সারসংক্ষেপ
- পুরুষ যাত্রীর মৃত্যু, ৩০ জন আহত প্লেন টার্বুলেন্স আঘাত
- লন্ডন থেকে ফ্লাইট ব্যাংককে ডাইভার্ট করতে বাধ্য হয়
- যাত্রী বর্ণনা করেছেন কিভাবে লোকেরা ওভারহেড লকারে আঘাত করে
মঙ্গলবার লন্ডন থেকে সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের একটি ফ্লাইট যাত্রাপথে গুরুতর অশান্তির কারণে একজন যাত্রী নিহত এবং ৩০ জন আহত হয়, যা এটিকে ব্যাংককে জরুরি অবতরণ করতে বাধ্য করে, কর্মকর্তারা এবং এয়ারলাইন জানিয়েছে।
“সিঙ্গাপুর এয়ারলাইনস মৃতের পরিবারের প্রতি গভীর সমবেদনা জানাচ্ছে। এই ফ্লাইটে আমাদের যাত্রী এবং ক্রু সদস্যদের যে মর্মান্তিক অভিজ্ঞতা হয়েছে তার জন্য আমরা গভীরভাবে ক্ষমাপ্রার্থী,” এয়ারলাইনটি বলেছে, এটি থাই কর্তৃপক্ষের সাথে সমস্ত প্রয়োজনীয় সহায়তা প্রদানের জন্য কাজ করছে।
একজন পুরুষ যাত্রী মারা গেছেন, ব্যাংককের সুবর্ণভূমি বিমানবন্দরের পরিচালক কিত্তিপং কিত্তিকাচর্ন রয়টার্সকে জানিয়েছেন। আঠারো জনকে হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছে এবং ১২ জনকে হাসপাতালে চিকিৎসা দেওয়া হচ্ছে, সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্স জানিয়েছে।
সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ ট্র্যাকিং ডেটা থেকে ঘটনাটি পুনর্গঠন করা অবিলম্বে সম্ভব ছিল না, তবে ফ্লাইটরাডার ২৪-এর একজন মুখপাত্র বলেছেন এটি প্রায় ০৭:৪৯ GMT এ ডেটা বিশ্লেষণ করছে যা দেখায় বিমানটি উপরের দিকে কাত হয়ে এক মিনিটের ব্যবধানে তার ক্রুজিং উচ্চতায় ফিরে এসেছে।
ফ্লাইটে থাকা এক যাত্রী রয়টার্সকে বলেছেন এই ঘটনাটি ওঠার পরে পড়ে যাওয়ার অনুভূতি জড়িত।
“হঠাৎ বিমানটি কাত হতে শুরু করে এবং সেখানে কাঁপতে শুরু করে, তাই আমি যা ঘটছে তার জন্য ব্রেকিং শুরু করেছিলাম, এবং খুব হঠাৎ খুব নাটকীয় ড্রপ হয়েছিল তাই সবাই বসে আছে এবং সিটবেল্ট না পরায় সবাই সিলিংয়ে চলে গিয়েছিলো,” ফ্লাইটটিতে থাকা জাফরান আজমির, একজন ২৮ বছর বয়সী ছাত্র রয়টার্সকে জানিয়েছেন।
“কিছু লোক ব্যাগেজ কেবিনের উপরে মাথা দিয়ে আঘাত করে এবং এটিকে ডেন্টেড করে, তারা লাইট এবং মুখোশগুলি যেখানে রয়েছে সেখানে আঘাত করে এবং সরাসরি এটি ভেঙ্গে যায়,” তিনি বলেছিলেন।
FlightRadar ২৪-এর মুখপাত্র উচ্চতা হ্রাসের তথ্যের বিষয়ে বলেছেন, “আমাদের প্রাথমিক চিন্তাভাবনা হল অশান্তি ঘটনাটি ৩৭,০০০ থেকে ৩১,০০০ ফুট পর্যন্ত স্ট্যান্ডার্ড অবতরণের আগে। এটি অবতরণের প্রস্তুতির জন্য একটি ফ্লাইট স্তরের পরিবর্তন বলে মনে হচ্ছে।”
২১১ যাত্রী এবং ১৮ জন ক্রু নিয়ে বোয়িং ৭৭৭-৩০০ER বিমানটি সিঙ্গাপুরের দিকে যাচ্ছিল যখন এটি জরুরি অবতরণ করেছিল, এয়ারলাইনটি জানিয়েছে।
সিঙ্গাপুরের নিউজ আউটলেট সিএনএ পাঠকদের দ্বারা সরবরাহ করা অস্পষ্ট ছবি বহন করে যেটি ফ্লাইট থেকে বলে মনে হচ্ছে। তারা উদ্বিগ্ন যাত্রীদের সিটে আঁকড়ে থাকা, উপরে থেকে অক্সিজেন মাস্ক ঝুলানো, ব্যক্তিগত জিনিসপত্র করিডোর জুড়ে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা এবং কেবিন ক্রু এলাকার মেঝেতে আবর্জনা ছড়ানো দেখায়।
সুবর্ণভূমি বিমানবন্দর জানিয়েছে, বিমানটি স্থানীয় সময় বিকেল ৩টা ৩৫ মিনিটে জরুরি অবতরণের অনুরোধ করে এবং ৩টা ৫১ মিনিটে অবতরণ করে। অক্ষত যাত্রীদের নামানো হয়েছে এবং একটি অন্য বিমান তাদের এগিয়ে নিয়ে যাবে। এয়ারলাইন জানিয়েছে এটি ৩:৪৫ এ অবতরণ করেছে।
হাঙ্গামা
ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ডের ২০২১ সালের সমীক্ষা অনুসারে, টার্বুলেন্স-সম্পর্কিত এয়ারলাইন দুর্ঘটনা সবচেয়ে সাধারণ ধরনের।
২০০৯ থেকে ২০১৮ সাল পর্যন্ত, ইউএস এজেন্সি দেখেছে উত্থাপিত বিমান দুর্ঘটনার এক তৃতীয়াংশেরও বেশি রিপোর্ট করা হয়েছে এবং বেশিরভাগই এক বা একাধিক গুরুতর আঘাতের কারণ হয়েছে, কিন্তু বিমানের কোনো ক্ষতি হয়নি।
সিঙ্গাপুর এয়ারলাইনস, যা বিশ্বের অন্যতম প্রধান এয়ারলাইন হিসাবে ব্যাপকভাবে স্বীকৃত এবং শিল্পের বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একটি মানদণ্ড, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে কোনও বড় ঘটনা ঘটেনি।
এর শেষ দুর্ঘটনার ফলে হতাহতের ঘটনাটি ছিল সিঙ্গাপুর থেকে তাইপেই হয়ে লস অ্যাঞ্জেলেস যাওয়ার একটি ফ্লাইট, যেখানে এটি ৩১ অক্টোবর, ২০০০ এ তাইওয়ান তাওয়ুয়ান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ভুল রানওয়ে থেকে উড্ডয়নের চেষ্টা করার পরে নির্মাণ সরঞ্জামে বিধ্বস্ত হয়। দুর্ঘটনায় বোর্ডে থাকা ১৭৯ জনের মধ্যে ৮৩ জন নিহত হয়।
এভিয়েশন সেফটি নেটওয়ার্কের রেকর্ড অনুযায়ী সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের সাতটি দুর্ঘটনা ঘটেছে।
বোয়িং তাৎক্ষণিকভাবে মন্তব্যের অনুরোধের জবাব দেয়নি।
