অটোমোবাইল ব্র্যান্ডগুলি অতিরিক্ত ক্ষমতা এবং মূল্য প্রতিযোগিতার সাথে লড়াই করার কারণে বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় এবং উত্তর আমেরিকার গাড়ি কারখানা এই বছর বন্ধ বা বিক্রি হওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে, গবেষণা এবং উপদেষ্টা সংস্থা গার্টনার বৃহস্পতিবার একটি প্রতিবেদনে বলেছে।
অটোনির্মাতারা সম্ভবত 2025 সালে দুটি মহাদেশে উৎপাদন ক্ষমতা কমিয়ে দেবে কারণ তারা নির্গমন লক্ষ্যমাত্রা এবং শুল্কের মুখোমুখি হবে, অন্যদিকে সফ্টওয়্যার এবং বিদ্যুতায়নের প্রান্তের কারণে চীনের বৈদ্যুতিক গাড়ির (ইভি) আধিপত্য বাড়বে, সংস্থাটি বলেছে।
গার্টনার ভিপি বিশ্লেষক পেড্রো পাচেকো রয়টার্সকে বলেছেন, উচ্চ-মূল্যের দেশগুলিতে বন্ধ বা বিক্রয়ের সম্ভাবনা বেশি, যেখানে রাজনৈতিক এবং সামাজিক চাপ প্রতিযোগিতার মাধ্যমে পূরণ করা হবে।
“এটি কিছুটা প্রেসার কুকারের মতো,” পাচেকো বলেছিলেন। “চাপ বৃদ্ধি পায়, বৃদ্ধি পায় এবং… যা অটোমেকারদের সংখ্যাকে আরও বাস্তবসম্মত সিদ্ধান্ত নিতে বাধ্য করবে।”
চীনা ব্র্যান্ডগুলি বাণিজ্য বাধা অতিক্রম করতে সেগুলো কিনতে পারে, বা কম খরচে ইউরোপীয় দেশগুলিতে এবং মরক্কো বা তুরস্কের মতো মুক্ত-বাণিজ্য অংশীদারদের নতুন কারখানা খুলতে পারে, সংস্থাটি ভবিষ্যদ্বাণী করেছে।
2025 ইউরোপীয় ইউনিয়নের CO2 নির্গমন নিয়ম থেকে বাধার ভয়ে, জার্মান অটো সরবরাহকারী বোশ এর সিইও স্টিফান হার্টুং বুধবার অটো মোটর ও স্পোর্ট প্রকাশনাকে বলেছেন যে ব্লকের লক্ষ্য থেকে কম হওয়া সংস্থাগুলিকে জরিমানা করা থেকে বিরত থাকা উচিত।
ফরাসি গাড়ি লবি পিএফএ-এর চেয়ারম্যান লুক চ্যাটেল বলেছেন, ইউরোপের অটো শিল্প তার 2030 এবং 2035 ইভি লক্ষ্যে পৌঁছানোর পথে আর নেই৷
তিনি রয়টার্সকে বলেন, “ঝুঁকি হল আমরা দহন ইঞ্জিনের গাড়ির বিক্রি কমিয়ে কৃত্রিমভাবে বাড়াতে পারব”।
বিদ্যুতায়নের চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও, গার্টনার 2025 সালে বৈদ্যুতিক বাস, গাড়ি, ভ্যান এবং ভারী ট্রাকের চালান সামগ্রিকভাবে 17% বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করছে। এটি 2030 সালের মধ্যে অটোমেকারদের দ্বারা বিপণিত সমস্ত গাড়ির মডেলের 50% এরও বেশি ইভি হওয়ার পূর্বাভাস দিয়েছে।
পরিবর্তনটি অর্জনের জন্য, উত্তরাধিকারী গাড়ি নির্মাতারা নতুন ইভি নির্মাতা এবং ডিজিটাল ফার্মগুলির কাছ থেকে সফ্টওয়্যার আর্কিটেকচার কিনতে পারে, টেক হাবগুলিতে গবেষণা এবং উন্নয়ন কেন্দ্রগুলিকে উত্সাহিত করতে পারে বা স্ব-অর্থায়নে ইভি যৌথ উদ্যোগ তৈরি করতে প্রযুক্তি সংস্থাগুলির সাথে অংশীদার হতে পারে, পাচেকো বলেছেন।