মিউনিখ, সেপ্টেম্বর 6 – জার্মান গাড়ি নির্মাতারা প্রতিযোগিতামূলক বৈদ্যুতিক যানবাহন উৎপাদন করতে যে সমস্যার মুখোমুখি হয় তা মোকাবেলা করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ চীনা ইভি নির্মাতা Xpeng-এর একজন নির্বাহী বুধবার বলেছেন, চীনের গাড়ি নির্মাতারা বিদ্যুতায়নের প্রতিযোগিতায় ইউরোপীয় প্রতিদ্বন্দ্বীদের উপর চাপ সৃষ্টি করেছে।
মিউনিখের IAA কার শো-এর ফাঁকে এক সাক্ষাৎকারে Xpeng প্রেসিডেন্ট ব্রায়ান গু বলেছেন,জার্মান গাড়ি নির্মাতারা তাদের চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করার জন্য তাদের “পরিবর্তনের সবচেয়ে দৃঢ় সংকল্প” দেখিয়েছে।
জার্মান অ্যাসোসিয়েশন অফ দ্য অটোমোটিভ ইন্ডাস্ট্রির (ভিডিএ) সভাপতি হিলডেগার্ড মুলারের আগের বক্তৃতার প্রতিধ্বনি করছিলেন গু।
মুলার পৃথকভাবে সোমবার রয়টার্সকে বলেছিলেন জার্মানি “তার প্রতিযোগিতামূলকতা হারিয়েছে” এবং এখন “একটি তীব্র পরিস্থিতিতে যেখানে বিনিয়োগ করতে হবে”।
মুলারের মন্তব্যের বার্তাটি হল “তারা সংকটের খুব শক্তিশালী অনুভূতি অনুভব করছে,” গু বলেছেন।”আমি মনে করি তারা একটি তিক্ত অভিজ্ঞতার প্রতিফলন করার পরে ধরার জন্য সবচেয়ে বড় প্রতিশ্রুতিও দেখিয়েছিল।”
ইউরোপের গাড়ি শিল্প অংশীদারিত্ব এবং বিনিয়োগের সাহায্যে বৈদ্যুতিক যানবাহনের উৎপাদন বাড়াতে ঝাঁকুনি দেওয়ার সময় মুলারের মন্তব্য করা হয়েছিল।
অটোস কনসালটেন্সি ইনোভেভের মতে 2023 সালে ইউরোপে বিক্রি হওয়া নতুন ইভিগুলির মধ্যে 8% চীনা ব্র্যান্ডগুলি তৈরি করেছিল, যা গত বছরের 6% থেকে এবং 2021 সালে 4% ছিল৷ বৈশ্বিকভাবে চীন ইভি বিক্রিতে নেতৃত্ব দেয় প্রযুক্তি শিল্প গবেষক কাউন্টারপয়েন্টের সর্বশেষ তথ্য দেখায়। তৃতীয় স্থানে জার্মানির সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দ্রুততম ক্রমবর্ধমান ইভি বিক্রি রয়েছে৷
Xpeng-এর মতো স্টার্ট-আপগুলিকে এখনও খরচ কমাতে এবং ক্রমবর্ধমান ভিড়ের বাজারে টিকে থাকতে জার্মান গাড়ি প্রস্তুতকারকদের স্কেল, ব্র্যান্ডিং এবং বিনিয়োগের সুবিধা নিতে হবে,গু রয়টার্সকে বলেছেন।
Xpeng, BYD এবং Leapmotor সহ চীনা কোম্পানিগুলি উচ্চ মার্জিন চাইছে এবং বিদেশী বাজারগুলি দ্রুত বৃদ্ধি পেতে পারে,যার অর্থ তারা সস্তা মডেলগুলির সাথে তাদের হোম টার্ফে ইউরোপীয় কোম্পানিগুলিকে চ্যালেঞ্জ করছে৷
“চীনা কোম্পানিগুলি মাশরুমের মতো বিদেশী বাজারে প্লাবিত হচ্ছে তাদের সঙ্কটের অনুভূতি আরও গভীর করছে,” গু বলেছেন।
সপ্তাহের শুরুতে, গু বলেছিলেন Xpeng 2024 সালে জার্মানি, ব্রিটেন এবং ফ্রান্স সহ আরও ইউরোপীয় বাজারে প্রসারিত করার পরিকল্পনা করছে।
জার্মান চ্যান্সেলর ওলাফ স্কোলজ বলেছেন বিদেশ থেকে ইভি প্রতিযোগিতা একটি উৎসাহ হওয়া উচিত,জার্মান গাড়ি নির্মাতাদের জন্য উদ্বেগ নয়।
Xpeng সম্প্রতি ভক্সওয়াগেনের সাথে একটি চুক্তি করেছে যৌথভাবে চীনে দুটি নতুন মডেল তৈরি করতে অন্যরা লিপমোটরের মতো বিশ্বব্যাপী বিক্রয় বাড়ানোর জন্য অংশীদারিত্ব চাইছে।
“বাজার যথেষ্ট পরিপক্ক নয় এবং সবাই এখনও একটি ভাল ব্যবসায়িক মডেল অন্বেষণ করছে,” গু বলেন, জার্মান এবং চীনা কোম্পানিগুলি তাদের বিভিন্ন শক্তির সাথে একে অপরের পরিপূরক হতে পারে এমন অনেক উপায় রয়েছে৷
বিক্রয়কে আরও বাড়ানোর জন্য চাইনিজ উৎপাদনের স্টেরিওটাইপ,আমদানি খরচ এবং একটি স্বল্প-উন্নত ইভি বাজার সহ বাধা অতিক্রম করতে হবে।
চীনের রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন SAIC এবং ভক্সওয়াগেনের মধ্যে যৌথ উদ্যোগের মহাব্যবস্থাপক জিয়া জিয়ানসু বলেছেন,”আমাদের একটি নম্র অবস্থানে সহযোগিতা চাইতে হবে যদিও আমরা দৈত্য হয়েছি,”মঙ্গলবার মিউনিখে চীনা ব্যবসায়িক স্কুল জুয়ানুয়ান একাডেমি আয়োজিত একটি অনুষ্ঠানে বলেন।
জার্মানির IAA কার শোতে চীনা কোম্পানির সংখ্যা দ্বিগুণ হয়েছে এবং চীনের বৃহত্তম ইভি সম্মেলন,ওয়ার্ল্ড নিউ এনার্জি ভেহিকেল কংগ্রেস,বুধ ও বৃহস্পতিবার আইএএর মধ্যে অনুষ্ঠিত হচ্ছে,যেখানে চীনের “ফাদার অফ ইভিস”ওয়ান গ্যাং সহ উচ্চপদস্থ কর্মকর্তারা অংশগ্রহণ করেছে।
চীনা নির্বাহীরা বলছেন ইউরোপের গাড়ি নির্মাতারা যা দিচ্ছে তাতে তারা মুগ্ধ।
চীনের ডংফেং মোটরের ভাইস-জেনারেল ম্যানেজার ইউ ঝেং শো-এর ফাঁকে বলেছেন, “দুদিন ধরে IAA-তে অনেক নতুন প্রযুক্তি দেখার পর আমি কিছুটা উদ্বিগ্ন বোধ করছি।”
“ইভি ট্রানজিশনে ইউরোপ থামছে না মূল প্রযুক্তিতে আমাদের সক্ষমতা উন্নত করার জন্য আমাদের এখনও আরও প্রচেষ্টা বাড়াতে হবে।”
