হংকং, অগাস্ট 9 – ক্যাথে প্যাসিফিক এয়ারওয়েজ বুধবার এক দশকেরও বেশি সময়ের মধ্যে তার সেরা প্রথমার্ধ লাভের কথা জানিয়েছে এবং ভ্রমণের চাহিদার বড় পরিবর্তনের পরে আরও প্লেন অর্ডার করার এবং হংকং সরকারী উদ্ধার প্যাকেজ পরিশোধ করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে।
HK$4.3 বিলিয়ন ($550.22 মিলিয়ন) অন্তর্বর্তী নীট মুনাফা, HK$4.5 বিলিয়ন পর্যন্ত উপার্জনের নির্দেশিকা অনুসারে, এক বছর আগে HK$5 বিলিয়ন ক্ষতির তুলনায়, যখন হংকং-এর কঠোর COVID-19 কোয়ারেন্টাইন নিয়ম চালু ছিল।
ক্যাথে চেয়ারম্যান প্যাট্রিক হিলি এক বিবৃতিতে বলেছেন, “যদিও আমরা এখনও আমাদের পুনর্নির্মাণের যাত্রার অংশ মাত্র, 2023 সালের প্রথম ছয় মাসের জন্য আমাদের ফলাফলগুলি দেখায় যে আমরা সঠিক পথে রয়েছি।”
ক্যাথে তার নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বী, সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের তুলনায় আরও ধীরে ধীরে ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করেছে কারণ এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কঠোর কোয়ারেন্টাইন নিয়মের মুখোমুখি হয়েছিল এবং আরও কর্মীদের প্রশিক্ষণ এবং গ্রাউন্ডেড প্লেন ফিরিয়ে আনার প্রয়োজন ছিল।
হংকং ক্যারিয়ার বছরের শেষ নাগাদ তার প্রাক-মহামারী ক্ষমতার 70% এবং 2024 সালের শেষ নাগাদ 100% পৌঁছানোর প্রত্যাশা করে। যা এখন প্রায় 60% এবং এক বছর আগের 3% এর সাথে তুলনা করে।
“এটি খুব দ্রুত বৃদ্ধি,” হিলির এক সংবাদ সম্মেলনে বলেছেন। “আমরা পরে শুরু করেছি, কিন্তু সেই পুনরুদ্ধারের গতিপথ যখন আমাদের মূল আঞ্চলিক প্রতিযোগীদের সূচনা পয়েন্ট থেকে পুনরুদ্ধারের গতিপথের সাথে তুলনা করা হয়, তখন একেবারে ট্র্যাকে আছে।”
ক্যাথে বলেছেন এটি 32 এয়ারবাস A320neo ফ্যামিলি এয়ারক্রাফ্ট কেনার জন্য ক্রয় অধিকার প্রয়োগ করার ইচ্ছা পোষণ করেছে, চাহিদার প্রতিফলন হিসাবে এর সাথে যোগ করতে চাইছে। এটি আশা করেছিল 2029 সালের মধ্যে বিমানটি সরবরাহ করা হবে, মোট নতুন ডেলিভারি 70 টিরও বেশি হবে।
এটি 2024 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে একটি “সব-নতুন বিজনেস ক্লাস অভিজ্ঞতা” নিয়ে আসবে যা এর দীর্ঘ-দূরত্বের বোয়িং 777-300ER কেবিনগুলির পুনরায় ডিজাইনের অংশ হিসাবে এবং 2025 সালে 777-9 বিমানে একটি নতুন প্রথম-শ্রেণীর কেবিন আনবে।
এয়ারলাইনটি বলেছে এটি 2023 সালের শেষ নাগাদ হংকং সরকারের হাতে থাকা HK$19.5 বিলিয়ন পছন্দের শেয়ারের 50% ফেরত কিনবে এবং বাকিটি জুলাই 2024 সালের শেষের দিকে, প্রস্তাবিত মূলধন হ্রাস এবং সমাপ্তির সাপেক্ষে সেই সময়ে ব্যবসার অবস্থা।
ক্যাথে 2020 সালে সরকার এবং এর বৃহত্তম শেয়ারহোল্ডারদের কাছ থেকে একটি HK$39 বিলিয়ন উদ্ধার প্যাকেজের অংশ হিসাবে শেয়ারগুলি জারি করেছিল, সোয়ার প্যাসিফিক এবং এয়ার চায়না ভ্রমণের চাহিদা কমে যাওয়ার পরে তার অর্থসংস্থান করেছিল পৃথিবীব্যাপী।
“ফলাফল খারাপ নয়, তবে দ্বিতীয়ার্ধে তাদের বিশেষ ব্যবসায়িক হাইলাইটের অভাব থাকতে পারে,” ব্রোকারেজ চায়না গ্যালাক্সি ইন্টারন্যাশনালের বিজনেস ডেভেলপমেন্ট ডিরেক্টর ইউজিন ল বলেছেন, কিছু বিনিয়োগকারী আগের সমাবেশের পরে উপার্জনের পরে লাভ নেওয়া বেছে নিতে পারে।
ক্যাথে প্যাসিফিকের শেয়ার 0.9% থেকে ফলাফল ঘোষণার পরে 0605 GMT হিসাবে 0.2% এ সংকুচিত হয়েছে। বৃহত্তর হ্যাং সেং সূচক 0.2% হ্রাস পেয়েছে।
সিইও রোনাল্ড লাম বলেছেন বিশ্বব্যাপী শিল্পের মুখোমুখি প্রধান চ্যালেঞ্জগুলি, যেমন জনবলের ঘাটতি এবং সরবরাহ চেইন সমস্যাগুলি 2024 সালের মধ্যে উন্নতি এবং স্বাভাবিক হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
“আমাকে অবশ্যই বলতে হবে, মহামারী চলাকালীন গত তিন বছরে আমরা যে চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি হয়েছি, সেগুলি সবই সুখী সমস্যা তাই না?”
($1 = 7.8151 হংকং ডলার)