স্পেসএক্স-এর স্টারশিপ রকেটটি মহাকাশ থেকে একটি জ্বলন্ত, হাইপারসনিক প্রত্যাবর্তন থেকে বেঁচে গেছে এবং বৃহস্পতিবার ভারত মহাসাগরে একটি যুগান্তকারী অবতরণ করেছে, রকেটের চতুর্থ প্রচেষ্টায় বিশ্বজুড়ে একটি সম্পূর্ণ পরীক্ষামূলক মিশন সম্পন্ন করেছে।
টেক্সাস থেকে উৎক্ষেপণের মাত্র ৬৫ মিনিট পর ভারত মহাসাগরে স্টারশিপের নিয়ন্ত্রিত নিমজ্জন কোম্পানির পরীক্ষা-থেকে-ব্যর্থতার রকেট উন্নয়ন অভিযানের সর্বশেষ অগ্রগতিকে সীমাবদ্ধ করেছে, একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য স্যাটেলাইট লঞ্চার এবং মুন ল্যান্ডার তৈরি করার জন্য এলন মাস্কের মহাকাশ কোম্পানির বহু বিলিয়ন ডলারের প্রচেষ্টা।
পূর্ববর্তী তিনটি পরীক্ষামূলক মিশন স্টারশিপ উড়িয়ে বা বিচ্ছিন্ন হয়ে শেষ হয়েছিল।
দুই স্তরের, প্রায় ৪০০-ফুট (১২০-মিটার) লম্বা রকেট সিস্টেম, যার মধ্যে স্টারশিপ জাহাজটি তার বিশাল সুপার হেভি রকেট বুস্টারের উপরে মাউন্ট করা হয়েছে, দক্ষিণ টেক্সাসের বোকা চিকা গ্রামের কাছে কোম্পানির স্টারবেস লঞ্চ সাইট থেকে বিস্ফোরিত হয়েছে। উপসাগরীয় উপকূলের সকালের কুয়াশা ভেদ করে শক্তিশালী শকওয়েভ পাঠাচ্ছে ।
সুপার হেভি স্টারশিপ উপরের স্টেজ থেকে ৭৪ কিমি (৪৬ মাইল) উচ্চতায় বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, কারণ স্টারশিপ তার নিজস্ব ইঞ্জিনগুলিকে আরও মহাকাশের দিকে আরোহণ করে। এদিকে, সুপার হেভি মেক্সিকো উপসাগরে ফিরে এসেছে এবং একটি নরম স্প্ল্যাশডাউন পেরেক দিয়েছে, একটি টাচডাউন প্রদর্শন করেছে যা অন্যথায় স্থলভাগে থাকবে।
মহাকাশে, স্পেসএক্সের একটি লাইভ স্ট্রীম স্টারশিপ দেখিয়েছিল, যা অনবোর্ড ক্যামেরা দিয়ে সজ্জিত, প্রায় ১৬,০০০ মাইল (২৫,৭৫০ কিমি) প্রতি ঘন্টায় প্রায় ২০০ কিমি (১২৫ মাইল) উচ্চতায় উপকূল দিয়েছিল যখন এটি পৃথিবীতে ফিরে আসার জন্য ভারত মহাসাগরের দিকে যাত্রা করেছিল, এর পুনঃব্যবহারযোগ্য ডিজাইনে একটি মূল প্রদর্শনের জন্য সেট আপ করা হচ্ছে।
২০২৩ সালের এপ্রিলে রকেটের প্রথম উৎক্ষেপণটি ভূমি থেকে প্রায় ২৫ মাইল (৪০ কিমি) উপরে উঠার কয়েক মিনিট পরে বিস্ফোরিত হয়, যখন নভেম্বরে এর দ্বিতীয় প্রচেষ্টা মহাকাশে পৌঁছানোর পরে বিস্ফোরিত হয়। মার্চ মাসে রকেটের তৃতীয় পরীক্ষামূলক ফ্লাইট এটিকে অনেক দূরে নিয়ে গিয়েছিল কিন্তু ভারত মহাসাগরের উপর দিয়ে প্রায় ৬৪ কিমি (৪০ মাইল) বায়ুমণ্ডলীয় পুনঃপ্রবেশের সময় ভেঙে যায়।
বৃহস্পতিবার, স্টারশিপ সেই অতীতের প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জগুলি অতিক্রম করেছে বলে মনে হয়েছে।
ফ্লাইটের প্রায় ৪৫ মিনিটের শুরুতে, অনবোর্ড ক্যামেরাগুলি স্টারশিপের বাইরের চারপাশে সুপারহট প্লাজমার একটি ক্ষেত্র দেখায় – যা পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলের মধ্য দিয়ে মহাকাশযানের জ্বলন্ত গরম নিমজ্জিত কমলা, লাল, নীল বেগুনি এবং সবুজ রঙের বর্ণ দিয়ে চিহ্নিত করে৷
হিংসাত্মক বায়ুমণ্ডলীয় ঘর্ষণ দ্বারা স্টারশিপের অবতরণ ধীর হয়ে যাওয়ায়, ধাতুর বিট এবং এর ষড়ভুজাকার তাপ-ঢাল টাইলগুলি উড়তে শুরু করে এবং রকেটের স্টিয়ারিং ফ্ল্যাপের অংশগুলি একটি কঙ্কালে পরিনত হয়ে যায়, যদিও তা কার্যক্ষম ছিল।
স্টারশিপ একটি ইঞ্জিনকে মধ্য-উৎপত্তিতে নিজেকে সোজা করে উল্টানোর জন্য পুনরুজ্জীবিত করেছিল, যেমন এটি মাটিতে বা চাঁদে অবতরণের জন্য, তারপর ভারত মহাসাগরে ছড়িয়ে পড়ে, যা একটি অনবোর্ড ক্যামেরার ভাঙা, ধ্বংসাবশেষ-ঢাকা লেন্সের মাধ্যমে দেখা জলের ঢেউ দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছিল।
‘স্টারশিপ এটিকে সম্পূর্ণভাবে তৈরি করেছে’
“অনেক টাইলস নষ্ট হওয়া এবং একটি ক্ষতিগ্রস্ত ফ্ল্যাপ সত্ত্বেও, স্টারশিপ সমুদ্রে একটি নরম অবতরণ করেছে!” স্পেসএক্সের সিইও এলন মাস্ক, বলেছিলেন যে স্টারশিপের পুনঃপ্রবেশ মিশনের সবচেয়ে বড় লক্ষ্য ছিল, স্প্ল্যাশডাউনের পরে সোশ্যাল মিডিয়ায় পোস্ট করেছিলেন।
রকেটটি আংশিকভাবে শত শত ছোট কালো টাইলস দ্বারা আবৃত ছিল যা হাইপারসনিক গতিতে পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলের মধ্য দিয়ে ডাইভিং করার সময় প্রচণ্ড তাপ থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।
স্পেসএক্সের ওয়ার্কহরস ফ্যালকন ৯ রকেটের চেয়ে সস্তা এবং আরও শক্তিশালী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, স্টারশিপ কোম্পানির প্রভাবশালী স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ এবং মহাকাশচারী ব্যবসার ভবিষ্যতের প্রতিনিধিত্ব করে। এটি ১৯৭২ সাল থেকে চাঁদে প্রথম মহাকাশচারীদের অবতরণ করতে আগামী কয়েক বছরের মধ্যে নাসা ব্যবহার করবে।
স্পেসএক্স-এর স্টারশিপের উন্নয়নের উপর অনেক কিছু নির্ভর করছে, NASA দ্বারা নির্ভর করা হয়েছে কারণ এটি চীনের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতায় ২০২৬ সালে মহাকাশচারীদের চাঁদে ফিরিয়ে আনার লক্ষ্য রাখে, যেটি ২০৩০ সালের মধ্যে সেখানে তার মহাকাশচারীদের পাঠানোর পরিকল্পনা করছে। চীন তার চন্দ্র কর্মসূচিতে বেশ কিছু সাম্প্রতিক অগ্রগতি করেছে একটি নমুনা পুনরুদ্ধার মিশনে চাঁদের দূরপাশে দ্বিতীয় অবতরণ সহ।
স্টারশিপের বিকাশ অন্যান্য রকেট প্রোগ্রামের তুলনায় দ্রুত প্রদর্শিত হওয়া সত্ত্বেও, এটি মাস্কের ধারণার চেয়ে ধীরগতির হয়েছে। একজন জাপানি বিলিয়নেয়ার যিনি ২০১৮ সালে চাঁদের চারপাশে স্টারশিপ উড়ানোর জন্য অর্থ প্রদান করেছিলেন, যা গত বছর হওয়ার জন্য প্রত্যাশিত সময়ে ছিলো, সময়সূচী অনিশ্চয়তার উল্লেখ করে গত সপ্তাহে তার ফ্লাইট বাতিল করেছিলেন।
রয়টার্সের একটি তদন্তে দেখা গেছে, দ্রুত স্টারশিপ তৈরির জন্য মাস্কের ড্রাইভ টেক্সাস এবং ক্যালিফোর্নিয়ায় স্পেসএক্স কর্মীদের বিপন্ন করেছে।
মাস্ক, ২০০২ সালে স্পেসএক্স প্রতিষ্ঠা করে বলেছেন স্টারশিপকে অবশ্যই মানুষকে বহন করার আগে শত শত বার চালু করতে হবে, পরামর্শ দিয়েছিল যে রকেটটি চন্দ্রপৃষ্ঠে ক্রুদের উড়ে বা মহাকাশচারীদের অবতরণ করার কয়েক বছর আগে হতে পারে।
SpaceX নিয়মিতভাবে তার ক্রু ড্রাগন ক্যাপসুল ব্যবহার করে NASA-এর জন্য নিম্ন-আর্থ কক্ষপথে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন থেকে মহাকাশচারীদের উড়ে যায়, যা কোম্পানির ফ্যালকন ৯ রকেটের উপরে লঞ্চ করে। কোনো বেসরকারি কোম্পানি এখন পর্যন্ত চাঁদে মানুষ পাঠায়নি।
