অক্টোবর 24 – টেসলার অটোপাইলট ড্রাইভার সহকারী বৈশিষ্ট্যটি একটি মৃত্যুর দিকে পরিচালিত করে এবং এর ফলাফলগুলি সারা দেশে একই রকমের মামলা গঠনে সহায়তা করতে পারে এমন অভিযোগের বিষয়ে প্রথম মার্কিন বিচারে মঙ্গলবার শেষের যুক্তি শুরু হতে চলেছে।
ক্যালিফোর্নিয়া রাজ্যের আদালতে জুরি বিচারে অটোপাইলট সম্পর্কে টেসলার একজন কর্মচারীর সাক্ষ্য দেখানো হয়েছে যে কোম্পানি বারবার জনসাধারণের কাছ থেকে গোপন রাখতে বলেছে। একজন বিচারক প্রত্যাখ্যান করেন।
সিভিল মামলায় অভিযোগ করা হয়েছে যে অটোপাইলট সিস্টেমের কারণে মালিক মিকা লি’স মডেল 3 হঠাৎ করে লস অ্যাঞ্জেলেসের পূর্বে একটি হাইওয়ে থেকে 65 মাইল (105 কিমি ঘণ্টা) বেগে চলে যায়, একটি পাম গাছে আঘাত করে এবং আগুনে ফেটে যায়, সব কিছু সেকেন্ডের মধ্যে।
2019 সালের দুর্ঘটনায় লি নিহত হয়েছিল এবং তার দুই যাত্রীকে গুরুতরভাবে আহত করেছিল যার মধ্যে একজন তৎকালীন 8 বছরের বালক ছিল, যেটিকে ছিন্নভিন্ন করা হয়েছিল, আদালতের নথিগুলি দেখায়। যাত্রীদের দ্বারা টেসলার বিরুদ্ধে দায়ের করা মামলা, কোম্পানির বিরুদ্ধে অভিযোগ করা হয়েছে যে গাড়িটি বিক্রি করার সময় অটোপাইলট এবং অন্যান্য নিরাপত্তা ব্যবস্থা ত্রুটিপূর্ণ ছিল।
টেসলা দায় অস্বীকার করে বলেছেন চাকার পিছনে যাওয়ার আগে লি অ্যালকোহল সেবন করেছিলেন। বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতা আরও দাবি করেছে যে দুর্ঘটনার সময় অটোপাইলট জড়িত ছিল কিনা তা স্পষ্ট নয়।
টেসলা তার অটোপাইলট এবং আরও উন্নত ফুল সেল্ফ-ড্রাইভিং (এফএসডি) সিস্টেমের পরীক্ষা এবং রোল আউট করছে, যা প্রধান নির্বাহী এলন মাস্ক তার কোম্পানির ভবিষ্যতের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বলে উল্লেখ করেছেন কিন্তু যা নিয়ন্ত্রক ও আইনি যাচাই-বাছাই করেছে।
কোম্পানির যুক্তি ছিল এই মামলায় শাস্তিমূলক ক্ষতিপূরণ দেওয়া উচিত নয়। কিন্তু বাদী আইনজীবীরা টেসলার প্রকৌশলী এলয় রুবিও ব্লাঙ্কোর সাক্ষ্য উদ্ধৃত করেছেন, যিনি বিচারের সময় স্বীকার করেছিলেন যে টেসলা বুঝতে পেরেছিলেন যে গাড়ির সফ্টওয়্যারটিতে সুপ্ত ত্রুটি থাকতে পারে।
স্ট্যান্ডে, রুবিও লি এর অ্যাটর্নির একটি পরামর্শও প্রত্যাখ্যান করেছিল যে কোম্পানি “ফুল সেলফ-ড্রাইভিং” নামটি বেছে নিয়েছে কারণ এটি আশা করেছিল জনসাধারণ মনে করবে তার যানবাহনে আরও বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
সমাপনী আর্গুমেন্ট প্রশান্ত মহাসাগরীয় সময় সকাল 10টায় নির্ধারিত।
