চীনের সাথে ইন্দোনেশিয়ার ক্রমবর্ধমান বাণিজ্য ঘাটতি কেবল অর্থনৈতিক উদ্বেগের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয় – এটি এখন দেশের সামাজিক কাঠামো এবং সম্প্রসারিতভাবে আসিয়ানের আঞ্চলিক স্থিতিশীলতার মধ্যে একটি অস্থিতিশীল ফাটলের ঝুঁকি তৈরি করছে।
ইন্দোনেশিয়ার কেন্দ্রীয় পরিসংখ্যান সংস্থার (BPS) মতে, জানুয়ারী থেকে এপ্রিল ২০২৫ সালের মধ্যে, ইন্দোনেশিয়ায় চীনা আমদানি ২৫.৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে উন্নীত হয়েছে, যেখানে চীনে ইন্দোনেশিয়ার রপ্তানি ১৮.৯ বিলিয়ন ডলারে স্থবির হয়ে পড়েছে।
এর ফলে ৬.৯ বিলিয়ন ডলারের ঘাটতি, যা সাম্প্রতিক ইতিহাসে এত অল্প সময়ের জন্য সর্বোচ্চ, দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য সম্পর্কের অসামঞ্জস্যতা নিয়ে ইতিমধ্যেই উদ্বেগ বৃদ্ধি করছে।
যদিও ইন্দোনেশিয়ান কর্তৃপক্ষ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইইউ শুল্ক দ্বারা অবরুদ্ধ চীনা রপ্তানির পুনঃনির্দেশনার কারণে এটি হয়েছে এমন পরামর্শ খারিজ করে এর তাৎপর্য হ্রাস করার চেষ্টা করেছে, অন্তর্নিহিত বাস্তবতা ভিন্ন চিত্র তুলে ধরে।
চীনা আমদানি দ্বারা সবচেয়ে বেশি প্রভাবিত খাতগুলি – যেমন, যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি, ইস্পাত, মোটরগাড়ি যন্ত্রাংশ এবং সিরামিক – ঠিক সেইসব ক্ষেত্রে যেখানে চীন দীর্ঘকাল ধরে অতিরিক্ত সক্ষমতার মুখোমুখি হয়েছে।
অনুচিত বাণিজ্য অনুশীলনের প্রতিক্রিয়ায় পশ্চিমা বাজারগুলি চীনা পণ্যের উপর ক্রমবর্ধমান বাধা তৈরি করার সাথে সাথে, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, বিশেষ করে ইন্দোনেশিয়া, চীনের উদ্বৃত্ত শিল্প পণ্যের জন্য একটি সুবিধাজনক পথ হয়ে উঠেছে।
কার্যত, যে চীনা পণ্যগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইইউতে বিক্রি করা যায় না সেগুলি সরাসরি অথবা তৃতীয় দেশগুলির মাধ্যমে পুনঃরুটিং কৌশলের মাধ্যমে ইন্দোনেশিয়ার বাজারে পাঠানো হচ্ছে।
এই গতিশীলতা ২০১৮-২০২০ সালের মার্কিন-চীন বাণিজ্য যুদ্ধের সময়কালের প্রতিফলন, যখন দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া একইভাবে প্রচুর পরিমাণে পুনঃনির্দেশিত চীনা রপ্তানি শোষণ করেছিল।
ইন্দোনেশিয়ার উৎপাদন ভিত্তি ইতিমধ্যেই হ্রাসকৃত চীনা পণ্যের বন্যার ফলে চাপের লক্ষণ দেখাতে শুরু করেছে। একসময়ের সমৃদ্ধ টেক্সটাইল খাত, যার উদাহরণ এখন বিলুপ্ত সোলোতে অবস্থিত শ্রীটেক্স গ্রুপ, সস্তা চীনা আমদানির দাম প্রতিযোগিতার সাথে তাল মিলিয়ে চলতে অক্ষম হয়েছে।
সিরামিক এবং ইস্পাতের ক্ষুদ্র ও মাঝারি আকারের নির্মাতারাও চীনে তৈরি পণ্যের দ্বারা ক্রমবর্ধমানভাবে চাপের সম্মুখীন হচ্ছে।
যদিও ইন্দোনেশিয়ার সরকার চীন, থাইল্যান্ড এবং তাইওয়ান থেকে আসা নাইলন ফিল্মের মতো নির্বাচিত পণ্যের উপর অ্যান্টি-ডাম্পিং শুল্ক আরোপের মাধ্যমে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছে, এই পদক্ষেপগুলি মূলত প্রতিক্রিয়াশীল এবং চীনা বাণিজ্য পুনঃনির্দেশনার মাত্রা এবং গতি মোকাবেলায় অপর্যাপ্ত।
এটি যত দীর্ঘস্থায়ী হবে, স্থানীয় শিল্প, কর্মসংস্থান এবং অর্থনৈতিক স্বয়ংসম্পূর্ণতা তত বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হবে।
অর্থনৈতিক প্রতিক্রিয়া সমস্যার একটি স্তর মাত্র। এই ফাটলকে বিশেষভাবে বিপজ্জনক করে তোলে তা হল সামাজিক উত্তেজনায় রূপান্তরিত হওয়ার সম্ভাবনা। ইন্দোনেশিয়ার বহু-জাতিগত গঠনে একটি বিশাল চীনা-ইন্দোনেশিয়ান সংখ্যালঘু রয়েছে যারা ঐতিহাসিকভাবে অর্থনৈতিক মন্দার সময় বলির পাঁঠার শিকার হয়েছে।
১৯৯৮ সালের মে মাসের দাঙ্গা, যা সুহার্তো শাসনের পতনের দিকে পরিচালিত করেছিল, তা একটি শীতল স্মারক হিসেবে কাজ করে যে অর্থনৈতিক অভিযোগ কত দ্রুত জাতিগত চীনাদের বিরুদ্ধে জাতিগত-ভিত্তিক সহিংসতায় রূপান্তরিত হতে পারে।
অর্থনৈতিক চাপ এবং ক্রমবর্ধমান বেকারত্বের বর্তমান পরিবেশে – বিশেষ করে নগর উৎপাদন কর্মীদের মধ্যে – চীনা আমদানি “স্থানীয় শিল্পকে ধ্বংস করছে” এই আখ্যানটি চীনা-ইন্দোনেশিয়ান উদ্যোক্তাদের প্রতি ক্ষোভে পরিণত হতে পারে, যাদের অনেকেই খুচরা, সরবরাহ এবং বাণিজ্যে কাজ করে।
এমন এক যুগে যেখানে সোশ্যাল মিডিয়া বাস্তব সময়ে বিভেদমূলক বার্তা প্রেরণা বাড়িয়ে তুলতে পারে, সেখানে ভুল তথ্য এবং লক্ষ্যবস্তুতে জাতিগত নিন্দার সম্ভাবনাকে অবমূল্যায়ন করা উচিত নয়।
আঞ্চলিক পর্যায়ে, ইন্দোনেশিয়ার দুর্দশা আসিয়ানে একটি বৃহত্তর কাঠামোগত চ্যালেঞ্জকে প্রতিফলিত করে। মালয়েশিয়া, থাইল্যান্ড এবং ভিয়েতনামের মতো দেশগুলিতেও চীনা আমদানিতে বৃদ্ধি পেয়েছে, বিশেষ করে অটোমোবাইল এবং ইলেকট্রনিক্সের মতো খাতে।
এই আমদানির প্রকৃতি – প্রায়শই প্রচুর পরিমাণে ভর্তুকি দেওয়া হয় এবং প্রচলিত বাজার দরের চেয়ে কম দামে প্রচুর পরিমাণে আসে – ইচ্ছাকৃতভাবে চীনা ডাম্পিংয়ের ইঙ্গিত দেয়।
তবুও আসিয়ানের বর্তমান প্রক্রিয়াগুলি সমন্বিত পদ্ধতিতে এই উত্থান মোকাবেলা করার জন্য অপ্রস্তুত। প্রতিটি দেশ নিজস্বভাবে কাজ করে, একতরফা অ্যান্টি-ডাম্পিং শুল্ক আরোপ করে অথবা দেশীয় বাণিজ্য ট্রাইব্যুনালের মাধ্যমে প্রতিকার চায়, যার ফলে আসিয়ান-ব্যাপী যৌথ অর্থনৈতিক অবস্থানের শক্তি হ্রাস পায়।
যা প্রয়োজন তা হল বিচ্ছিন্নতাবাদ নয় বরং সম্পৃক্ততার পুনর্বিন্যাস। ইন্দোনেশিয়া এবং আসিয়ানকে চীনের সাথে তাদের বাণিজ্য সম্পর্কে স্পষ্ট প্রত্যাশা প্রকাশ করতে হবে। দেশীয় শিল্পের প্রতি ন্যায্যতা, পারস্পরিকতা এবং শ্রদ্ধা যেকোনো অর্থনৈতিক অংশীদারিত্বের কেন্দ্রবিন্দুতে থাকা উচিত।
দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়াকে অতিরিক্ত উৎপাদনের জন্য চীনের মুক্তির ভালভ হিসেবে কাজ করা উচিত এই ধারণাটি কেবল অর্থনৈতিকভাবে ক্ষতিকারক নয় বরং ভূ-রাজনৈতিকভাবে অদূরদর্শী। এটি আসিয়ানকে একটি কেন্দ্রীয় কৌশলগত অংশীদার থেকে একটি নিষ্ক্রিয় বাফার জোনে পরিণত করার ঝুঁকি রাখে – কার্যকরভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে সরঞ্জাম ছাড়াই বহিরাগত ধাক্কা শোষণ করে।
আসিয়ানের নিজস্ব অভ্যন্তরীণ বাণিজ্য সক্ষমতা পুনরুজ্জীবিত করার প্রয়োজনীয়তাও সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ। আসিয়ান অর্থনৈতিক সম্প্রদায়কে আন্তঃ-আঞ্চলিক বাণিজ্য এবং বিনিয়োগকে আরও গভীর করার জন্য কল্পনা করা হয়েছিল, তবুও গত দশক ধরে আন্তঃ-আঞ্চলিক বাণিজ্যের অংশ প্রায় 22-24% এ স্থির রয়েছে। এটি ইইউর আন্তঃ-আঞ্চলিক বাণিজ্য স্তরের অনেক নীচে, যা প্রায় 60%।
আসিয়ান যদি অভ্যন্তরীণ অর্থনৈতিক স্থিতিস্থাপকতা গড়ে তুলতে চায়, তাহলে শুল্ক-বহির্ভূত বাধা হ্রাস করা, শুল্ক পদ্ধতি সহজীকরণ করা এবং আঞ্চলিক সরবরাহ ব্যবস্থা উন্নত করা জরুরি।
প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলরক্ষীর সক্ষমতা প্রদর্শন করেছে চীন
আসিয়ানের মধ্যে বৃহত্তর অর্থনৈতিক আন্তঃনির্ভরতা কেবল বহিরাগত ডাম্পিংয়ের ঝুঁকি হ্রাস করবে না বরং ছোট অর্থনীতিগুলিকে সমানভাবে উপকৃত করবে এমন ভাগাভাগি বৃদ্ধিকেও উৎসাহিত করবে।
ইন্দোনেশিয়ার জন্য, সামনের পথ সাহসী নীতিগত হস্তক্ষেপের দাবি রাখে। দেশটিকে তার শিল্প কৌশল শক্তিশালী করে শুরু করতে হবে – উৎপাদনশীলতা, প্রযুক্তিগত আপগ্রেডিং এবং কর্মশক্তি উন্নয়নে পুনঃবিনিয়োগ – যাতে এর উৎপাদন খাতগুলি কেবল সুরক্ষিত না হয় বরং পুনরুজ্জীবিত হয়।
বাণিজ্য প্রতিরক্ষা সরঞ্জামগুলিকে উন্নত করতে হবে, কেবল গতি এবং সুযোগের দিক থেকে নয়, আসিয়ান অংশীদারদের সাথে সমন্বয়ের মাধ্যমেও। সরকারের উচিত জনশিক্ষা প্রচারণাও শুরু করা যা অর্থনৈতিক বিষয়গুলির জাতিগতীকরণকে প্রতিরোধ করে।
বার্তাটি স্পষ্ট হওয়া উচিত: এটি জাতিগত গোষ্ঠীগুলির মধ্যে দ্বন্দ্ব নয় বরং বিশ্বব্যাপী বাণিজ্য গতিশীলতার একটি কাঠামোগত সমস্যা যার জন্য ঐক্য প্রয়োজন, বিভাজন নয়।
চীনকে অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় সুনাম বজায় রাখা কেবল অবকাঠামোগত বিনিয়োগ বা কূটনৈতিক প্রচারণার উপর নির্ভর করে না। তাদের অবশ্যই তাদের বাণিজ্য আচরণের সামাজিক পরিণতির দিকে মনোযোগ দিতে হবে।
ইন্দোনেশিয়া এবং অন্যান্য আসিয়ান বাজারে অতিরিক্ত উৎপাদন নিক্ষেপ চীনা রপ্তানিকারকদের জন্য স্বল্পমেয়াদী অর্থনৈতিক স্বস্তি প্রদান করতে পারে, তবে এটি চীনের বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের উচ্চাকাঙ্ক্ষার জন্য গুরুত্বপূর্ণ এই অঞ্চলে দীর্ঘমেয়াদী বিরক্তি, সামাজিক অস্থিতিশীলতা এবং কৌশলগত আঘাতের ঝুঁকি তৈরি করে।
ইন্দোনেশিয়া এবং চীনের মধ্যে ক্রমবর্ধমান বাণিজ্য ভারসাম্যহীনতা এখনও একটি ভাঙন নয় – তবে এটি নিঃসন্দেহে একটি ফাটল, যা অর্থনৈতিক নীতি, সামাজিক সম্প্রীতি এবং ভূ-রাজনৈতিক সারিবদ্ধতার মধ্যে ভঙ্গুর আন্তঃসম্পর্ক প্রকাশ করে।
এই ফাটলটি প্রসারিত বা বন্ধ করা হবে কিনা তা ইন্দোনেশিয়ার অভ্যন্তরীণ নেতৃত্ব এবং আসিয়ানের সম্মিলিত কূটনীতি উভয়ের প্রজ্ঞা এবং সমন্বয়ের উপর নির্ভর করে। এটিকে উপেক্ষা করা কেবল ইন্দোনেশিয়ার বহুত্ববাদী সমাজের ভঙ্গুরতাই নয় বরং আসিয়ানের শোষণ ক্ষমতার সীমাকেও ভুল বোঝা হবে।
ন্যায্যতা, স্পষ্টতা এবং দৃঢ়তার সাথে এই সমস্যাটি মোকাবেলা করে, ইন্দোনেশিয়া চীনের সাথে আরও ভারসাম্যপূর্ণ সম্পর্ক গড়ে তোলার ক্ষেত্রে এই অঞ্চলকে নেতৃত্ব দিতে পারে – যা অর্থনৈতিক সার্বভৌমত্বকে সম্মান করে, আঞ্চলিক স্থিতিশীলতা বজায় রাখে এবং পরিণামে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বিভিন্ন জাতির মর্যাদা রক্ষা করে।
ফার কিম বেং, পিএইচডি, আন্তর্জাতিক ইসলামিক বিশ্ববিদ্যালয় মালয়েশিয়ার আসিয়ান স্টাডিজের অধ্যাপক এবং কেমব্রিজ বিশ্ববিদ্যালয়ের সিনিয়র ভিজিটিং ফেলো।
লুৎফি হামজাহ স্ট্র্যাটেজিক প্যান ইন্দো প্যাসিফিক এরিনায় আসিয়ান স্টাডিজের সিনিয়র রিসার্চ ফেলো।
