সারাংশ
- ইইউ নৌবাহিনী হুথিদের কৌশলে নতুন পর্যায়ের বিবর্তন নিশ্চিত করেছে
- হুথিদের ইমেল প্রচারণা গ্রীক শিপিং কোম্পানিগুলোকে লক্ষ্য করে
- বীমা খরচ বেড়ে যায়, কিছু শিপিং কোম্পানি রেড সি এড়িয়ে চলে
- ইমেল হুমকির পরে তিনটি গ্রীক শিপার লোহিত সাগর বা ইস্রায়েল থেকে সরে যাচ্ছে
এথেন্সের এক উষ্ণ বসন্তের রাতে, মধ্যরাতের কিছু আগে, একটি গ্রীক শিপিং কোম্পানির একজন সিনিয়র এক্সিকিউটিভ লক্ষ্য করেছিলেন যে তার ব্যক্তিগত ইনবক্সে একটি অস্বাভাবিক ইমেল এসেছে।
বার্তাটি, যা ম্যানেজারের ব্যবসায়িক ইমেল ঠিকানাতেও পাঠানো হয়েছিল, সতর্ক করে দিয়েছিল যে লোহিত সাগরের মধ্য দিয়ে ভ্রমণকারী কোম্পানির একটি জাহাজ ইয়েমেনের ইরান-সমর্থিত হুথি মিলিশিয়া দ্বারা আক্রমণের ঝুঁকিতে রয়েছে।
গ্রীক-পরিচালিত জাহাজটি ইসরায়েলি বন্দরে ডকিং করে হুথি-আরোপিত ট্রানজিট নিষেধাজ্ঞা লঙ্ঘন করেছে এবং “ইয়েমেনি সশস্ত্র বাহিনী তাদের উপযুক্ত বলে মনে করা যে কোনও এলাকায় সরাসরি লক্ষ্যবস্তু করবে।”
ইয়েমেন ভিত্তিক হিউম্যানিটারিয়ান অপারেশনস কোঅর্ডিনেশন সেন্টার (এইচওসিসি) দ্বারা স্বাক্ষরিত ইমেলটিতে বলা হয়েছে, “নিষেধাজ্ঞার তালিকায় জাহাজটি অন্তর্ভুক্ত করার দায় ও পরিণতি আপনি বহন করবেন,” ফেব্রুয়ারিতে হুথি বাহিনী এবং বাণিজ্যিক শিপিং অপারেটরদের মধ্যে যোগাযোগ স্থাপনের জন্য একটি সংস্থা তৈরি করা হয়েছিল।
গাজায় ইসরায়েলের বছরব্যাপী যুদ্ধে ফিলিস্তিনিদের সাথে সংহতি প্রকাশ করে নভেম্বর থেকে লোহিত সাগর অতিক্রমকারী জাহাজে হুথিরা প্রায় ১০০টি হামলা চালিয়েছে। তারা দুটি জাহাজ ডুবিয়েছে, আরেকটি আটক করেছে এবং অন্তত চারজন নাবিককে হত্যা করেছে।
মে মাসের শেষে প্রাপ্ত ইমেলটিতে জাহাজটি “নিষেধাজ্ঞার মানদণ্ড লঙ্ঘন করে এবং দখলকারী ইসরায়েলি সত্তার বন্দরে প্রবেশ করা” অব্যাহত রাখলে কোম্পানির পুরো বহরের জন্য “নিষেধাজ্ঞা” সম্পর্কে সতর্ক করা হয়েছিল।
এক্সিকিউটিভ এবং কোম্পানি নিরাপত্তার কারণে নাম প্রকাশে অস্বীকৃতি জানায়।
ইমেলগুলির প্রত্যক্ষ জ্ঞান সহ ছয়টি শিল্প সূত্র এবং দুটি পরোক্ষ জ্ঞান সহ মধ্যপ্রাচ্যে ক্রমবর্ধমান ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনার মধ্যে মে থেকে কমপক্ষে ছয়টি গ্রীক শিপিং সংস্থাকে পাঠানো এক ডজনেরও বেশি ক্রমবর্ধমান হুমকিমূলক ইমেলের মধ্যে এই সতর্কবার্তাটি প্রথম।
গত বছর থেকে, হুথিরা ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করছে, সশস্ত্র ড্রোন পাঠাচ্ছে এবং ইসরায়েলি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং যুক্তরাজ্যের সত্তার সাথে সম্পর্কযুক্ত বাণিজ্যিক জাহাজগুলিতে বিস্ফোরক বোঝাই বোটগুলি চালাচ্ছে।
ইমেল প্রচারণা, যা পূর্বে রিপোর্ট করা হয়নি, ইঙ্গিত করে হুথি বিদ্রোহীরা তাদের নেট আরও ব্যাপকভাবে নিক্ষেপ করছে এবং ইসরায়েলের সাথে সামান্য বা কোন সংযোগ নেই এমন গ্রীক বণিক জাহাজগুলিকে লক্ষ্যবস্তু করছে।
হুমকিগুলিও, সাম্প্রতিক মাসগুলিতে প্রথমবারের মতো, সমগ্র নৌবহরের দিকে নির্দেশিত হয়েছিল, যে জাহাজগুলি এখনও লোহিত সাগর অতিক্রম করার চেষ্টা করছে তাদের জন্য ঝুঁকি বাড়িয়েছে৷
“আপনার জাহাজগুলি ইয়েমেন সশস্ত্র বাহিনীর সিদ্ধান্ত লঙ্ঘন করেছে,” জুন মাসে একটি ইয়েমেনি সরকারের ওয়েব ডোমেন থেকে সপ্তাহ পরে প্রথম কোম্পানিতে এবং অন্য একটি গ্রীক শিপিং কোম্পানিতে পাঠানো একটি পৃথক ইমেল আসে৷ “অতএব, আপনার কোম্পানির সমস্ত জাহাজের উপর শাস্তি আরোপ করা হবে… শুভেচ্ছা, ইয়েমেন নৌবাহিনী।”
লোহিত সাগরের প্রবেশপথে অবস্থিত ইয়েমেন বছরের পর বছর গৃহযুদ্ধে জড়িয়ে পড়েছে। ২০১৪ সালে, হুথিরা রাজধানী সানার নিয়ন্ত্রণ নেয় এবং আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত সরকারকে ক্ষমতাচ্যুত করে।
জানুয়ারিতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র হুথিদের সন্ত্রাসী গোষ্ঠীর তালিকায় ফিরিয়ে দেয়।
রয়টার্সের সাথে যোগাযোগ করা হলে, হুথি কর্মকর্তারা নিশ্চিত করতে অস্বীকার করেছেন যে তারা ইমেলগুলি পাঠিয়েছে বা কোনও অতিরিক্ত মন্তব্য প্রদান করেছে, এই বলে যে এটি শ্রেণীবদ্ধ সামরিক তথ্য।
অন্যান্য বিদেশী শিপিং কোম্পানিতেও ইমেল পাঠানো হয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করতে পারেনি রয়টার্স।
গ্রীক মালিকানাধীন জাহাজ, যা বিশ্বের বৃহত্তম নৌবহরগুলির মধ্যে একটিকে প্রতিনিধিত্ব করে, সেপ্টেম্বরের শুরুতে হুথি বাহিনীর দ্বারা পরিচালিত প্রায় ৩০% আক্রমণ নিয়ে গঠিত, লয়েডের তালিকা গোয়েন্দা তথ্য অনুসারে যা নির্দিষ্ট করেনি যে এই জাহাজগুলির ইসরায়েলের সাথে কোনও সম্পর্ক ছিল কিনা।
আগস্টে, হুথি মিলিশিয়া – যা ইরানের ইসরায়েল বিরোধী অনিয়মিত সশস্ত্র গোষ্ঠীগুলির প্রতিরোধ জোটের অক্ষের অংশ – সাউনিয়ন ট্যাঙ্কারটিকে একটি নিরাপদ অঞ্চলে নিয়ে যাওয়ার আগে এটিকে কয়েক সপ্তাহ ধরে আগুনে ফেলে রেখেছিল।
ধর্মঘট অনেক কার্গোকে আফ্রিকার আশেপাশে দীর্ঘ পথ নিতে প্ররোচিত করেছে। সুয়েজ খাল দিয়ে ট্রাফিক ২০২৩ সালের নভেম্বরের আগে প্রতি মাসে প্রায় ২০০০ ট্রানজিট থেকে আগস্টে প্রায় ৮০০-এ নেমে এসেছে, লয়েডের তালিকা গোয়েন্দা তথ্য দেখিয়েছে।
শুক্রবার হিজবুল্লাহ নেতা সাইয়্যেদ হাসান নাসরুল্লাহ সহ লেবাননে জঙ্গি নেতাদের হত্যার প্রতিশোধ নিতে ইরান ১৮০ টিরও বেশি ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে ইসরাইলকে আঘাত করায় মঙ্গলবার মধ্যপ্রাচ্যে উত্তেজনা একটি নতুন শিখরে পৌঁছেছে।
নতুন ফেজ
রয়টার্স দ্বারা পর্যালোচনা করা একটি নথি অনুসারে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের নৌ বাহিনী অ্যাসপিডস, যা ২০০ টিরও বেশি জাহাজকে লোহিত সাগরের মধ্য দিয়ে নিরাপদে যাত্রা করতে সহায়তা করেছে, সেপ্টেম্বরের শুরুতে শিপিং কোম্পানিগুলির সাথে একটি বন্ধ দরজা বৈঠকে হুথিদের কৌশলের বিবর্তন নিশ্চিত করেছে।
নথিতে, শিপিং সংস্থাগুলির সাথে ভাগ করা, অ্যাসপিডস বলেছে হুথিদের পুরো বহরে সতর্কতা বাড়ানোর সিদ্ধান্তটি লোহিত সাগরে তাদের সামরিক অভিযানের “চতুর্থ পর্ব” শুরু করেছে।
অ্যাসপিডস জাহাজের মালিকদের তাদের স্বয়ংক্রিয় শনাক্তকরণ সিস্টেম (AIS) ট্রান্সপন্ডারগুলি বন্ধ করার জন্যও অনুরোধ করেছিল, যা একটি জাহাজের অবস্থান দেখায় এবং কাছাকাছি জাহাজগুলির জন্য একটি নেভিগেশন সহায়তা হিসাবে কাজ করে, বলে যে তাদের “এটি বন্ধ করতে হবে বা গুলি করতে হবে”।
অ্যাসপিডস বলেছে হাউথিদের ক্ষেপণাস্ত্র হামলার ৭৫% নির্ভুলতা ছিল যখন AIS ট্র্যাকিং সিস্টেমের সাথে অপারেটিং জাহাজগুলিকে লক্ষ্য করে। কিন্তু একই ব্রিফিং অনুসারে, AIS বন্ধ থাকার সময় ৯৬% আক্রমণ মিস হয়েছে।
“অ্যাসপাইডস এই ইমেলগুলি সম্পর্কে সচেতন,” এর অপারেশনাল কমান্ডার, রিয়ার অ্যাডমিরাল ভ্যাসিলিওস গ্রিপারিস রয়টার্সকে বলেছেন কোনও প্রতিক্রিয়া সাবধানে বিবেচনা করা উচিত এবং সংস্থাগুলিকে দৃঢ়ভাবে পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে যে জাহাজে যাওয়ার আগে যোগাযোগ করা হলে তাদের সুরক্ষা বিশেষজ্ঞদের সতর্ক করতে হবে।
“বিশেষ করে, HOCC-এর জন্য, পরামর্শ বা নির্দেশনা হল “ইয়েমেনি নৌবাহিনী” বা “মানবিক অপারেশন কমান্ড সেন্টার” (HOCC) থেকে VHF কল এবং ই-মেইলে সাড়া না দেওয়া।”
হুথিদের ইমেল প্রচারাভিযান ফেব্রুয়ারিতে শুরু হয়েছিল জাহাজের মালিক, বীমা কোম্পানি এবং HOCC থেকে প্রধান নাবিক ইউনিয়নকে পাঠানো বার্তার মাধ্যমে।
এই প্রাথমিক ইমেলগুলি, যার মধ্যে দুটি রয়টার্স দেখেছিল, হুথিরা কিছু জাহাজের উপর লোহিত সাগরে ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছিল, যদিও তারা কোম্পানিগুলিকে আসন্ন আক্রমণ সম্পর্কে স্পষ্টভাবে সতর্ক করেনি।
মে মাসের পরে পাঠানো বার্তাগুলি আরও ভয়ঙ্কর ছিল।
কমপক্ষে দুটি গ্রীক-চালিত শিপিং কোম্পানি যারা ইমেল হুমকি পেয়েছে তারা লোহিত সাগরের মাধ্যমে এই ধরনের যাত্রা শেষ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
একটি তৃতীয় শিপিং কোম্পানির একজন নির্বাহী, যেটি একটি চিঠিও পেয়েছে, বলেছেন তারা লোহিত সাগরের রুট ব্যবহার চালিয়ে যেতে সক্ষম হওয়ার জন্য ইস্রায়েলের সাথে ব্যবসা বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
“যদি লোহিত সাগরের মধ্য দিয়ে নিরাপদ ট্রানজিট নিশ্চিত করা না যায়, কোম্পানিগুলির দায়িত্ব আছে কাজ করা – এমনকি যদি এর অর্থ তাদের ডেলিভারি জানালা বিলম্বিত করা হয়,” স্টিফেন কটন বলেছেন, ইন্টারন্যাশনাল ট্রান্সপোর্ট ওয়ার্কার্স ফেডারেশনের সাধারণ সম্পাদক, সমুদ্রযাত্রীদের জন্য নেতৃস্থানীয় ইউনিয়ন সংগঠন, যেটি ফেব্রুয়ারিতে HOCC থেকে একটি ইমেল পেয়েছিল৷ “নাগরিকদের জীবন এর উপর নির্ভর করে।”
ইমেইল ক্যাম্পেইন শিপিং কোম্পানিগুলোর মধ্যে শঙ্কা বাড়িয়ে দিয়েছে। হুথিদের আক্রমণের কারণে পশ্চিমা জাহাজ মালিকদের জন্য বীমা খরচ ইতিমধ্যেই বেড়েছে, কিছু বীমাকারী সম্পূর্ণভাবে কভার স্থগিত করেছে, সূত্র রয়টার্সকে জানিয়েছে।
গ্রীস-ভিত্তিক কনবাল্ক শিপম্যানেজমেন্ট কর্পোরেশন আগস্টে দুবার তাদের জাহাজ এমভি গ্রোটন আক্রমণের পর লোহিত সাগরের যাত্রা বন্ধ করে দেয়।
“কোন (কনবাল্ক) জাহাজ লোহিত সাগরে বাণিজ্য করছে না। এটি প্রধানত ক্রু নিরাপত্তার সাথে সম্পর্কিত।
একবার ক্রু বিপদে পড়লে, সমস্ত আলোচনা বন্ধ হয়ে যায়,” কনবাল্ক শিপ ম্যানেজমেন্টের সিইও দিমিত্রিস ডালাকোরাস লন্ডনে ১০ সেপ্টেম্বর একটি ক্যাপিটাল লিঙ্ক শিপিং কনফারেন্সে বলেছেন।
জার্মান ভিত্তিক কন্টেইনার শিপিং গ্রুপ লিওনহার্ট অ্যান্ড ব্লুমবার্গের ব্যবস্থাপনা পরিচালক টরবেন কোলন বলেছেন, লোহিত সাগর এবং অ্যাডেন উপসাগর তাদের বহরের জন্য “নো গো” এলাকা।
রয়টার্সের সাথে যোগাযোগ করা হয়েছে, কোম্পানিগুলি হুথি ইমেল প্রচারের দ্বারা লক্ষ্যবস্তু করা হয়েছে কিনা সে বিষয়ে মন্তব্য করার অনুরোধের জবাব দেয়নি।
কিছু কোম্পানি চার্টারদের সাথে দীর্ঘমেয়াদী চুক্তির বাধ্যবাধকতার কারণে বা তাদের সেই নির্দিষ্ট এলাকায় পণ্য স্থানান্তরের প্রয়োজনের কারণে লোহিত সাগর পাড়ি দেওয়া অব্যাহত রয়েছে। ইউরোপ এবং এশিয়ার ভোক্তাদের কাছে পণ্য আনার দ্রুততম উপায় লোহিত সাগর রয়ে গেছে।
হাউথিরা সমস্ত যানবাহন বন্ধ করেনি এবং বেশিরভাগ চীনা এবং রাশিয়ান মালিকানাধীন জাহাজ (যা তারা ইসরায়েলের সাথে সংযুক্ত হিসাবে দেখে না) কম বীমা খরচ সহ বাধাহীনভাবে যাত্রা করতে সক্ষম।
একটি অডিও রেকর্ডিং অনুসারে, “আমরা ইসরায়েলি শত্রুর সাথে কোন সম্পর্ক নেই এমন কোম্পানিগুলির জাহাজগুলিকে পুনরায় আশ্বস্ত করছি যে তারা নিরাপদ এবং তাদের (চলাচলের) স্বাধীনতা রয়েছে এবং (এআইএস ডিভাইসগুলি সর্বদা চালু রাখার জন্য)”। সেপ্টেম্বরে লোহিত সাগরে জাহাজে সম্প্রচারিত একটি হুথি বার্তা রয়টার্সের সাথে ভাগ করা হয়েছিল।
