চীন প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে মার্কিন বিমানের আধিপত্যকে ছিন্নভিন্ন করতে দৌড়াচ্ছে—একটি সময়ে একটি স্টিলথ জেট, দূরপাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র এবং ক্রেটেড রানওয়ে।
এই মাসে, একজন শীর্ষ মার্কিন কর্মকর্তা বলেছেন চীন প্রশান্ত মহাসাগরে মার্কিন বিমানের শ্রেষ্ঠত্বকে চ্যালেঞ্জ করার জন্য তার ক্ষমতা দ্রুত তৈরি করছে, বিশেষ করে কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ ফার্স্ট আইল্যান্ড চেইনের মধ্যে।
ইউএস সিনেটের আর্মড সার্ভিসেস কমিটির সামনে সাক্ষ্য দিতে গিয়ে, ইউএস ইন্দো-প্যাসিফিক কমান্ডের (ইন্ডোপ্যাকম) প্রধান অ্যাডমিরাল স্যামুয়েল পাপারো সতর্ক করেছেন যে পিপলস লিবারেশন আর্মি এয়ার ফোর্স (পিএলএএএফ), 2,100 যোদ্ধা এবং 200 টিরও বেশি এইচ-6 বোমারু বিমানের যুদ্ধের অর্ডার দিয়ে, 2 থেকে 1 রেটে যুদ্ধবিমানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে ছাড়িয়ে যাচ্ছে।
পাপারো তার দ্রুত বর্ধনশীল ফাইটার ফ্লিট, উন্নত দূরপাল্লার এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল এবং সমস্ত যুদ্ধের ডোমেইন জুড়ে ব্যাপক আধুনিকায়নের কথা উল্লেখ করে ফার্স্ট আইল্যান্ড চেইন বরাবর মার্কিন বিমানের শ্রেষ্ঠত্ব অস্বীকার করার ক্ষমতার জন্য চীনকে “উচ্চ চিহ্ন” দিয়ে কৃতিত্ব দিয়েছেন।
জাপান থেকে ফিলিপাইন পর্যন্ত প্রসারিত ফার্স্ট আইল্যান্ড চেইন বরাবর বায়ু শ্রেষ্ঠত্ব ধরে রাখা, তাইওয়ানের মতো মিত্রদের পরিচালনা ও সমর্থন করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য অপরিহার্য।
পাপারো জোর দিয়েছিলেন যে বায়ুর আধিপত্য – বায়ুর সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ – উভয় পক্ষই উপভোগ করবে না, তবে সতর্ক করে দিয়েছিল যে দূরপাল্লার অগ্নিকাণ্ড, সমন্বিত বায়ু এবং ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা এবং উন্নত কমান্ড ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় বিশ্বাসযোগ্য বিনিয়োগ ছাড়া মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পিছিয়ে পড়ার ঝুঁকি রয়েছে। “বায়ু শ্রেষ্ঠত্ব সিডিং একটি বিকল্প নয়,” তিনি সতর্ক করে বলেছেন।
সেথ জোনস এবং আলেকজান্ডার পামার মার্চ 2024 সালের সেন্টার ফর স্ট্র্যাটেজিক অ্যান্ড ইন্টারন্যাশনাল স্টাডিজ (CSIS)-এর একটি প্রতিবেদনে উল্লেখ করেছেন যে চীনের ফাইটার উৎপাদন ক্ষমতা চিত্তাকর্ষক হলেও, বিমান সংখ্যায় এটি এখনও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে, যেখানে মার্কিন পঞ্চম প্রজন্মের বিমান যেমন F-22 এবং F-35 বিশেষভাবে সুবিধা বজায় রেখেছে।
যাইহোক, জোনস এবং পামার উল্লেখ করেছেন যে চীন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে উৎপাদন ব্যবধান বন্ধ করছে। তারা উল্লেখ করেছে যে চীন বছরে 100টি পঞ্চম-প্রজন্মের J-20 ফাইটার তৈরি করছে এবং J-10C এবং J-16-এর মতো অন্যান্য বিমানের উৎপাদন তিনগুণ বাড়িয়েছে, যা উচ্চ উৎপাদন হারের পরামর্শ দিচ্ছে। জোন্স এবং পালমার চীনের উচ্চ ফাইটার আউটপুটকে দায়ী করেছেন প্রতিরক্ষা উৎপাদনে তার কেন্দ্রীভূত, সম্পূর্ণ-সরকারি পদ্ধতির জন্য।
দূরপাল্লার এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্রের পরিপ্রেক্ষিতে, Tyler Rogoway 2023 সালের ডিসেম্বরের ওয়ার জোন (TWZ)-এর জন্য একটি নিবন্ধে উল্লেখ করেছেন যে চীনের নতুন PL-17 সম্ভবত আনুমানিক 300-কিলোমিটার পাল্লার একটি খুব দীর্ঘ-পাল্লার এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল।
রোগোওয়ে নোট করেছেন যে PL-17 এর উদ্দেশ্য হতে পারে বায়ুবাহিত প্রারম্ভিক সতর্কতা ও নিয়ন্ত্রণ (AEW&C) বিমান, লক্ষ্যের কাছাকাছি অন্যান্য বিমান, স্থল-ভিত্তিক রাডার বা উপগ্রহের বিরুদ্ধে। তিনি উল্লেখ করেছেন যে PL-17 এর আকার এটিকে চীনের J-16 বা J-20 ফাইটার দ্বারা বাহ্যিকভাবে বহন করার জন্য সীমাবদ্ধ করতে পারে।
চীনের দ্রুত বিমান শক্তি বৃদ্ধির জন্য, মার্কিন প্রতিরক্ষা দপ্তর (DOD) 2024 চায়না মিলিটারি পাওয়ার রিপোর্ট (CMPR) বলে যে PLAAF এবং PLA নেভাল এভিয়েশন ইন্দো-প্যাসিফিকের বৃহত্তম বিমান বাহিনী নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে 3,150টি বিমান-এর মধ্যে 1,900টি যোদ্ধা-গত তিন বছরে 400টি বেড়েছে।
অ্যাকুইলিনো সতর্ক করেছেন যে যদি প্রবণতা অব্যাহত থাকে, চীন শীঘ্রই স্থল ও সমুদ্রে তার আধিপত্যের পরিপূরক হয়ে মোট বিমান শক্তিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে ছাড়িয়ে যেতে পারে।
চীনের ক্রমবর্ধমান পরিমাণগত ফাইটার সুবিধার পরিপ্রেক্ষিতে, ম্যাথিউ রেভেলস এপ্রিল 2023 সালের একটি জার্নাল অফ ইন্দো-প্যাসিফিক অ্যাফেয়ার্স নিবন্ধে উল্লেখ করেছেন যে তাইওয়ানে আক্রমণের সময়, PLA সম্ভবত স্ব-শাসিত দ্বীপের উপর ভর করে বিমান সম্পদ সংগ্রহ করবে স্থানীয় কৌশলগত বিমান শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের যুদ্ধ করতে।
নিছক ফাইটার সংখ্যার বাইরে, চীনের ক্ষেপণাস্ত্র ক্ষমতা এই অঞ্চলে মার্কিন বিমান অভিযানের জন্য আরও বড় হুমকি হয়ে দাঁড়িয়েছে।
Eamon Passey আমেরিকান ফরেন পলিসি কাউন্সিলের জন্য ডিসেম্বর 2024 এর একটি নিবন্ধে উল্লেখ করেছেন যে যখন প্রচলিত ক্ষেপণাস্ত্রের কথা আসে, তখন PLA রকেট ফোর্স (PLARF) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য হার্ডওয়্যার সুবিধা রয়েছে।
প্যাসি নোট করেছেন চীন ব্যালিস্টিক এবং ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের একটি বিস্তৃত বিন্যাস তৈরি করেছে যা প্রায়শই তাদের মার্কিন সমকক্ষের তুলনায় অনেক বেশি এবং অত্যাধুনিক। তিনি বলেছেন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র হাইপারসনিক অস্ত্র প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করলেও উচ্চ ব্যয় এবং সেই অস্ত্রগুলিকে তার সামরিক কাঠামোতে একীভূত করার জটিলতার কারণে এটি উন্নয়ন ও স্থাপনায় চীনের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে।
প্যাসি লক্ষ্য করেছেন যে চীন তার ক্ষেপণাস্ত্র সক্ষমতায় উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ করতে পারে মূলত অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ চুক্তির সীমাবদ্ধতার অনুপস্থিতির কারণে। তিনি আরও উল্লেখ করেছেন PLARF একটি স্বায়ত্তশাসিত, নিবিড়ভাবে কেন্দ্রীভূত এবং বিস্তৃত ক্ষেপণাস্ত্র কর্মসূচি পরিচালনা করে যা একটি একক কমান্ড কাঠামোর অধীনে পারমাণবিক এবং প্রচলিত ক্ষমতাকে একত্রিত করার জন্য দ্রুত বিকশিত হয়েছে।
আঞ্চলিক সংঘাতে চীনের হস্তক্ষেপ বিরোধী কৌশলে PLARF গুরুত্বপূর্ণ। ক্রিস্টোফার মিহাল একটি 2021 মিলিটারি রিভিউ নিবন্ধে উল্লেখ করেছেন চীনের সেই বছরের হিসাবে 2,200টি প্রচলিত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র এবং পর্যাপ্ত জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র রয়েছে যা দক্ষিণ চীন সাগরে প্রতিটি মার্কিন পৃষ্ঠের যোদ্ধাকে আক্রমণ করার জন্য, প্রতিটি জাহাজের ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষাকে অতিক্রম করার জন্য পর্যাপ্ত ফায়ার পাওয়ার সহ।
আরও, কেলি গ্রিকো এবং অন্যান্য লেখকরা ডিসেম্বর 2024 স্টিমসন সেন্টারের প্রতিবেদনে উল্লেখ করেছেন PLARF জাপান, গুয়াম এবং অন্যান্য প্রশান্ত মহাসাগরীয় স্থানে মার্কিন বিমানঘাঁটি নিরপেক্ষ করতে, স্থলে মার্কিন বিমান ধ্বংস করার জন্য সমন্বিত ক্ষেপণাস্ত্র হামলা চালাতে এবং রানওয়েগুলিকে অব্যবহারযোগ্য করে তুলতে অগ্রণী ভূমিকা পালন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
এই ক্ষেপণাস্ত্রের ক্ষমতা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামনের দিকে মোতায়েন করা বিমান শক্তিকে হুমকির মুখে ফেলে, যা অপর্যাপ্ত বেস ফোর্টফিকেশনের কারণে অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ, গ্রেইকো লিখেছেন।
টমাস শুগার্ট III এবং টিমোথি ওয়ালটন জানুয়ারী 2025 হাডসন ইনস্টিটিউটের রিপোর্টে উল্লেখ করেছেন যে সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে, বেশিরভাগ মার্কিন বিমানের ক্ষতি হবে মাটিতে, কারণ এর প্রশান্ত মহাসাগরীয় বিমানঘাঁটিতে শক্ত বিমান আশ্রয়ের (HAS) এবং পৃথক বিমান আশ্রয়ের (IAS) অভাব রয়েছে।
তারা উল্লেখ করেছে যে ইউএস অপারেশনাল ধারণাগুলি প্রধানত ধরে নিয়েছে যে এর বিমানগুলি বিনা প্রতিদ্বন্দ্বিতায় সামনের এয়ারফিল্ড থেকে কাজ করবে এবং সেই সুবিধাগুলির জন্য ছোটখাটো হুমকি শত্রুতা বন্ধের সাথে হ্রাস পাবে।
তারা বলে যে চিন্তাভাবনা ক্ষেপণাস্ত্র, বিমান এবং বিশেষ বাহিনী দিয়ে সেই দুর্বল স্থাপনাগুলিতে আঘাত করার চীনের ক্রমবর্ধমান ক্ষমতাকে উপেক্ষা করে। শুগার্ট এবং ওয়ালটন বলেছে যে চীনের কাছে পর্যাপ্ত ফায়ারপাওয়ার রয়েছে যা বিচ্ছুরণকে একটি অকার্যকর পাল্টা ব্যবস্থা করতে পারে।
তাইওয়ানের উপর চীনা হামলার ক্ষেত্রে এই ত্রুটিগুলি বিপর্যয়কর প্রমাণিত হতে পারে, যেখানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্রুত প্রতিক্রিয়া প্রতিরোধ এবং প্রতিরক্ষার জন্য গুরুত্বপূর্ণ হবে।
টিমোথি হিথ এবং অন্যান্য লেখকরা জুন 2023 এর RAND রিপোর্টে উল্লেখ করেছেন যে আক্রমণের পর প্রথম 90 দিনে তাইওয়ান পরাজয়ের ঝুঁকিতে রয়েছে, সেই সময়টি সামরিক হস্তক্ষেপের জন্য পর্যাপ্ত বাহিনীকে মার্শাল করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ন্যূনতম প্রয়োজন।
বিপরীতে, বনি লিন এবং অন্যান্য লেখকরা আগস্ট 2024 সালের CSIS রিপোর্টে উল্লেখ করেছেন যে চীন একটি বৃহত্তর অবরোধের অংশ হিসাবে তাইওয়ানের বিরুদ্ধে ছয় মাসের জন্য বড় যুদ্ধ অভিযান চালিয়ে যেতে পারে, যার লক্ষ্য PLAAF এবং PLARF স্ট্রাইকগুলি পরেরটির নৌ ঘাঁটি, উপকূলীয় এবং বিমান প্রতিরক্ষা ব্যাটারিগুলিকে নিষ্ক্রিয় করার লক্ষ্যে এবং টাওয়ানকে আরও বেশি আক্রমণের কমান্ড ও নিয়ন্ত্রণের বিকল্পগুলি চালিয়ে যেতে হবে।
লিন এবং অন্যরা বলছেন এই তীব্র আক্রমণের লক্ষ্য তাইওয়ানকে ক্ষতিগ্রস্ত সরঞ্জাম পুনর্গঠন এবং অতিরিক্ত অস্ত্র ব্যবস্থা স্থাপন করা থেকে বিরত রাখা। যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্রুত কাজ না করে, তবে বিমানের শ্রেষ্ঠত্বের জন্য পরবর্তী যুদ্ধ তার বিমান এমনকি মাটিতে নামার আগেই শেষ হয়ে যেতে পারে।
