সারাংশ
বাইডেন প্রশাসন চীনা সংস্থাগুলির দ্বারা ডেটা সংগ্রহের বিষয়ে জাতীয় সুরক্ষা উদ্বেগের কথা উল্লেখ করেছে প্রস্তাবিত নিষেধাজ্ঞার মধ্যে রয়েছে মূল যোগাযোগ এবং স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সিস্টেম সফ্টওয়্যার বা হার্ডওয়্যার নিয়ম চূড়ান্ত করার আগে জনসাধারণের কাছে মন্তব্য করার জন্য ৩০ দিন সময় থাকতে হবে
মার্কিন বাণিজ্য বিভাগ সোমবার জাতীয় নিরাপত্তা উদ্বেগের কারণে আমেরিকান রাস্তায় সংযুক্ত এবং স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনে চীনা সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যার নিষিদ্ধ করার প্রস্তাব করবে বলে আশা করা হচ্ছে, দুটি সূত্র রয়টার্সকে জানিয়েছে।
বাইডেন প্রশাসন মার্কিন ড্রাইভার এবং অবকাঠামোতে চীনা কোম্পানিগুলির ডেটা সংগ্রহের পাশাপাশি ইন্টারনেট এবং নেভিগেশন সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত যানবাহনের সম্ভাব্য বিদেশী ম্যানিপুলেশন সম্পর্কে গুরুতর উদ্বেগ প্রকাশ করেছে।
প্রস্তাবিত প্রবিধানটি মূল যোগাযোগ বা স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সিস্টেম সফ্টওয়্যার বা হার্ডওয়্যার সহ চীন থেকে যানবাহন আমদানি ও বিক্রয় নিষিদ্ধ করবে, দুটি সূত্র জানিয়েছে, যারা এই সিদ্ধান্তটি প্রকাশ্যে প্রকাশ করা হয়নি বলে চিহ্নিত করতে অস্বীকার করেছে।
চীনা যানবাহন, সফ্টওয়্যার এবং উপাদানগুলির উপর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের চলমান নিষেধাজ্ঞার মধ্যে এই পদক্ষেপটি একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি। গত সপ্তাহে, বাইডেন প্রশাসন চীনা আমদানিতে খাড়া শুল্ক বৃদ্ধিতে তালাবদ্ধ করেছে, যার মধ্যে রয়েছে বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর ১০০% শুল্ক পাশাপাশি ইভি ব্যাটারি এবং মূল খনিজগুলিতে নতুন বৃদ্ধি।
বাণিজ্য সচিব জিনা রাইমন্ডো মে মাসে বলেছিলেন সংযুক্ত মার্কিন যানবাহনে চীনা সফ্টওয়্যার বা হার্ডওয়্যারের ঝুঁকি উল্লেখযোগ্য ছিল।
“আপনি তাত্ত্বিকভাবে সবচেয়ে বিপর্যয়কর ফলাফল কল্পনা করতে পারেন যদি আপনার রাস্তায় কয়েক মিলিয়ন গাড়ি থাকে এবং সফ্টওয়্যারটি অক্ষম থাকে,” তিনি বলেছিলেন।
রাষ্ট্রপতি জো বাইডেন ফেব্রুয়ারিতে একটি তদন্তের নির্দেশ দিয়েছিলেন যে চীনা যানবাহন আমদানি সংযুক্ত-কার প্রযুক্তির উপর জাতীয় নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করে – এবং যদি সেই সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যার মার্কিন রাস্তায় সমস্ত যানবাহনে নিষিদ্ধ করা উচিত।
বিভাগটি ২০২৭ মডেল বছরে সফ্টওয়্যারের উপর নিষেধাজ্ঞা কার্যকর করার প্রস্তাব করার পরিকল্পনা করেছে এবং হার্ডওয়্যারের উপর নিষেধাজ্ঞা ২০২৯ বা ২০৩০ মডেল বছরে কার্যকর হবে। প্রশ্নে থাকা নিষেধাজ্ঞাগুলির মধ্যে নির্দিষ্ট ব্লুটুথ, স্যাটেলাইট এবং ওয়্যারলেস বৈশিষ্ট্যগুলির পাশাপাশি অত্যন্ত স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকবে যা চালক ছাড়াই চলতে পারে।
নভেম্বর মাসে মার্কিন আইন প্রণেতাদের একটি দ্বিদলীয় গোষ্ঠী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন পরীক্ষা করার সময় চীনা অটো এবং প্রযুক্তি সংস্থাগুলি সংবেদনশীল ডেটা সংগ্রহ এবং পরিচালনা করার বিষয়ে শঙ্কা উত্থাপন করেছিল।
এই নিষেধাজ্ঞাগুলি রাশিয়া সহ অন্যান্য বিদেশী মার্কিন প্রতিপক্ষের কাছে প্রসারিত হবে, সূত্র জানিয়েছে।
জেনারেল মোটরস, টয়োটা মোটর, ভক্সওয়াগেন, হুন্ডাই এবং অন্যান্য সহ প্রধান গাড়ি নির্মাতাদের প্রতিনিধিত্বকারী একটি ট্রেড গ্রুপ সতর্ক করেছিল যে হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার পরিবর্তন করতে সময় লাগবে।
গাড়ি নির্মাতারা উল্লেখ করেছেন তাদের সিস্টেমগুলি “বিস্তৃত প্রাক-প্রোডাকশন ইঞ্জিনিয়ারিং, টেস্টিং এবং বৈধতা প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায় এবং সাধারণভাবে, একটি ভিন্ন সরবরাহকারীর সিস্টেম বা উপাদানগুলির সাথে সহজেই অদলবদল করা যায় না।”
শনিবার বাণিজ্য বিভাগ কোনো মন্তব্য করতে রাজি হয়নি। রয়টার্স প্রথম রিপোর্ট করেছিল, আগস্টের শুরুতে, মার্কিন সড়কে চীনা গাড়ি নির্মাতাদের একটি পরিকল্পনার বিশদ বিবরণ। তুলনামূলকভাবে কম চীনা তৈরি হালকা-শুল্ক গাড়ি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমদানি করা হয়।
বৃহস্পতিবার হোয়াইট হাউস ফাইনালে স্বাক্ষর করেছে, একটি সরকারী ওয়েবসাইট অনুসারে প্রস্তাব উন্মুক্ত করেছে। মার্কিন সংযুক্ত যানবাহনের সরবরাহ চেইনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে এই নিয়ম। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাস্তায় সমস্ত যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবে, তবে কৃষি বা খনির যানবাহনের জন্য নয়, সূত্র জানিয়েছে।
বাইডেন উল্লেখ করেছেন বেশিরভাগ গাড়িই চাকার উপর স্মার্ট ফোনের মতো সংযুক্ত, ফোন, নেভিগেশন সিস্টেম, সমালোচনামূলক অবকাঠামো এবং সেগুলি তৈরি করা সংস্থাগুলির সাথে সংযুক্ত।
