সোমবার বিমান সংস্থা এবং ফ্লাইট ট্র্যাকাররা পাকিস্তানের আকাশসীমা এড়িয়ে চলা বিশ্বব্যাপী বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে এয়ার ফ্রান্স এবং জার্মানির লুফথানসাকে অন্তর্ভুক্ত করেছে, বিমান সংস্থা এবং ফ্লাইট ট্র্যাকাররা দেখিয়েছে, গত মাসে কাশ্মীরে এক মারাত্মক হামলার পর পারমাণবিক অস্ত্রধারী প্রতিদ্বন্দ্বী ভারত ও পাকিস্তানের মধ্যে উত্তেজনা তুঙ্গে।
ভারত পাকিস্তানের বিমান সংস্থাগুলির জন্য তার আকাশসীমা বন্ধ করে দেওয়ার মতো পদক্ষেপ নিয়েছে, অন্যদিকে পাকিস্তান তার প্রতিবেশীর মালিকানাধীন বা পরিচালিত বিমান সংস্থাগুলিকে নিষিদ্ধ করেছে, বাণিজ্য স্থগিত করেছে এবং ভারতীয়দের জন্য বিশেষ ভিসা বন্ধ করেছে, যদিও আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থাগুলিকে তার আকাশসীমা ব্যবহার করতে দিয়েছে।
লুফথানসা গ্রুপের বিমান সংস্থাগুলি রয়টার্সকে দেওয়া এক বিবৃতিতে “পরবর্তী নির্দেশ না দেওয়া পর্যন্ত পাকিস্তানের আকাশসীমা এড়িয়ে চলছে” বলে জানিয়েছে, যদিও এর ফলে এশিয়ার কিছু রুটে ফ্লাইটের সময় দীর্ঘ হবে এবং তারা আরও জানিয়েছে যে তারা ঘটনাগুলি পর্যবেক্ষণ করছে।
ফ্লাইট ট্র্যাকিং ডেটা দেখায় যে ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ, সুইস ইন্টারন্যাশনাল এয়ার লাইনস এবং এমিরেটসের কিছু ফ্লাইট আরব সাগরের উপর দিয়ে ভ্রমণ করার পরে পাকিস্তানের আকাশসীমা এড়িয়ে দিল্লির দিকে উত্তর দিকে মোড় নিচ্ছে।
ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ এবং এমিরেটস তাৎক্ষণিকভাবে মন্তব্যের অনুরোধের জবাব দেয়নি।
ভারত ও পাকিস্তানের মধ্যে “সাম্প্রতিক উত্তেজনার বিবর্তন” উল্লেখ করে এয়ার ফ্রান্স এক বিবৃতিতে বলেছে, “পরবর্তী নির্দেশ না দেওয়া পর্যন্ত বিমান সংস্থাটি পাকিস্তানের আকাশসীমা স্থগিত রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে,” ভারত ও পাকিস্তানের মধ্যে “সাম্প্রতিক উত্তেজনার বিবর্তন” উল্লেখ করে একটি বিবৃতিতে বলা হয়েছে।
বিমান সংস্থাটি জানিয়েছে যে তারা দিল্লি, ব্যাংকক এবং হো চি মিনের মতো গন্তব্যস্থলগুলির সাথে তাদের ফ্লাইট সময়সূচী এবং ফ্লাইট পরিকল্পনা পরিবর্তন করছে, যার ফলে ফ্লাইটের সময় আরও বেশি হবে।
ফ্লাইট ট্র্যাকিং ওয়েবসাইট Flightradar24-এর তথ্য অনুসারে, দীর্ঘ রুট নেওয়ার কারণে রবিবার ফ্রাঙ্কফুর্ট থেকে নয়াদিল্লিগামী Lufthansa ফ্লাইট LH760-কে প্রায় এক ঘন্টা বেশি ফ্লাইট চালাতে হয়েছিল।
বিমান সংস্থাগুলির জন্য দীর্ঘ দূরত্ব এবং উচ্চ জ্বালানি খরচ ছাড়াও, এই পরিবর্তনগুলি ওভারফ্লাইট ফি থেকে পাকিস্তানের আয় কমাতে প্রস্তুত, যা বিমানের ওজন এবং ভ্রমণের দূরত্বের উপর নির্ভর করে প্রতি ফ্লাইটে শত শত ডলারে পৌঁছাতে পারে। কেন্দ্রীয় ব্যাংকের কাছে পাকিস্তানের রিজার্ভ $10.2 বিলিয়ন, যা দুই মাসের আমদানির জন্য খুব কমই যথেষ্ট।
পাকিস্তানের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ মন্তব্য করতে অস্বীকৃতি জানিয়েছে।
