স্পেসএক্স রবিবার তার পঞ্চম স্টারশিপ পরীক্ষামূলক ফ্লাইটে রকেটের প্রথম পর্যায়ের বুস্টারটিকে তার টেক্সাস লঞ্চ প্যাডে প্রথমবারের মতো দৈত্যাকার যান্ত্রিক অস্ত্র ব্যবহার করে উৎক্ষেপন করেছে, একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য চাঁদ এবং মঙ্গল গ্রহের যান তৈরির কোম্পানির প্রচেষ্টায় আরেকটি অভিনব প্রকৌশল কৃতিত্ব অর্জন করেছে।
রকেটের প্রথম পর্যায় “সুপার হেভি” বুস্টারটি ৭:২৫ মিনিটে স্পেসএক্সের বোকা চিকা, টেক্সাসের লঞ্চ সুবিধা থেকে যাত্রা করে, স্টারশিপ দ্বিতীয় পর্যায়ের রকেটটিকে প্রায় ৭০ কিলোমিটার (৪০ মাইল) উচ্চতায় আলাদা করার আগে মহাকাশের দিকে পাঠায়।
সুপার হেভি বুস্টার তার ৩৩টি র্যাপ্টর ইঞ্জিনের মধ্যে তিনটি পুনরায় স্পেসএক্স-এর লঞ্চ সাইটের গতি কমানোর জন্য পুনরায় আলোকিত করে, কারণ এটি লঞ্চ প্যাড এবং টাওয়ারকে লক্ষ্য করে যেটি থেকে এটি বিস্ফোরিত হয়েছিল। টাওয়ার, স্ট্যাচু অফ লিবার্টি থেকে ৪০০ ফুটেরও বেশি উঁচু, শীর্ষে দুটি বড় ধাতব অস্ত্র দিয়ে লাগানো হয়েছে।
এর ইঞ্জিনগুলি গর্জন করার সাথে সাথে, ২৩৩ ফুট (৭১ মিটার)-লম্বা সুপার হেভি বুস্টারটি লঞ্চ টাওয়ারের ঘেরা বাহুতে পড়েছিল, চারটি ফরোয়ার্ড গ্রিড পাখনার নীচে ছোট, প্রসারিত বারগুলির সাথে নিজেকে আটকে রেখেছিল যা এটি বাতাসের মাধ্যমে নিজেকে চালাতে ব্যবহার করেছিল।
“টাওয়ার রকেট ধরেছে!!” সিইও ইলন মাস্ক ক্যাচের চেষ্টার পরে এক্সে লিখেছেন। স্পেসএক্স ইঞ্জিনিয়াররা কোম্পানির লাইভ স্ট্রিম দেখে করতালিতে মুখরিত করল।
অভিনব ক্যাচ-ল্যান্ডিং পদ্ধতিটি স্পেসএক্স-এর পরীক্ষা-থেকে-ব্যর্থতার উন্নয়ন প্রচারাভিযানের সর্বশেষ অগ্রগতিকে চিহ্নিত করে একটি সম্পূর্ণ পুনঃব্যবহারযোগ্য রকেটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যাতে কক্ষপথে আরও বেশি পণ্যবাহী পরিবহন করা যায়, NASA-এর জন্য মানুষকে চাঁদে ফেরি করা যায় এবং অবশেষে মঙ্গল গ্রহে পৌঁছানো যায় – চূড়ান্ত গন্তব্য যা মাস্ক দ্বারা কল্পনা করা হয়েছিল।
ইতিমধ্যে স্টারশিপ, রকেট সিস্টেমের দ্বিতীয় পর্যায় বা শীর্ষ অর্ধেক, প্রায় ১৭০০০ মাইল প্রতি ঘন্টায় ৮৯ মাইল বেগে মহাকাশে ক্রুজ করে, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার কাছে ভারত মহাসাগরের দিকে যাত্রা করে প্রায় ৯০ মিনিটের ফ্লাইটে একটি নিয়ন্ত্রিত স্প্ল্যাশডাউন প্রদর্শন করতে।
স্টারশিপ পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে অনুভূমিকভাবে পুনঃপ্রবেশ করায়, অনবোর্ড ক্যামেরাগুলি সুপারহট প্লাজমার একটি মসৃণ, গোলাপী-বেগুনি আভা দেখিয়েছে যেটি জাহাজের পৃথিবী-মুখী দিক এবং এর দুটি স্টিয়ারিং ফ্ল্যাপকে কম্বল করছে, তীব্র হাইপারসনিক ঘর্ষণ একটি উজ্জ্বল আভায় প্রদর্শিত হয়েছে।
জাহাজের হট সাইড ১৮০০০ হিট-শিল্ডিং টাইলস দ্বারা প্রলেপিত যা জুন মাসে স্পেসএক্সের শেষ পরীক্ষার পর থেকে উন্নত করা হয়েছিল, যখন স্টারশিপ ভারত মহাসাগরে তার প্রথম সম্পূর্ণ পরীক্ষামূলক ফ্লাইট সম্পন্ন করেছিল কিন্তু টাইলের ক্ষতি হয়েছিল যা এটির পুনঃপ্রবেশকে কঠিন করে তুলেছিল।
সিমুলেটেড সাগর অবতরণের জন্য নিজেকে সোজা করার জন্য তার ছয়টি র্যাপ্টর ইঞ্জিনের মধ্যে একটিকে পুনরায় জ্বালানোর পরে স্টারশিপ এই সময় আরও অক্ষত ছিল।
স্পেসএক্স লাইভ স্ট্রীম দেখিয়েছে রকেটটি অস্ট্রেলিয়ার উপকূল থেকে অনেক দূরে রাতের জলে নেমে আসে, তারপর তার পাশে পড়ে, তার পরীক্ষামূলক মিশন শেষ করে।
টাচডাউন সাইটের কাছাকাছি একটি জাহাজ থেকে একটি পৃথক ক্যামেরা ভিউ তারপরে জাহাজটিকে একটি বিশাল ফায়ারবলে বিস্ফোরিত হতে দেখায়, কারণ স্পেসএক্স ইঞ্জিনিয়ারদের লাইভ স্ট্রিমে উদযাপনে চিৎকার করতে শোনা যায়। বিস্ফোরণটি একটি নিয়ন্ত্রিত বিস্ফোরণ নাকি জ্বালানি লিকের ফলে তা স্পষ্ট নয়।
মাস্ক বলেন, জাহাজটি “অবশ্যই লক্ষ্যবস্তুতে অবতরণ করেছে!”
স্টারশিপ, ২০১৭ সালে মাস্ক দ্বারা প্রথম উন্মোচন করা হয়েছিল, অতীতের ফ্লাইটে পরীক্ষার বিভিন্ন পর্যায়ে বেশ কয়েকবার বিস্ফোরিত হয়েছে, কিন্তু প্রথমবারের মতো জুন মাসে সফলভাবে একটি সম্পূর্ণ ফ্লাইট সম্পন্ন করেছে।
ইউএস ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন শনিবার স্পেসএক্সের ওয়ার্কহরস রকেট, ফ্যালকন ৯-এর সাথে সম্পর্কিত লঞ্চ অনুমোদনের গতি এবং জরিমানা নিয়ে কোম্পানি এবং এর নিয়ন্ত্রকের মধ্যে টানাপড়েনের পরে, পঞ্চম পরীক্ষার জন্য স্পেসএক্সের লঞ্চ লাইসেন্স অনুমোদন করেছে।
