মঙ্গলবার থেকে যুক্তরাষ্ট্র ও চীন সমুদ্র পরিবহন সংস্থাগুলির উপর অতিরিক্ত বন্দর ফি আদায় শুরু করবে যারা ছুটির খেলনা থেকে শুরু করে অপরিশোধিত তেল পর্যন্ত সবকিছু পরিবহন করে, যার ফলে বিশ্বের দুই বৃহত্তম অর্থনীতির মধ্যে বাণিজ্য যুদ্ধের ক্ষেত্রে সমুদ্রকে একটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্রন্টে পরিণত করা হয়েছে।
চীন জানিয়েছে তারা মার্কিন মালিকানাধীন, পরিচালিত, নির্মিত বা পতাকাবাহী জাহাজের উপর বিশেষ চার্জ আদায় শুরু করেছে তবে স্পষ্ট করে জানিয়েছে চীনা-নির্মিত জাহাজগুলিকে শুল্ক থেকে অব্যাহতি দেওয়া হবে।
মঙ্গলবার রাষ্ট্রীয় সম্প্রচারক সিসিটিভি প্রকাশিত বিশদে, চীন ছাড়ের বিষয়ে নির্দিষ্ট বিধানগুলি উল্লেখ করেছে, যার মধ্যে মেরামতের জন্য চীনা শিপইয়ার্ডে প্রবেশকারী খালি জাহাজগুলিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
১৭ এপ্রিল থেকে শুরু হওয়া বার্ষিক বিলিং চক্রের পরে, চীন-আরোপিত অতিরিক্ত বন্দর ফি একক সমুদ্রযাত্রায় প্রবেশের প্রথম বন্দরে বা এক বছরের মধ্যে প্রথম পাঁচটি সমুদ্রযাত্রার জন্য আদায় করা হবে।
চীন তার অবস্থেনের পাহাড় থেকে ছিটকে পড়তে পারে?
এই বছরের শুরুতে, মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের প্রশাসন বিশ্বব্যাপী সমুদ্র শিল্পের উপর দেশটির দখল শিথিল করতে এবং মার্কিন জাহাজ নির্মাণকে শক্তিশালী করতে চীন-সংযুক্ত জাহাজগুলির উপর ফি আদায়ের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে। প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি জো বাইডেনের প্রশাসনের সময় একটি তদন্তে এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছে যে চীন বৈশ্বিক সমুদ্র, সরবরাহ এবং জাহাজ নির্মাণ খাতে আধিপত্য বিস্তারের জন্য অন্যায্য নীতি এবং অনুশীলন ব্যবহার করে, যা এই জরিমানাগুলির পথ পরিষ্কার করে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১৪ অক্টোবর থেকে ফি আদায় শুরু করার কথা রয়েছে। বিশ্লেষকরা আশা করছেন চীনের মালিকানাধীন কন্টেইনার ক্যারিয়ার COSCO সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হবে, ২০২৬ সালে এই ফি থেকে এই বিভাগের প্রত্যাশিত $৩.২ বিলিয়ন খরচের প্রায় অর্ধেক বহন করবে।
চীন গত সপ্তাহে পাল্টা জবাব দিয়ে বলেছে একই দিন থেকে তারা মার্কিন-সংযুক্ত জাহাজের উপর নিজস্ব বন্দর ফি আরোপ করবে। জেফারিজ বিশ্লেষক ওমর নোকতা উল্লেখ করেছেন বিশ্বব্যাপী বহরে ১৩% অপরিশোধিত ট্যাঙ্কার এবং ১১% কন্টেইনার জাহাজ প্রভাবিত হবে।
“এই প্রতিকূল প্রতিসাম্য উভয় অর্থনীতিকে সামুদ্রিক করের একটি সর্পিল আবদ্ধ করে যা বিশ্বব্যাপী মালবাহী প্রবাহকে বিকৃত করার ঝুঁকি তৈরি করে,” এথেন্স-ভিত্তিক এক্সক্লুসিভ শিপব্রোকার্স ইনকর্পোরেটেড একটি গবেষণা নোটে বলেছে।
চীনের গুরুত্বপূর্ণ খনিজ পদার্থ রপ্তানি রোধের প্রতিশোধ হিসেবে, ট্রাম্প শুক্রবার চীন থেকে আসা পণ্যের উপর অতিরিক্ত ১০০% শুল্ক আরোপের হুমকি দিয়েছেন এবং ১ নভেম্বরের মধ্যে “যেকোন এবং সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ সফ্টওয়্যারের” উপর নতুন রপ্তানি নিয়ন্ত্রণ আরোপের হুমকি দিয়েছেন।
কয়েক ঘন্টা পরে প্রশাসনিক কর্মকর্তারা সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে, এই সপ্তাহে সমুদ্র পরিবহন থেকে গ্রহ-উষ্ণায়নকারী গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমাতে জাতিসংঘের আন্তর্জাতিক সমুদ্র সংস্থার পরিকল্পনার পক্ষে ভোট দেওয়া দেশগুলি নিষেধাজ্ঞা, বন্দর নিষেধাজ্ঞা বা শাস্তিমূলক জাহাজ চার্জের মুখোমুখি হতে পারে। চীন প্রকাশ্যে আইএমও পরিকল্পনাকে সমর্থন করেছে।
বাণিজ্য এবং পরিবেশগত নীতি উভয়ের অস্ত্রায়ন ইঙ্গিত দেয় যে জাহাজ চলাচল বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যের একটি নিরপেক্ষ মাধ্যম থেকে রাষ্ট্রীয় কারবারের সরাসরি হাতিয়ারে পরিণত হয়েছে, “এক্সক্লুসিভ বলেছে।
মঙ্গলবারের প্রথম লেনদেনে সাংহাই-তালিকাভুক্ত COSCO-এর শেয়ারের দাম ২% এরও বেশি বেড়েছে। কোম্পানিটি জানিয়েছে তার বোর্ড কর্পোরেট মূল্য বজায় রাখতে এবং শেয়ারহোল্ডারদের স্বার্থ রক্ষার জন্য আগামী তিন মাসের মধ্যে ১.৫ বিলিয়ন ইউয়ান ($২১০.৩ মিলিয়ন) মূল্যের শেয়ার পুনরায় কেনার পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে।
বন্দর ফি-এর সম্ভাব্য প্রভাব সম্পর্কে রয়টার্সের প্রশ্নের তাৎক্ষণিকভাবে কোনও উত্তর দেয়নি শিপিং সংস্থাটি।
