কায়রো – তেল পণ্য এবং তরল প্রাকৃতিক গ্যাস বহনকারী দুটি ট্যাঙ্কার সুয়েজ খালের একক লেনের অংশে সংঘর্ষে কবলে পড়ে, লাইন পরিষ্কার হওয়ার আগে বিশ্বব্যাপী জলপথের মাধ্যমে সংক্ষিপ্তভাবে যান চলাচল ব্যাহত করে, বুধবার মিশরীয় কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে।
সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষ এক বিবৃতিতে বলেছে বিডব্লিউ লেসমেস, সিঙ্গাপুরের পতাকাবাহী একটি ট্যাঙ্কার যা তরল প্রাকৃতিক গ্যাস বহন করে, মঙ্গলবার রাতে তার চালনা এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমে যান্ত্রিক ত্রুটির শিকার হয়েছিল। খালটির নিয়ন্ত্রকরা বলেছে এটি তলিয়ে যায় যার পরে কেম্যান দ্বীপপুঞ্জের পতাকাবাহী তেল পণ্যের ট্যাঙ্কার বুরিটি জলপথের 144-কিলোমিটার (89-মাইল)-চিহ্নে এটির সাথে সংঘর্ষে পড়ে।
সংঘর্ষের ফলে কয়েক ঘন্টা যানবাহন চলাচল ব্যাহত হয় এবং খাল কর্তৃপক্ষ দুটি ট্যাঙ্কারকে দূরে সরিয়ে দেওয়ার জন্য টাগবোট মোতায়েন করে। তারা দু’টি জাহাজের একটি কাফেলার অংশ ছিল যা ভূমধ্যসাগর থেকে লোহিত সাগরে খাল দিয়ে যাচ্ছিল।
“আগামী কয়েক ঘন্টার মধ্যে উভয় দিকে যান চলাচল স্বাভাবিক হয়ে যাবে,” খাল কর্তৃপক্ষের প্রধান অ্যাড. ওসামা রাবেই বুধবারের শুরুতে টাগবোটগুলি ট্যাঙ্কারগুলি সরিয়ে জলপথ পরিষ্কার করার আগে বলেছিলেন৷
কর্তৃপক্ষ সংঘর্ষের জন্য সুয়েজ খালের এই অংশে প্রবল স্রোতকে দায়ী করেছে। খাল পরিষেবা সংস্থা লেথ এজেন্সি জানিয়েছে এই ঘটনাটি মঙ্গলবার নৌপথ দিয়ে যাওয়ার জন্য নির্ধারিত 21টি দক্ষিণগামী জাহাজের ট্রানজিট বিলম্বিত করেছে।
বিশ্ব বাণিজ্যের প্রায় 10% জাহাজ এই খাল দিয়ে প্রবাহিত হয়, যা মিশরীয় সরকারের জন্য বৈদেশিক মুদ্রার একটি প্রধান উৎস।
মেরিন ট্র্যাফিক, একটি জাহাজ ট্র্যাকিং পরিষেবা প্রদানকারী, ঘটনার একটি টাইম-ল্যাপস ভিডিও প্রকাশ করেছে যাতে বুরিটি বন্দরের দিকে ঘুরে এবং বিডব্লিউ লেসমেসের সাথে সংঘর্ষে দেখা যায়, যা ইতিমধ্যেই জলপথ জুড়ে গ্রাউন্ডিং ছিল।
2018 সালে নির্মিত, বুরিটি 250 মিটার (820 ফুট) লম্বা এবং 44 মিটার (144 ফুট) চওড়া। BW Lesmes তিন বছর পরে নির্মিত হয়েছিল এবং মেরিন ট্রাফিক অনুসারে এটি 295 মিটার (968 ফুট) লম্বা এবং 46.43 মিটার (152 ফুট) চওড়া।
খাল কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে তারা বিডব্লিউ লেসমেসকে পুনরায় ভাসিয়ে নিয়ে যেতে সক্ষম হয়েছে। তারা জলপথ থেকে বুরিও সরিয়ে নিয়েছে। কর্তৃপক্ষ লেসমেসকে খালে নোঙর করা দেখানো ছবি পোস্ট করেছে, অন্যরা বুরিকে দূরে নিয়ে যাওয়া দেখাচ্ছে।
বিডব্লিউ লেসমেসের অপারেটর বিডব্লিউ এলএনজি এএস এক বিবৃতিতে বলেছে, “সকল ক্রু সদস্য নিরাপদ এবং তাদের জন্য দায়ী এবং কোনো আঘাত বা দূষণের কোনো খবর পাওয়া যায়নি।
রাবেই বলেছেন, প্রাথমিক পরিদর্শনে দেখা গেছে ট্যাঙ্কারগুলির কোনও উল্লেখযোগ্য ক্ষতি বা ঘটনাস্থলে দূষণ হয়নি। বিডব্লিউ এলএনজি এএস জানিয়েছে, নরওয়ের অসলো থেকে একটি প্রযুক্তিগত দল বুধবার তদন্ত করতে জাহাজটিতে পৌঁছানোর কথা ছিল।
ঘটনাটি ছিল একটি জাহাজের গুরুত্বপূর্ণ নৌপথে আটকে পড়ার সর্বশেষ ঘটনা। গত কয়েক বছরে সুয়েজ খালে জাহাজের ঝাঁকুনি ভেসে গেছে বা ভেঙে পড়েছে। এই মাসের শুরুতে, একটি টাগবোট হংকং-পতাকাবাহী একটি ট্যাঙ্কারের সাথে সংঘর্ষের পরে খালে ডুবে যায়।
মঙ্গলবারের সংঘর্ষটি খালের একই অংশে ঘটেছিল যেখানে পানামা-পতাকাবাহী এভার গিভেন, প্রায় 400 মিটার দীর্ঘ একটি বিশাল কন্টেইনার জাহাজ, 2021 সালের মার্চ মাসে খালের একটি একক লেনের প্রসারিত একটি তীরে বিধ্বস্ত হয়ে জলপথকে অবরুদ্ধ করে। ছয় দিনের জন্য এবং বিশ্ব বাণিজ্য ব্যাহত হয়। Lesmes এভারের তুলনায় অনেক ছোট।
খাল, যা ভূমধ্যসাগর এবং লোহিত সাগরকে সংযুক্ত করে, 1869 সালে খোলা হয়েছিল। এটি তেল, প্রাকৃতিক গ্যাস এবং পণ্যসম্ভারের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ প্রদান করে। খাল কর্তৃপক্ষ প্রতিদিন একটি উত্তরমুখী এবং একটি দক্ষিণমুখী সমন্বিত কনভয়ের একটি ব্যবস্থা পরিচালনা করে।
সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষের মতে, গত বছর 23,851টি জাহাজ জলপথ দিয়ে গেছে, যা 2021 সালে 20,649টি জাহাজের তুলনায় বেশি।
