের অগ্রভাগে রয়েছে যা প্রযুক্তি-সচেতন চীনা গ্রাহকদের কাছে আবেদন করে যারা গাড়িতে আরও বুদ্ধিমান বৈশিষ্ট্য থাকা পছন্দ করে।
Leapmotor 2022 সালে R&D-এ তার মোট আয়ের 11% ব্যয় করেছে।
Volkswagen এবং Xpeng গত সপ্তাহে Xpeng-এর G9 “এডওয়ার্ড” প্ল্যাটফর্মে যৌথভাবে EVs বিকাশের জন্য একটি অংশীদারিত্ব ঘোষণা করেছে, চীনা স্টার্টআপের জন্য একটি পূর্ণতা হিসাবে যা বিশ্লেষকরা বলেছেন এটি বিক্রয় এবং লাভজনকতা বাড়াতে পারে৷
($1 = 7.1512 চীনা ইউয়ান রেনমিনবি)