সম্পদের অভাবে অনাহারে ভোগা ভবিষ্যত বিশ্বের কল্পনা করুন যেখানে গাড়ি নির্মাতাদের আপনার গাড়ির ছাদ এবং হুডের ধাতুকে কার্ডবোর্ড দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
সেই অংশগুলির জন্য ইস্পাতের পরিবর্তে কার্ডবোর্ড ব্যবহার করে, সম্পদহীন বিশ্বের প্রত্যাশায় ডিজাইন করা একটি নতুন ধারণার গাড়ি নিয়ে সিট্রোন পরিক্ষা করেছে।
এটি কোনও সাধারণ কার্ডবোর্ড নয়, তবে একটি বিশেষ মধুচক্র ফর্ম্যাট যার প্রতিটির পাশে প্লাস্টিকের আবরণ দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছে যা বাকলিং ছাড়াই দাঁড়ানোর মতো যথেষ্ট শক্তিশালী। এটি জার্মান রাসায়নিক জায়ান্ট BASF এর সাথে অংশীদারিত্বে তৈরি করা হয়েছিল। এটি এবং একটি উল্লম্ব উইন্ডস্ক্রিন ডিজাইন করা হয়েছে যাতে কাচের পরিমাণ কমাতে এবং ওজন বাঁচাতে বৈদ্যুতিক Citroën “Oli” ধারণার গাড়িটিকে ভবিষ্যত SUV-এর মতো দেখায়৷
সোভিয়েত যুগে, একটি সাধারণ ভুল শহুরে পৌরাণিক ধারণা ছিল যে প্রাক্তন পূর্ব জার্মানিতে উৎপাদিত একটি ছোট দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের গাড়ি ট্রাবান্টের একটি চাঙ্গা কার্ডবোর্ডের বডি ছিল – এবং যদি এটি যথেষ্ট পরিমাণে বৃষ্টি হয় তবে আপনি গর্ত করতে পারেন।
প্রকৃতপক্ষে, ট্রাবান্টটি “ডুরোপ্লাস্ট” দিয়ে তৈরি, এটি প্লাস্টিক যা সাবেক সোভিয়েত ইউনিয়নের পুনর্ব্যবহৃত তুলা বর্জ্য দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল।
সিট্রোয়েন, যা বিশ্বের 4 নম্বর গাড়ি নির্মাতা স্টেলান্টিস এর অংশ এবং BASF জনপ্রিয় কিংবদন্তীকে বাস্তবে পরিণত করতে সফল হয়েছে৷ “এটি কেবলমাত্র ধারণার গাড়ির চেয়ে বেশি যা আপনি দেখতে অভ্যস্ত,” সিট্রোয়েন ভবিষ্যতের পরিচালক পণ্য অ্যান লালিরন রয়টার্সকে বলেছেন। “এটি প্রায় নতুন জীবনধারার একটি অভিব্যক্তি।” রেনল্ট এর স্বল্প-মূল্যের ব্র্যান্ড Dacia-এর ডিজাইনাররাও এই অনুশীলনে চেষ্টা করেছেন, “মনিফেস্টো” ধারণার গাড়ি নিয়ে আসছে৷ এটি সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে উন্মোচিত হবে, এটি একটি “ম্যাড ম্যাক্স” চলচ্চিত্র থেকে বেরিয়ে এসেছে বলে মনে হয়, একটি পোস্ট-অ্যাপোক্যালিপস বিশ্বে যেখানে তেলের মূল্য সোনার চেয়েও বেশি।
রোড ম্যাপ
ডেসিয়ার অফ-রোডার হল একটি বেয়ার-বোন বাহন যা মৌলিক বিষয়গুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, কর্ক ড্যাশবোর্ড সহ যেখানে আপনি জিপিএস নেভিগেশনের জন্য কোনও সংকেত না থাকলে আপনি রোড ম্যাপ পিন করতে পারেবেন না৷
জলবায়ু পরিবর্তন এবং উপাদানের ঘাটতির সম্ভাব্য প্রভাবগুলির জন্য অ্যাকাউন্টে, সিট্রোয়েন অলির ওজন 1 টন (1,000 কেজি) এর নিচে এবং প্রতি ঘন্টায় 110 কিলোমিটার (68 মাইল) অতিক্রম করতে পারে না।
দরজার প্যানেলগুলি থেকে তারের জোতাগুলি সরানো হয়েছে – যা আজকের গাড়িগুলিতে গড়ে 35টির তুলনায় মাত্র আটটি অংশ রয়েছে – কী লকটি ফিরে এসেছে এবং ড্যাশবোর্ড যোগাযোগ বা বিনোদনের জন্য ড্রাইভারের মোবাইল ফোন থেকে তথ্য ব্যবহার করে৷
জানালাগুলি ম্যানুয়ালি খোলে এবং উল্লম্ব উইন্ডস্ক্রিন, যা গাড়ির অভ্যন্তরে সৌর বিকিরণের প্রভাবকেও হ্রাস করে এবং এইভাবে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে, মানে গাড়ির বায়ুগতিবিদ্যায় উইন্ডস্ক্রিনের প্রভাব পুনরায় তৈরি করার জন্য হুডে একটি ভেন্ট লাগানো আবশ্যক৷
অলিকে পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং সহজে মেরামত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যাতে এটি কমপক্ষে তিন প্রজন্ম বা 50 বছর স্থায়ী হয়।
“এটি এমন একটি গাড়ি যা স্থায়ী হবে, যেটি আমরা মেরামত করতে সক্ষম হব, সর্বদা মনে রাখবেন যে আমরা এটি তৈরি করতে সংস্থান ব্যবহার করেছি,” লালিরন বলেছিলেন। “তাই আমাদের অবশ্যই এটি যতটা সম্ভব দীর্ঘস্থায়ী করতে হবে।”
কনসেপ্ট কারের কাজ 2019 সালে শুরু হয়েছিল এবং করোনাভাইরাস মহামারী এবং ইউক্রেনের যুদ্ধের কারণে কাঁচামালের ঘাটতিতে কার্যক্রম পিছিয়েছে।
“এটা স্পষ্ট যে আমাদের গত কয়েক বছরে যা অভিজ্ঞতা হয়েছে তা আমাদের অন্তর্দৃষ্টি, আমাদের উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে আরও শক্তিশালী করেছে,” বলেছেন লালিরন।
