সিলকিয়ারা, ভারত, 22 নভেম্বর – উদ্ধারকারীরা আশা করছে যে ভারতীয় হিমালয়ে ধসে পড়া টানেল অবরুদ্ধ করা ধ্বংসাবশেষের শেষ তৃতীয়াংশটি ড্রিল করে দশ দিন ধরে আটকে থাকা 41 জন শ্রমিকের কাছে পৌঁছানোর জন্য বৃহস্পতিবার ভোরের দিকে আবার ড্রিল করা শুরু করবে, একজন কর্মকর্তা বলেছেন।
উত্তরাখণ্ড রাজ্যের 4.5-কিমি (3-মাইল) সুড়ঙ্গে 12 নভেম্বরের প্রথম দিকে ডুবে যাওয়ার পর থেকে শ্রমিকরা আলো, অক্সিজেন, খাবার, জল এবং ওষুধের অ্যাক্সেস সহ নিরাপদ রয়েছে।
কর্তৃপক্ষ সুড়ঙ্গটি ধসের কারণ সম্পর্কে কিছু জানায়নি, তবে অঞ্চলটি ভূমিধস, ভূমিকম্প এবং বন্যার জন্য ঝুঁকিপূর্ণ। পার্বত্য অঞ্চলে ড্রিলিংয়ের কারণে তাদের বের করে আনার প্রচেষ্টা ধীর হয়ে গেছে।
বুধবার নাগাদ উদ্ধারকারীরা আনুমানিক 60 মিটার (197 ফুট) 42 মিটার (130 ফুট) ড্রিল করে যা তাদের ক্রল করে বেরিয়ে আসার জন্য যথেষ্ট চওড়া কিন্তু পাইপের মধ্যে দিয়ে বেরিয়ে আসার জন্য পরিষ্কার করা দরকার ছিল, মাহমুদ আহমেদ নামে একজন কর্মকর্তা বলেছেন।
ন্যাশনাল হাইওয়েস অ্যান্ড ইনফ্রাস্ট্রাকচার ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (এনএইচআইডিসিএল) এর ব্যবস্থাপনা পরিচালক আহমেদ সাংবাদিকদের বলেন, “অনেক বাধা আসতে পারে, কিন্তু যদি সেগুলি না আসে, আমরা আশা করছি গভীর রাতে বা আগামীকাল খুব ভোরে আমরা সবাই কিছু ভালো খবর পাব।”
ধ্বংসাবশেষের সম্ভাব্য বাধাগুলির মধ্যে বড় পাথর এবং ধাতব গার্ডার অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, তিনি বলেন, ড্রিলিং এর চেয়ে ইভাকুয়েশন পাইপকে একসাথে ঢালাই করতে বেশি সময় প্রয়োজন।
টানেলের মধ্যে থেকে পাওয়া প্রথম চিত্রগুলিতে সাদা এবং হলুদ হার্ডহাটে শ্রমিকদের সীমাবদ্ধ জায়গায় দাঁড়িয়ে এবং একটি ছোট পাইপলাইনের মধ্য দিয়ে একটি মেডিকেল এন্ডোস্কোপি ক্যামেরা দেওয়ার পরে মঙ্গলবার উদ্ধারকারীদের সাথে যোগাযোগ করতে দেখা গেছে।
সোমবার বড় পাইপলাইন দিয়ে আটকে পড়া ব্যক্তিরা ফল এবং রান্না করা খাবার গ্রহণ করছেন।
প্রসাধন সামগ্রী এবং পোশাকও দেওয়া হয়েছে।
উদ্ধারকারী সমন্বয় কর্মকর্তা নীরজ খয়েরওয়াল বলেছেন।
“শ্রমিকরা খুব ইতিবাচক এবং তারা খুব ভালো মানসিক অবস্থায় আছে,” তিনি যোগ করেছেন।
চিকিত্সক এবং বক্ষব্যাধি বিশেষজ্ঞরা সাইটে 15 জন ডাক্তারের মধ্যে রয়েছেন, R.C.S. পানওয়ার, জেলার মুখ্য চিকিৎসা আধিকারিক, 40টি অ্যাম্বুলেন্স সহ স্ট্যান্ডবাইতে রাখা হবে।
আটকে পড়া 41 জনের মধ্যে 11 জনের উদ্বিগ্ন পরিবার দুর্ঘটনাস্থলে পৌঁছেছে, তাদের উদ্ধার দেখতে আগ্রহী। যারা আটকা পড়েছেন তারা স্বল্প বেতনের শ্রমিক, তাদের বেশিরভাগই ভারতের উত্তর ও পূর্বের দরিদ্র রাজ্যের বাসিন্দা।
