প্রযুক্তির ভাগাভাগি রেনল্ট SA (RENA.PA) এবং নিসান মোটর কোম্পানি লিমিটেড (7201.T) এর মধ্যে একটি স্টিকিং পয়েন্ট হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে কারণ এই জুটি তাদের দশকের পুরনো অংশীদারিত্বের একটি পুনর্গঠন নিয়ে আলোচনা করছে, আলোচনার সাথে পরিচিত দুজন ব্যক্তি রয়টার্সকে জানিয়েছেন।
ফরাসি এবং জাপানি অটোমেকাররা এই মাসে বলেছে যে তারা তাদের জোটের ভবিষ্যত নিয়ে আলোচনা করছে, যার মধ্যে নিসান সম্ভাব্যভাবে রেনল্টের বাইরে থাকা বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যবসায় বিনিয়োগ করছে।
এই আলোচনাগুলির মধ্যে রেনল্টের নিসানের প্রায় 43% অংশীদারিত্বের কিছু বিক্রি করার বিষয়টি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, রয়টার্স পূর্বে রিপোর্ট করেছিল, একটি পদক্ষেপ যা এই জুটিকে আরও সমান পদে নিয়ে যাবে এবং 1999 সালে প্রতিষ্ঠিত এবং দীর্ঘ নির্বাহী দ্বারা চালিত একটি জোটে ভূমিকম্পের পরিবর্তনকে চিহ্নিত করবে।
বৌদ্ধিক সম্পত্তি ভাগাভাগি সেই আলোচনার কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে, দুই ব্যক্তি বলেছেন, তথ্য প্রকাশ্য নয় বলে চিহ্নিত করতে অস্বীকার করেছেন।
ফরাসি অটোমেকারের জন্য, একটি “রিবুট” এর অর্থ হল সম্পর্কটি আর্থিকের চেয়ে বেশি হওয়া দরকার, একজন বলেছেন।
“নিসান মেধা সম্পত্তি, প্রকৌশলী এবং সাধারণ প্রকল্পে কী নিয়ে আসে তা গুরুত্বপূর্ণ,” ব্যক্তি বলেছিলেন।
রেনল্টের মাত্র 15% নিসানের দখলে – এবং ভোটের অধিকার ছাড়াই – জোটের ফরাসি আধিপত্য দীর্ঘদিন ধরে বিতর্কের বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে। জাপানি অটোমেকারের অনেক এক্সিকিউটিভ সম্পর্কটিকে ভারসাম্যহীন হিসেবে দেখেন, বিশেষ করে উন্নয়নের ক্ষেত্রে।
নিসানের উদ্বেগ ভবিষ্যত প্রযুক্তি ভাগ করে নেওয়ার উপর কেন্দ্রীভূত, যার মধ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য অল-সলিড-স্টেট ব্যাটারি রয়েছে যা এটি বর্তমানে বিকাশ করছে, দ্বিতীয় ব্যক্তি বলেছেন। পুরানো প্রযুক্তি ভাগাভাগি একটি উদ্বেগ কম, ব্যক্তি বলেন.
রেনল্ট তার বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবসাকে বিভক্ত করছে, কোড নাম “অ্যাম্পিয়ার”, তার উত্তরাধিকারী অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ইউনিট থেকে, “হর্স” নামের কোড, কারণ এটি মার্কিন প্রতিদ্বন্দ্বী টেসলা ইনক (TSLA) এর নেতৃত্বে বিদ্যুতায়নের জন্য শিল্পের পরিবর্তনে ক্যাচ আপ খেলছে। ও)।
নিসান এবং রেনল্ট মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছে।
ফ্রান্সের সরকার, যা রেনল্টের প্রায় 15% মালিক, অটোমেকারকে তার শিল্প ও প্রযুক্তিগত সুবিধাগুলি ধরে রাখতে আগ্রহী, অর্থমন্ত্রী ব্রুনো লে মায়ার বলেছেন।
তার মন্তব্যের পর, জাপানের বাণিজ্য মন্ত্রণালয় নিসানকে তার অবস্থান সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছিল, একজন বলেছেন।
অর্থনীতি, বাণিজ্য ও শিল্প মন্ত্রণালয় নিয়মিত ব্যবসায়িক সময়ের বাইরে মন্তব্যের অনুরোধে সাড়া দেয়নি।
রেনল্ট চায় নিসান তার বৈদ্যুতিক যানবাহন ইউনিটে বিনিয়োগ করুক, অন্যদিকে নিসান চায় রেনল্ট তার অংশীদারিত্ব 15% কমিয়ে আনুক, রয়টার্স পূর্বে জানিয়েছে।
এই জুটি এখনও বিনিয়োগের বিষয়ে একটি চুক্তিতে পৌঁছাতে পারেনি, কারণ ইউনিটের সুস্পষ্ট মূল্যায়ন ছাড়া পরিসংখ্যান নির্ধারণ করা কঠিন, বিষয়টির সাথে পরিচিত তিন ব্যক্তি বলেছেন।
ব্লুমবার্গ নিউজ একটি সূত্রের বরাত দিয়ে বলেছে যে নিসান ইউনিটের প্রায় 15% এর বিনিময়ে $500 মিলিয়ন থেকে $750 মিলিয়ন বিনিয়োগ করবে।
তার বিনিয়োগের চাহিদার পরিপ্রেক্ষিতে, রেনল্ট একটি চুক্তিতে পৌঁছাতে দুজনের মধ্যে বেশি আগ্রহী, আলোচনার সাথে পরিচিত একজন ব্যক্তি বলেছেন।
ইউনিটে “নিসানকে সম্পূর্ণভাবে অংশগ্রহণ করার কোন কারণ নেই”, শেয়ারহোল্ডারদের কাছে বিনিয়োগের ব্যয়-কার্যকারিতা ব্যাখ্যা করার জন্য নিসানের প্রয়োজনীয়তার উল্লেখ করে ওই ব্যক্তি বলেন।
অটোমেকারদের লক্ষ্য 15 নভেম্বর একটি ঘোষণা করা, যদিও বিশদ বিবরণ এখনও চূড়ান্ত করা হয়নি এবং এখনও কয়েক সপ্তাহ সময় লাগতে পারে, একজন ব্যক্তি বলেছেন।
অ্যালায়েন্স জুনিয়র পার্টনার Mitsubishi Motors Corp (7211.T) সম্ভবত তার জোট সম্পর্ক বজায় রাখার জন্য নতুন Renault ইউনিটে কয়েক শতাংশ বিনিয়োগ করবে, বিষয়টির সাথে পরিচিত অন্য একজন বলেছেন।
মিতসুবিশি বলেছে যে এটি এখনও বিনিয়োগের বিষয়ে বিস্তারিত বিবেচনায় প্রবেশ করেনি।
